Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Mir ist aber durchaus bekannt welche Parameter sich im Motorsteuergerät verstellen: Es sind die Adaptionswerte der Gemischanpassung welche sehr wohl mit der Einhaltung von Abgaswerten zu tun haben!
Gruß
Martin
Ich frage mich dann halt, warum du das nicht gleich gepostet hast? Dann warst du ja über das "Problem" bereits informiert?
Die Aussage von meinem Freundlichen war vor einiger Zeit diese, die Phase wenn der Motor kalt ist würde ausreichen um auf die ca. 50km Benzin pro 1000km zu kommen.
Das ist mir zwar neu, aber ich habe mich nicht genau genug informiert, kann also sein, dass du da durchaus recht hast... ich habe nur eine ungenaue Aussage bezüglich der Zündzeitpunktverstellung bekommen, allerdings ohne weitere Erklärung... mich betrifft es ja auch nicht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (24. Juli 2010, 20:58)
- keine Langstrecke (>400 km) nur auf Gas, ab und an mal für 5 min auf Benzin umschalten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »michelino1968« (22. Oktober 2010, 15:51)
=> vonderAlb: alles klar, dann kann ich auch auf der Autobahn locker fahren, wie ich möchte ! Prima, umso besser !
=> vonderAlb: alles klar, dann kann ich auch auf der Autobahn locker fahren, wie ich möchte ! Prima, umso besser !
Na ja, nicht ganz. Auf Dauervollgas über einen längeren Zeitraum würde ich verzichten.
1. weil er da tierisch schluckt (18-20 l Gas/100 km sind normal)
2. weil der Verschleiß stark ansteigt.
Ich weiß von meinem Händler das solche Autobahnraser ihre Ventile schon bei 40.000 km einstellen mussten.
Aber 150-160 km/h Dauergeschwindigkeit (4000-5000 U/min) ist kein Problem.