Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cg-impreza« (31. Mai 2010, 17:50)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
.Ventile einstellen ist vom Grund ja simpel, spannend wird das Schrauben auf engem Raum mit hochgekrämpeltem Blaumann, damit die Finger des blutenden Unterarmes mit Gefühl und geschlossenen Augen die unten gelegene Ventildeckel-Schraube reindrehen können. Ich verzichte gern auf Spezial-Werkzeug, wäre für mich gaaaanz langweilig ...@ Baja Germany ....
Man Baja, nun mach´mich mal nicht zum alten Tüddeltrottel. Deshalb: 1 DoHC-Turbo, 1x SOHC-Sauger + 1xSOHC-Sauger mit Gas. Grund: Das muss so sein bei 3x30%KH-Vers., so einfach ist´s.Ventile einstellen ist vom Grund ja simpel, spannend wird das Schrauben auf engem Raum mit hochgekrämpeltem Blaumann, damit die Finger des blutenden Unterarmes mit Gefühl und geschlossenen Augen die unten gelegene Ventildeckel-Schraube reindrehen können. Ich verzichte gern auf Spezial-Werkzeug, wäre für mich gaaaanz langweilig
![]()
dann verstehe ich aber deine Aussage noch weniger, weil, du solltest dann doch wissen, dass 150 € normal fürs Einstellen sind?
Jedenfalls, die untere Ventildeckelschraube am Zylinder 4 geht gut mit nem geraden, angeschrägten Ringschlüssel

