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Moere

Anfänger

  • »Moere« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 31. Mai 2010, 17:11

Ölinfo

Hallo Gasverbrenner,

eine kurze Info:
Ich hatte meinen OBK gerade zur Inspektion, da machte mich der Meister darauf aufmerksam, dass Subaru nunmehr Öl der Spezifikation 5W-30 vorschreibt.
Mein Freundlicher füllte das wohl noch recht neue FUCHS TITAN GT1 PRO GAS SAE 5W-30 ein, das speziell für gasbetriebene Motoren
entwickelt wurde Vorteil ist wohl, dass die Verbrennungstemperaturen niedriger gehalten werden können und der Ölverbrauch geringer sein soll.
Irgendwelche Erfahrungen (z.B. Ölverbrauch) habe ich selber natürlich noch nicht gemacht.

Gruß
moere

boroxsteel

Schüler

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2

Montag, 31. Mai 2010, 21:39

Hallo Moere,
Wie schon berichtet hat mein OUTBACK einen Verbrauch von o,5ltr /1000km.
Ölsorte Aral, den ltr für 3 Euro.
Was kostet dieses Fuchs ProGas Öl?

Gruß
UK

3

Dienstag, 1. Juni 2010, 16:08

Hallo Gasverbrenner,

eine kurze Info:
Ich hatte meinen OBK gerade zur Inspektion, da machte mich der Meister darauf aufmerksam, dass Subaru nunmehr Öl der Spezifikation 5W-30 vorschreibt.
Mein Freundlicher füllte das wohl noch recht neue FUCHS TITAN GT1 PRO GAS SAE 5W-30 ein, das speziell für gasbetriebene Motoren
entwickelt wurde Vorteil ist wohl, dass die Verbrennungstemperaturen niedriger gehalten werden können und der Ölverbrauch geringer sein soll.
Irgendwelche Erfahrungen (z.B. Ölverbrauch) habe ich selber natürlich noch nicht gemacht.

Gruß
moere

Hm, das 5W30 ist bei Subaru schon, je nach Motor, seit 1999 vorgeschrieben... wie ein Öl allerdings die Verbrennungstemperatur niedriger halten will ist mir absolut schleierhaft... es hat ja schließlich nur in minimalsten Spuren was im Brennraum zu suchen... sicher ist das Fuchs-Öl nicht schlecht, aber so eine Aussage ist ja wohl nur unsinniges Verkaufsgeschwätz...
Grüße
Chris

Moere

Anfänger

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4

Dienstag, 1. Juni 2010, 17:01

@boroxsteel
Das Fuchs -Öl ist zumindest hier in Norddeutschland nur selten im Einzelhandel zu sehen.
Ohne Werbung machen zu wollen (ich hab da noch nichts gekauft !), schau mal bei www.oeltitan.de rein. Der verkauft das Öl in verschiedenen Gebindegrößen und -preisen.
Hast Du wirklich einen Ölverbrauch von 0,5 l auf 1000 km ? oder auf 10.000 ?
Mein OBK liegt recht konstant bei einem guten Liter auf 10.000 km bei 70 % BAB, allerdings ohne Vollgasstrecken.

@BajaGermany
Mein Freundlicher hat bisher 5W-40 reingefüllt und hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass jetzt das etwas teurere 5W-30 verwendet werden soll.
(Damit ich mich hinterher nicht über die höheren Kosten wundere.)
Ob das "Gas-Öl" was taugt, weiß ich wirklich nicht. Vielleicht haben Gasfahrer anderer Marken schon Erfahrungen damit gemacht. Ich will auch keine akademische Diskussion vom Zaun brechen, sondern nur eine Info verteilen. Das Öl ist nicht teurer als die bekannten Castrol-, Mobil-, Shell- und so weiter-Öle. Warum also nicht ?
Ich beobachte mal meinen Ölverbrauch, vielleicht zeigt es ja da eine Wirkung.

Gruß
Moere

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moere« (1. Juni 2010, 17:18)


5

Mittwoch, 2. Juni 2010, 14:05

Ich frage mich allerdings auch, warum das 5W30 teurer ist, als das 5W40, schließlich ist letzteres, mal Abgesehen vom hersteller und den additiven rein von der Viskosität her besser. Also, bei mir kommt weiterhin ein Marken- 5W40 rein, obwohl im Handbuch nur 5W30 steht als Minimumanforderung. Ich halte die Aussage des Händlers für reine Geldmacherei...
Grüße
Chris

tobims

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6

Sonntag, 13. Juni 2010, 21:56

GASÖL muhaaaahaaa ich hau mich weg , so ein Blödsinn , wie oben schon erwähnt 5 W 40 und alles ist gut .

was wohl als nächstes kommt für LPG ??? oktanbooster für LPG ? Zündkerzen gibt´s ja schon ( auch ein wenig zweifelhaft ob das was bringt und wenn was )

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7

Donnerstag, 4. November 2010, 17:48

das 5W30 hat einen abgesenkten HTS-Wert.
Damit ist das Öl bei betriebsthemperatur weniger viskos. Das Spart minimal Sprit. Deshalb füllen das jetzt auch alle ein.
Wenn der Motor lange halten soll, würde ich ein 5W40 nehmen, und 2% mehr Tanken.

_____
Gas-Öl
====

Öl-Nebel wird über die Kurbelgehäuseentlüftung in das Saugrohr geführt. (Vor allem bei Hoher Leistungsanforderung entsteht durch Blow-By Ölnebel)
So kommt das Öl auch an die Einlassventile.
Diese Können recht warm sein > Das Öl verkokt auf den Ventilen
Im Benzin sind Reinigungsmittel, die Diese Ablagerungen abbauen. (Schell macht damit sogar Werbung, das kann aber jeder Norm-Sprit)
....außer LPG
Spezielles Öl für Gasmotore ist besonders darauf Optimiert, die Einlaßventile nicht zu verkoken.
macht also theoretisch Sinn.

In der Praxis reicht auch Start-Benzin zum reinigen, man kann ja das gute von Shell nehmen.

Mein Citroen ist von 168.000km bis heute 273.000km mit 5W40 von Praktiker auf LPG gelaufen.

svk

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8

Donnerstag, 4. November 2010, 23:39

mich stört bei der ölanforderung die begrenzte angabe für meinen neuen impreza 1.5 f 2009 mit gasanlage

warum soll ich ein ein Mineralöl oder Mineralöl mit Synthetikanteil verwenden und dann noch oft mit verringerten stabilitätswerten bei 5W30

die zusatzbelastung bei gas soll ja höhere Temps und fehlende ventilreinigung sein

daher wäre für mich ein gutes vollsynt. 5W40 doch sinnvoller weil

- deutlich temperaturbeständiger als die 5W30 auf Mineralbasis
- geringere Ölausdünstung und damit weniger öldampf an den Ventilen
- sind auf geringe Rückstände ausgelegt wenn sie verbrennen
- besserer Schutz des Motors und der Ventile vor Verschleiß
- die Boxermotoren brauchen mehr Öl und daraus schließe ich auf höher belastete bereiche wo öl durchdringt > das könnte mit nem guten vollsynth. evtl. auch verringert werden

wobei hatte mal subaru angerufen da wurden mir ganz komische ölsorten genannt für den motor
:D

werd da wohl nochmal anrufe müsse und genauer nachhaken

svk

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9

Freitag, 12. November 2010, 22:07

hm das handbuch will mich wohl veralbern

da steht was von 0W20 mit sternchen als empfohlen :D

dann 5W30 und 10w40 bis 10w50

wenn es danach geht kann ich irgendwie alles reinkippen zwischen 0-10W und 20-50 solange es ne SM API hat

hatte mal einfach subaru D angerufe da wurd einfach gesagt steht im handbuch aber 0 sollte ich net nehmen :D

und mein Autodealer meint nur 5W30