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Also das einzige was ich an der Teleflex-Anlage für schlecht halte, sind die GSI-Düsen. Die gehen reihenweise kaputt, wenn man nicht vorher nen Zusatzfilter verbaut hat.
Tja, alles gute zureden hat nix geholfen.
- Mein Vater hat sich kurzentschlossen einen 2006er mit Teleflex Anlage (runde Düsen) gekauft. Gibts den eine VIN Kennzeichen mit der man die LPG-Zylinderköpfe erkennen kann?
Also das einzige was ich an der Teleflex-Anlage für schlecht halte, sind die GSI-Düsen. Die gehen reihenweise kaputt, wenn man nicht vorher nen Zusatzfilter verbaut hat.
Hallo El Schraubi, wie, wo und welcher Zusatzfilter wird benötigt, dass der "Neue" mal kein Problem mit der Teleflex-Anlage bekommt?
Was kost' der Filter inklusiv Einbau? Ist das 'einfach' ein zweiter feinerer Filter in Reihe zum bestehenden? Hast du Foto's?
Nach ungefähr insgesamt 500Tkm mit 4 verschiedenen LPG-Autos und dementsprechenden Filterwechseln habe ich noch nie einen zugesetzten Gasfilter gesehen, alle mir bekannten Fälle aus den LPG-Foren ließen sich auf vor dem Einbau schon verrostete Tanks zurückführen. Ich glaube nicht an Fehler durch Filter.
Sorry, gleich zwei Fehler eingebaut:
1. natürlich die VIN mit der Motornummer verwechselt... MEKA hat natürlich recht...
2. an den Sensor im Filter der Teleflex nicht gedacht... es geht auch um den Flow des Teleflex-Filters, der bei der ersten Baureihe ja auch recht klein dimensioniert war, weshalb es auch Probleme gab, wie man hier lesen kann. Allerdings, eben wegen dem Sensor kann man den dann nicht einfach weglassen. Also doch einen zusätzlichen Filter in Serie setzten...
Nochmal entschuldigung, Grüße
Chris
Nach ungefähr insgesamt 500Tkm mit 4 verschiedenen LPG-Autos und dementsprechenden Filterwechseln habe ich noch nie einen zugesetzten Gasfilter gesehen, alle mir bekannten Fälle aus den LPG-Foren ließen sich auf vor dem Einbau schon verrostete Tanks zurückführen. Ich glaube nicht an Fehler durch Filter.
Gut, Deine Erfahrungen in Deinem Mikrokosmos kann man nur sehr bedingt auf Dritte übertragen (nicht abwertend gemeint).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (4. Mai 2012, 10:01)
Gut, Deine Erfahrungen in Deinem Mikrokosmos kann man nur sehr bedingt auf Dritte übertragen (nicht abwertend gemeint).
Deswegen schrieb ich ja auch "ich glaube " nicht an undurchlässige Filter.
Die braunen Ablagerungen in Bajas Filter sind bestimmt kein Parrafin, das ist der beschriebene Rost. Parrafin wird in flüssigem LPG gelöst, das geht mit dem LPG durch den Flüssigfilter durch und macht erst da Probleme, wo das LPG gasförmig ist. Also ab Verdampfer. In einem BRC-Filter mit wechselbarem Einsatz hab ich mal ein paar Parrafinkrümmel gefunden, die waren aber nur ganz leicht bräunlich verfärbt, also eher hellgrau mit ein paar hellbraunen Punkten.
@Chris, hast Du eine LPG Vorwärmung drinnen oder wie hast Du den Flüssigfilter beheizt? Oder meinst Du doch den Filter für die Gasphase?
Gruß, Jörg!