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Original von heinzsy
Wenn ich das vorher gewusst hätte- nie ein Auto von Subaru.
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Original von IKR
Dann kannst du dich über einen Rechtsanwalt an den Vorbesitzer (Erstbesitzer) deines Foresters wenden und Wandelung des Kaufvertrags von ihm verlangen, denn dem Fahrzeug fehlt eine Eigenschaft, die ihm zugesichert war - es sollte ein Ecomatic Forester sein, also mit gasfestem Motor.
Zwar hat der Vorbesitzer von dem Problem des nicht gasfähigen Motors wahrscheinlich auch nichts gewusst und ist insofern schuldlos, dennoch ist er als Verkäufer des Fahrzeugs dein Ansprechpartner.
Zitat
der Erstbesitzer wird damals in gutem Glauben seinen Forester inklusive Gasanlage bei einem Subaru- Händler gekauft haben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IKR« (8. Februar 2010, 17:06)
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Original von fozy
Fakt ist, ich muss rechtlich gegen meinen Vorgänger rabtreten obwohl der scheinbar davon gar nichts wusste und der kann gegen der Händler vorgehen wenn er will.
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Original von fozy
Jedoch hat mich weder mein vorbesitzer darauf hingewiesen das dies so ist, noch war das irgendwie zu erkennen.
Die Werksatt welche die Anlage verbaut hat, hat sogar ein Service heft benutzt in welchen steht man müsse erst nach 100000km Ventile einstellen. Erst als ich jetzt dort nachgefragt habe, würde mir eine Kopie von einem Servicheft geschickt in dem steht, das man mit der Gasanlage eben alle 30000 km Ventile checken soll......tja so spielt manchmal das Leben.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (9. Februar 2010, 22:06)
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Original von fozy
hallo von der Alb,
ja du hast recht die Welt ist klein, ABER so klein dann doch wieder nicht. Denn ich glaube du sprichst von einem anderen Fall.Denn weder war mein Anwalt in dem autohaus noch habe ich ein dementsprechendes angebot erhalten.Ich hatte mal ein kurzes Gespräch mit der Werksatt wdlche dem Umbau gemacht haben aber von einem Tausch der Zylinderköpfe war leider nicht die Rede.
.., wackeln des Motors im Leerlauf egal ob mit oder ohne Gas.
Die Verbrennungstemperatur auf Gas ist halt höher als auf Benzin und meiner Meinung nach macht das kein Motor mit, wenn man über einen längeren Zeitraum mit LPG-Vollgas auf der Autobahn unterwegs ist. Die thermale Belastung ist dann einfach zu hoch.
(einer ist jede Woche vollgas auf der Autobahn von Nord nach Süddeutschland gependelt).
... wenn der Kunde vor der Umrüstung vernünftig über die Risiken aufgeklärt wird und sich an die Vorgaben hält. Das geschieht aber offensichtlich nicht immer...also ersteres...und letzteres auch manchmal
Zitat
Zitat
von »El Schraubi«
(einer ist jede Woche vollgas auf der Autobahn von Nord nach
Süddeutschland gependelt).
Wo, bitte schön, steht irgendwo in der Betriebsanleitung des Foresters oder in der zusätzlichen Betriebsanleitung zur Teleflex Gasanlage auch nur ein Sterbenswörtchen, dass so etwas nicht empfehlenswert oder sogar verboten sei? Woher soll also ein Fahrer eines Foresters mit Teleflex Gasanlage wissen, dass so etwas eine "unsachgemäße Benutzung" ist?Zitat
Und in solchen Fällen spricht man von eindeutiger unsachgemäßer
Benutzung.
Zitat
Zitat
von »El Schraubi«
... wenn der Kunde vor der Umrüstung vernünftig über die Risiken
aufgeklärt wird und sich an die Vorgaben hält. Das geschieht aber
offensichtlich nicht immer...also ersteres...und letzteres auch manchmal
Siehe oben!Zitat
Was nutzt die schönste Aufklärung und Vorgabe wenn der Besitzer sich
nicht dran hält?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IKR« (7. April 2010, 21:03)