Subaru Community

....seit gut 60 000km (Gesamtstand 165000) fahre ich im Impreza MY
1999 eine Landi-Renzo Gasanlage. Und ich feixe jedemal rum, wenn
ich einen vollen Gastank 36 ltr für unter 20Euro habe.

Von den hier manchmal beschriebenen SChwierigkeiten merke ich persönlich gar nichts.

Von daher: Gas ist klasse, gas ist billig, Gaswagen steigen deutlich im Wert. Du hast ja sogar noch einen mit Hydraluikstößeln (116 PS),
da stellt sich die Frage des Ventileinstellens womöglich gar nicht:
Der Öldruck regelt das Ventilspeil. Du hast auch einen Freiläufer
(siehe gerade die Dsikussion Spannrolle + zahriemen defekt hier im Forum), so dass du fast einen "Narrensicheren" Motor hast.

.... also da muss ich erstmal ganz schnell was RICHTIGSTELLEN!!!
Der 2.0 (116PS) Motor ist zwar meines wissens nach ein Freiläufer, hat aber KEINE Hydrostössel!!!!!!! -> Heisst Ventilspiel regelmäßig kontrolliern...
Hab zwar selber n 98er Impreza mit dem besagten Motor, bei dem ich vor nem guten Monat erst das Ventilspiel eingestellt habe, aber bin mir doch sehr sicher dass der im 97er der gleiche is....
Soweit ich mich erinnern kann, waren noch die alten Leggys mit Hydros ausgestattet (Glaub so bis 1994-1996)
WICHTIG: Zu geringes Ventilspiel macht sich nur durch unruhigen Leerlauf bemerkbar... nicht ignorrieren!

Einstellen in der Werkstatt soll angeblich so zw. 100 und 150 € kosten.... habs selber gemacht und hat ca. 1,5 mit allem drum und dran gedauert.... (bin Laie, war das erste mal!)
Überprüfen bzw einstellen sollte man es erfahrungsgemäß nach 15, 30, 60, 100, danach alle 50 Tkm.

So, jetzt das unwichtige...
Fahr wie gesagt einen 98er 2.0 Impreza mit ca 90tkm (davon 20 tkm auf GAS)
Hab das fzg seit ca einem Jahr un bin sehr zufrieden.... gleich auf Gas umrüsten lassen
Hab ne PRINS VSI, is ne super Anlage, überhaupt keine Probleme! Aber was viel wichtiger ist, als die Anlage ist wohl der Umrüster.... man kann schon viel Pfuschen an so ner Gas-Anlage....
Allerdings hab ich einen 60liter (brutto - reingehen tun 48 ) Tank in der Reserveradmulde (is ja nur so n lausiges Notrad) - halt den Kofferraumboden 7cm höher gelegt.... Naja, halt noch n zusätzlicher Stauraum...

Verbrauch mit Gas liegt so bei 11-12 liter ..... muss ich aber dazusagen, dass ich praktisch kein (Start-)Benzin mehr brauche - Anlage schaltet nach 5-10 sek auf Gas um ..... Läuft perfekt, ohne Probleme!

So, ich hoff die Infos haben irgedwie geholfen...

Zitat

Original von Imprezator98
.... also da muss ich erstmal ganz schnell was RICHTIGSTELLEN!!!


Hallo Grüne Hölle, da musst Du selbst durch wegen Hydros ja-nein. Es gibt hier etliche Beiträge dazu und Auflistungen. Gehe mal in "Suche"
"Hydros ja nein". Der Beitrag ist von 2002 und wohl bis heute komplett.

Womöglich ist Imprezators98-Anmerkung zutreffend, vielleicht auch nicht. Ich wünsche Dir jedenfalls bei Gas Hydros

Hydros gibts seit 97 nicht mehr, die Liste stimmt. Und der einzige Freiläufer ist der 1,8er.

zum Thema Freiläufer oder nicht hab ich hier nochwas gefunden...

http://www.motor-talk.de/forum/ej20-ein-…r-t2350205.html

der 2.0 mit 85kw is ziemlich sicher einer, aber der 2.0 mit 92kw (ab 1999) is meines wissens schon keiner mehr....

Hydros hat er auf jeden Fall KEINE...... hab ich ja schließlich bei meinem selber eingestellt (Ventilspiel), auch keine gehärteten Ventilsitze (deshalb kontrollieren so wichtig)..... ach, und is n SOHC (eine Nockenwelle pro Bank, also insgesamt 2), was das einstellen der Ventile übrigens tierisch erleichtert!