Rost am Gastankstutzen! Und nun?

Markus1983

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 15. Februar 2006

Wohnort: Allgäu, Deutschland

1

Montag, 2. März 2009, 12:51

Hallo zusammen!

Ich möchte Euch kurz mein Problem schildern und hoffe auf ein paar gute Ratschläge von Euch. Mein Forester (2.0X, MY2005) ist nun bald seit vier Jahren in meiner Obhut und geht hart auf die 130tkm zu. Das mehrfache dieser Leistung soll natürlich noch folgen.

Nun habe ich deutlichen Rost am Gastankstutzen erkannt, neben der rostbraunen Färbung des Lacks durch die herausgespülten Rostpartikel (was sich wegpolieren lässt) blüht nun der Lack an einer Stelle unter der Kunststoffverkleidung des Tankstutzens auf. :heuler:

Was tun? Na klar, ab zum Händler, der die Anlage eingebaut hat. Hier liegt das Problem: Zum einen wohne ich 400km von diesem Händler (Subaru Autohaus, wo ich den Fori auch gekauft habe, nachträglicher Einbau der Teleflex-Anlage) entfernt, und habe momentan wenig Zeit für die Reise.
Zum anderen hat bereits eine andere Subaruwerkstatt am Tankstutzen gearbeitet. Beim Austausch verrosteter Schrauben an dem Messingflansch haben die nämlich entdeckt, dass das ausgeschnittene Blech überhaupt nicht behandelt wurde, bevor der Tankstutzen eingesetzt wurde. Die Stelle wurde entrostet, versiegelt und der Tankstutzen wieder eingebaut (Fotos und Rechnung liegen vor).

Kurz und gut: Wenn ich mir die Zeit nehme, um in das alte Autohaus zu fahren, erwarte ich, dass die die Schuld auf meine jetzige Werkstatt schieben. Meine jetzige Werkstatt wird natürlich (zu Recht) die Sache auf mein altes Autohaus schieben. Damit sitze ich mit meinem herausgammelnden Tankstutzen zwischen den Stühlen, die Durchrostungsgarantie gilt ja auch nicht.

Natürlich werde ich mich bald an mein altes Autohaus wenden, aber für den Fall, dass es so läuft wie ich befürchte: Welche Möglichkeiten gibt es noch? Wer kann so eine Stelle ordentlich und dauerhaft entrosten und versiegeln? Oder soll ich es gleich selber machen? Beim letzten Mal hat es ja auch nur ein Jahr gehalten.

Wie gesagt, für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar. Ich pflege meinen Fori wie verrückt, und freue mich selbst nach dieser km-Leistung noch auf jede Fahrt. Wenn ich jetzt mit so einem wuchernden Geschwür am Tankstutzen klarkommen müsste, wäre das sehr traurig.

Gruß, Markus

:heuler:

Zum Seitenanfang

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 993

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

2

Montag, 2. März 2009, 14:41

RE: Rost am Gastankstutzen! Und nun?

Zitat

Original von Markus1983
Hallo zusammen!

Ich möchte Euch kurz mein Problem schildern und hoffe auf ein paar gute Ratschläge von Euch. Mein Forester (2.0X, MY2005) ist nun bald seit vier Jahren in meiner Obhut und geht hart auf die 130tkm zu. Das mehrfache dieser Leistung soll natürlich noch folgen.

Nun habe ich deutlichen Rost am Gastankstutzen erkannt, neben der rostbraunen Färbung des Lacks durch die herausgespülten Rostpartikel (was sich wegpolieren lässt) blüht nun der Lack an einer Stelle unter der Kunststoffverkleidung des Tankstutzens auf. :heuler:

Was tun? Na klar, ab zum Händler, der die Anlage eingebaut hat. Hier liegt das Problem: Zum einen wohne ich 400km von diesem Händler (Subaru Autohaus, wo ich den Fori auch gekauft habe, nachträglicher Einbau der Teleflex-Anlage) entfernt, und habe momentan wenig Zeit für die Reise.
Zum anderen hat bereits eine andere Subaruwerkstatt am Tankstutzen gearbeitet. Beim Austausch verrosteter Schrauben an dem Messingflansch haben die nämlich entdeckt, dass das ausgeschnittene Blech überhaupt nicht behandelt wurde, bevor der Tankstutzen eingesetzt wurde. Die Stelle wurde entrostet, versiegelt und der Tankstutzen wieder eingebaut (Fotos und Rechnung liegen vor).

Kurz und gut: Wenn ich mir die Zeit nehme, um in das alte Autohaus zu fahren, erwarte ich, dass die die Schuld auf meine jetzige Werkstatt schieben. Meine jetzige Werkstatt wird natürlich (zu Recht) die Sache auf mein altes Autohaus schieben. Damit sitze ich mit meinem herausgammelnden Tankstutzen zwischen den Stühlen, die Durchrostungsgarantie gilt ja auch nicht.

Natürlich werde ich mich bald an mein altes Autohaus wenden, aber für den Fall, dass es so läuft wie ich befürchte: Welche Möglichkeiten gibt es noch? Wer kann so eine Stelle ordentlich und dauerhaft entrosten und versiegeln? Oder soll ich es gleich selber machen? Beim letzten Mal hat es ja auch nur ein Jahr gehalten.

Wie gesagt, für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar. Ich pflege meinen Fori wie verrückt, und freue mich selbst nach dieser km-Leistung noch auf jede Fahrt. Wenn ich jetzt mit so einem wuchernden Geschwür am Tankstutzen klarkommen müsste, wäre das sehr traurig.

Gruß, Markus

:heuler:

Autohaus und auf Nachbesserung dringen aber obs dan richtig ordentlich wird, ist die Frage. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass man entweder alles vorher genau und schriftlich festhaltenmuss oder selbst machen, damit es ordentlich wird. ;o)

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

=>

Zum Seitenanfang

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 335

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

3

Montag, 2. März 2009, 15:29

Habe ich das richtig verstanden, das dein Autohaus was sich derzeit um deinen Forry kümmert es auf Fotos festgehalten hat, das der Mangel nicht durch sie endstanden ist sondern durch das Autohauswo die Gasanalge eingebaut wurde?

Wenn ja dann knntest du es ja auch auf eine Klage ankommen lassen falls sie es nicht kostenlos beheben wollen.

Du kannst natürlich auch dein Auto zu einem guten Lackierer bringen, der die Stelle so bearbeiten kann und sollte das es nicht wieder rosted.

Zusätzlich daszu kannst du danch ja auch alles mit Wachs einsprühen so das keine Luft mehr an die Stelle kommt.

http://sylt-am-strand.de/

Zum Seitenanfang

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

4

Montag, 2. März 2009, 15:41

RE: Rost am Gastankstutzen! Und nun?

Zitat

Original von Markus1983
Zum anderen hat bereits eine andere Subaruwerkstatt am Tankstutzen gearbeitet. Beim Austausch verrosteter Schrauben an dem Messingflansch haben die nämlich entdeckt, dass das ausgeschnittene Blech überhaupt nicht behandelt wurde, bevor der Tankstutzen eingesetzt wurde. Die Stelle wurde entrostet, versiegelt und der Tankstutzen wieder eingebaut (Fotos und Rechnung liegen vor).

Damit ist dann die Werkstatt, welche die Gasanlage eingebaut hat, aus der Verantwortung. Denn schließlich hat ja eine andere Werkstatt nachträglich dran rumgefummelt.

Du musst also zu der Werkstatt fahren welche die Rostvorsorge nachträglich vorgenommen hat.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Zum Seitenanfang

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 002

5

Montag, 2. März 2009, 16:16

du hast den wagen vor 4 jahren gekauft, dann ist die garantie doch sowieso abgelaufen!?!?
du schreibst die durchrostungsgarantie von subaru greift nicht? warum das? wurde der neuwagen damals mit gas bestellt?

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Zum Seitenanfang

Markus1983

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 15. Februar 2006

Wohnort: Allgäu, Deutschland

6

Montag, 2. März 2009, 18:43

Hallo und vielen Dank erstmal für die Antworten!

Zitat

du hast den wagen vor 4 jahren gekauft, dann ist die garantie doch sowieso abgelaufen!?!? du schreibst die durchrostungsgarantie von subaru greift nicht? warum das? wurde der neuwagen damals mit gas bestellt?

Die Durchrostungsgarantie gilt ja für eine längere Zeit (10 Jahre? weiß ich jetzt nicht so genau, ist auch nicht so wichtig), daher wäre der Schaden ja abgedeckt. Allerdings sind nachträgliche Karosseriearbeiten (dazu zählt auch und gerade die Subaru-Gasanlage) ausgenommen, deswegen ist da nix zu holen.

Zitat

Damit ist dann die Werkstatt, welche die Gasanlage eingebaut hat, aus der Verantwortung. Denn schließlich hat ja eine andere Werkstatt nachträglich dran rumgefummelt.

Das befürchte ich nun auch...

Zitat

Autohaus und auf Nachbesserung dringen aber obs dan richtig ordentlich wird, ist die Frage.

Und das befürchte ich ebenfalls. Nen Haufen Stress und nach einem Jahr kommt die braune Pest wieder. Wo findet man denn einen Betrieb, der sowas dauerhaft in den Griff bekommt? Oder soll ich gleich das Heck in Bleimennige tunken?

Lässt sich der Gastankstutzen mit einfachen Mitteln ausbauen, damit ich selbst vorerst mit Wachs konservieren kann?

Viele Grüße, Markus

Zum Seitenanfang

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 002

7

Montag, 2. März 2009, 18:50

Zitat

Allerdings sind nachträgliche Karosseriearbeiten (dazu zählt auch und gerade die Subaru-Gasanlage) ausgenommen, deswegen ist da nix zu holen.

wie ist das aber, wenn der wagen "ab werk" mit gasanlage bestellt wurde? kann dir doch in dem falle wurst sein, ob die kleinen japaner, oder die deutschen die anlage eingebaut haben?!?!? fragen über fragen

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Zum Seitenanfang

Markus1983

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 15. Februar 2006

Wohnort: Allgäu, Deutschland

8

Montag, 2. März 2009, 18:56

Mein Fori gehört zu denen, die nicht als "ecomatic" verkauft wurden. Die subarueigene Gasanlage wurde vom Autohaus kurz nach dem Kauf eingebaut. Ich weiß nicht mehr genau, wo ich die Sache mit der Durchrostungsgarantie gelesen habe, das werde ich noch einmal prüfen.

Wie es bei den ecomatic-Modellen aussieht, weiß ich nicht. Ich hoffe zumindest, dass bei denen die Durchrostungsgarantie in vollem Umfang gilt.

Zum Seitenanfang

Gab

Meister

Beiträge: 2 343

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

9

Montag, 2. März 2009, 19:00

Zitat

Original von imprezamann

Zitat

Allerdings sind nachträgliche Karosseriearbeiten (dazu zählt auch und gerade die Subaru-Gasanlage) ausgenommen, deswegen ist da nix zu holen.

wie ist das aber, wenn der wagen "ab werk" mit gasanlage bestellt wurde? kann dir doch in dem falle wurst sein, ob die kleinen japaner, oder die deutschen die anlage eingebaut haben?!?!? fragen über fragen

Gibt kein "ab Werk"
Die werdem alle von kleinen Deutschen reingeschraubt.
Und wenn du an ne Werkstatt geräts die das nicht so drauf haben mit Rostschutz,ist die Karre am blühen.......

Zum Seitenanfang

charly brown

Schüler

Beiträge: 89

Registrierungsdatum: 12. April 2008

Wohnort: Werneck

10

Dienstag, 3. März 2009, 16:35

Hi Markus,

hatte vor kurzem das selbe Problem, allerdings in der Garantiezeit.
Dabei gab es zwei Aussagen von verschiedenen Subi-Händlern.
Händler 1 sagte: Das ist Problem des Umrüsters.
Händler 2 sagte: Da es sich um ein Ecomatic-Model handelt würde jeder Händler die Arbeiten ausführen (Garantiefall)

Setz dich dochmal mit SD direkt in Verbindung (Email oder Fon) und frag sie um Rat.
Die sollten ja interresse haben, dich als Kunden zufriedenzustellen.

Gruß

Zum Seitenanfang

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 002

11

Dienstag, 3. März 2009, 16:59

Zitat

Original von charly brown

Händler 2 sagte: Da es sich um ein Ecomatic-Model handelt würde jeder Händler die Arbeiten ausführen (Garantiefall)

Gruß

das meinte ich, die verkaufen das eben als ecomatic. das die gasanlagen hier in deutschland eingebaut werden, ist mir bewußt, nur währe es ja hohn, wenn sie deswegen die durchrostustungsgarantie umgehen könnten.

stell dir vor, du könntest bei subaru aus dem prospekt heraus einen impreza wrx sti -i (nachträglich von subaru hier in D getuned) bestellen, mit twinturbo und 450 PS. nach einem halben jahr hast du probleme mit dem motor, pochst auf die garantie und subaru sagt: "garantie ist nicht beim sti-i, weil da nachträglich in deutschland was dran gemacht wurde.

da es in diesem fall hier aber kein ecomatic ist, sieht das natürlich wieder anders aus. :rolleyes:

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Zum Seitenanfang

zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 11. März 2006

Wohnort: Schwobaländle

12

Dienstag, 3. März 2009, 19:38

Jeder Subaru-Gasanlage liegt ein Ecomatic-Aufkleber bei. Wird dein Subaru umgerüstet, kann der Händler, wenn er will, den Aufkleber draufpappen. Dabei spielt es keine Rolle, ob du das Auto gleich mit Gas bestellst oder die Anlage eine Woche nach Auslieferung eingebaut wird.
Auto ohne Gasanlage -> kein Ecomatic
Auto mit Gasanlage -> heißt immer Ecomatic.

Zum Seitenanfang

Markus1983

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 15. Februar 2006

Wohnort: Allgäu, Deutschland

13

Mittwoch, 4. März 2009, 11:55

Hallo!

Danke für die vielen Antworten. Ich war eben bei meiner Werkstatt, die werden den Tankstutzen mal abnehmen und sich das genauer ansehen. Schlimmstenfalls muss der ganze Kotflügel aufgearbeitet werden, kosten so ca. 400 Euro, wahrscheinlich mehr. Ich werd SD mal anrufen, mal schauen, ob ich dort was erreiche, habe aber eigentlich keine Hoffnung.

Was mein altes Autohaus angeht, so hat meine neue Werkstatt die Befürchtung bestätigt. Es gelten wohl allgemein 2 Jahre Gewährleistung und nachdem die neue Werkstatt den Tankstutzen schon einmal neu konserviert hat ist da schonmal gar nix zu holen. Da ich nach dem Kauf wegen Umzugs auch nie mehr zu Inspektionen im alten Autohaus war können die sich wahrscheinlich eh nicht mehr an mich erinnern. Bleibt mir nur, meinen Ärger runterzuschlucken... naja, man sieht sich ja immer zweimal...

Zu der ecomatic-Geschichte: als ich das Auto 2005 gekauft habe, hat mir Subaru die Gasanlage als Nachrüstung (natürlich mit Garantie) angeboten, der Begriff ecomatic fiel aber damals nicht. Der müsste erst aufgekommen sein, als die ersten Facelifts (MY06) Ende 2005 gleich mit Gasanlage bestellt werden konnten (die dann, genau wie meine, auch in der Werkstatt des entsprechenden Autohauses reingeschraubt wurden).
Soll jetzt keine Diskussion lostreten, wollte nur schildern, wie ich es in Erinnerung habe. Der Gastankstutzen gilt in jedem Falle (zumindest bei mir) als nachträgliche Manipulation an der Karosserie und ist nicht durch die Durchrostungsgarantie gedeckt. Wie es bei den ecomatic-Modellen ist, weiß ich nicht, ich wünsche in jedem Falle den betreffenden Besitzern, dass sie es auch nicht herausfinden müssen.

Gruß, Markus

ps: In letzter Zeit bin ich verunsichert worden, ob mein Forester, Bj. Mitte 2005, nun MY05 oder MY04 ist. Er hat auf jeden Fall nicht das Facelift mit der runden Schnauze. Ich dachte bisher immer MY05. Wenn das falsch sein sollte, bitte ich die Verwirrung zu entschuldigen.

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

14

Mittwoch, 4. März 2009, 15:21

Zitat

Original von zweilinkszweirechts
Jeder Subaru-Gasanlage liegt ein Ecomatic-Aufkleber bei. Wird dein Subaru umgerüstet, kann der Händler, wenn er will, den Aufkleber draufpappen. Dabei spielt es keine Rolle, ob du das Auto gleich mit Gas bestellst oder die Anlage eine Woche nach Auslieferung eingebaut wird.
Auto ohne Gasanlage -> kein Ecomatic
Auto mit Gasanlage -> heißt immer Ecomatic.

Das ist so ausgedrückt einfach falsch...
Es ist u.a. so, wie Markus es beschreibt: entweder wurde das Fahrzeug als Neuwagen mir Teleflex-Gasanlage als Ecomatic verkauft (3 Jahre Garantie auf alles), oder als Neuwagen gekauft und dann nachträglich umgerüstet. In letzterem Falle kommt es darauf an, ob eine Teleflex-Anlage eingebaut wurde vom Subaru-Händler (oder SD) mit voller Garantie, dann ist es auch hier ein Ecomatic.
Oder das Fahrzeug wurde als Gebrauchtwagen mit einer Gasanlage nachgerüstet, hierbei spielt es eigentlich keine Rolle, ob es eine Teleflex-Anlage ist, oder nicht, das Prozedere ist in diesem Falle immer gleich. Und hier handelt es sich dann streng genommen nicht um ein Ecomatic-Modell (auch wenn der Händler den Schriftzug aufklebt), denn es gibt hier keine Gewährleistung oder Garantie im selben Umfang, wie bei einem Neufahrzeug.
Grüße
Chris

Zum Seitenanfang

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

15

Mittwoch, 4. März 2009, 19:56

Zitat

Original von Markus1983
ps: In letzter Zeit bin ich verunsichert worden, ob mein Forester, Bj. Mitte 2005, nun MY05 oder MY04 ist.

Das Modelljahr (nicht das Baujahr) kann man an der Fahrgestellnummer (VIN) feststellen.

Wenn an der 10. Stelle der VIN die Zahl 4 steht, dann ist es das Modelljahr 2004. Bei einer 5 folgerichtig das Modelljahr 2005.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Zum Seitenanfang

Markus1983

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 15. Februar 2006

Wohnort: Allgäu, Deutschland

16

Sonntag, 29. März 2009, 18:46

kleines Update...

Ich habe nun in den sauren Apfel gebissen und den Schaden (hoffentlich!) dauerhaft beheben lassen. Meine Werkstatt hat sich den Kotflügel angeschaut und nach Ausbau des Gastankstutzens starken Rost am Kotflügel selbst und an der Befestigung des Gasstutzens festgestellt.

Der Kotflügel wurde nun komplett aufgearbeitet und der Lack von Grund auf neu aufgebaut. War natürlich nicht ganz billig und die Kostenbilanz Gas vs. Benzin sieht nun auch nicht mehr so toll aus, aber ich fahre ja genug Kilometer, um das wieder rauszuholen

Bisher habe ich davon abgesehen, mein altes Autohaus (das die Gasanlage eingebaut hat) oder Subaru Deutschland zu kontaktieren. Zum einen scheint es nicht sehr erfolgversprechend, da der Einbau schon vier Jahre zurückliegt und auf Karosseriearbeiten nur zwei Jahre Gewährleistung besteht, und zum anderen hab ich auch keine Lust darauf, mir genau diesen Sachverhalt noch einmal von Leuten erklären lassen zu müssen, die sich zwar Kfz-Mechaniker nennen, aber anscheinend in der Berufsschule die überwiegende Zeit geschlafen haben.

Eine Kopie der Rechnung werde ich mal an SD schicken und um Stellungnahme bitten, erhoffe mir aber nicht viel davon.

Zum Seitenanfang

Subaru Community