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Gasprobleme beim neuen Forester u. Impreza

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ben78

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121

Samstag, 18. Juli 2009, 18:09

ich weiss gar nicht was ihr habt, meine 2 Subis laufen wunderbar auf LPG, sucht euch mal ne ordentliche Werkstatt! :gaehn:

@Gerd
ja mit dem Aufwärmen der Anzeigen ist mir auch aufgefallen, ist bei beiden Autos bei mir genauso!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben78« (18. Juli 2009, 18:10)

canada

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122

Samstag, 18. Juli 2009, 19:13

Zitat

Original von ben78
ich weiss gar nicht was ihr habt, meine 2 Subis laufen wunderbar auf LPG, sucht euch mal ne ordentliche Werkstatt! :gaehn:
Es sollte jede Werkstatt dazu in der Lage sein, wieso gibt es Schulungen seitens Subaru? Außerdem stand nichts davon im Prospekt, das ich mich erst umsehen muss bis ich eine Werkstatt finde, die dem ADAC-Kundenzufriedenheit Ergebnis entspricht.
Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14

Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht :D

camper_RLP

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123

Samstag, 18. Juli 2009, 19:46

@Gerd: ja bei mir wird es auch Handwarm, je mehr LED's leuchten desto wärmer. (liegt wohl am verbauten Vorwiderstand der die überflüssige Spannung "verbrät"

@all wenn mann alles ließt was hier steht komm ich zu Subaru und LPG zu folgendem Ergebnis:
Ob die Kiste läuft oder muckt hängt zum größten Teil von der Werkstatt ab. eine 3 Tagesschulung kann nie und nimmer einen Fachmann in LPG hervorbringen, da bringt dann die Zeit die Erfahrung. Scheinbar wollen sich einige Händler durch den LPG-Einbau ihr Zubrot verdienen und alternativ die Transportkosten für den Wagen zum von SD benannten Umrüster sparen.

Fazit: wenn der Händler auch als LPG-Umrüster für andere Fahrzeuge gelistet ist hat man bessere Karten.

Auch ich würde jederzeit wieder nen Subaru mit LPG holen, allerdings inzwischen keinen Impreza mehr eher nen Forester oder Legacy, weil teilweise vermisse ich den Ladeplatz doch enorm. Daher fährt mein Impreza nächste Woche zwangsweise mit Dachbox in den Urlaub.

Gerd

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124

Samstag, 18. Juli 2009, 20:56

Danke Jungs :) sowas hatte ich mir schon gedacht...

Ich muss meine Aussage von vorhin präzisieren - ich würde mir jederzeit wieder einen LPG-Subaru beim Wingenter kaufen. Der Ralf hat - imho - magische Hände und fühlt Subaru. Da fühle ich mich wirklich gut aufgehoben, und ich hatte auch schon so meine Wehwehchen mit dem LPG (Kabelbruch im LPG-Kabelbaum mit nicht reproduzierbaren Symptomen). Da ist eine Werkstatt, die 3 Fahrzeuge pro Jahr umrüstet und ganz selten mal einen zur Wartung sieht, einfach aufgeschmissen.

wildwutz

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125

Samstag, 18. Juli 2009, 21:39

servus miteinander

fahre einen forester modell 2007, sind jetzt 30`000 km drauf und dies nur im gasbetrieb und oftmals mit holzbeladenem 2achs-anhänger.
hatte bis jetzt keinerlei probleme im gas-betrieb, teleflex anlage.
eingebaut bei autoservice schott in fürth bei nürnberg.

wenn jetzt der kundendienst fällig wird mache ich mir einen schönen tag in nürnberg :-)

dies nur um zu zeigen, daß es auch keinerlei probleme mit einer teleflex anlage geben kann.
ich denke, daß dies zum großen teil an den autohäusern liegt wie gut alles funktioniert.

verregnete grüße aus münchen

andi

vonderAlb

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Sonntag, 19. Juli 2009, 10:54

Zitat

Original von wildwutz
dies nur um zu zeigen, daß es auch keinerlei probleme mit einer teleflex anlage geben kann.

Dto. Auch mein Forester MY07 hat keinerlei Probleme mit der Teleflex-Anlage (bis auf einen Austausch des Verdampfers). Mir scheint das die Forester MY07 und die Teleflex von damals perfekt miteinander harmonisieren.

Aber der Thread lautet ja NEUER Forester und Impreza (ab MY08 ) und anscheinend hat doch der eine oder andere erhebliche Probleme mit diesen neuen Gasanlagen. Würde mein Forester auch solche Mucken haben und meine Werkstatt den nicht in den Griff bekommen, wäre ich vermutlich genau so stinksauer und würde Gas verfluchen. Evtl. sogar der Automarke den Rücken zu kehren und nie wieder einen Subaru kaufen wenn ich so von den Werkstätten und Subaru im Stich gelassen werde. Ich kann die Reaktionen der Betroffen teilweise schon verstehen.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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hlw

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127

Montag, 20. Juli 2009, 22:49

Zitat

Original von lopinus


3. Vielleicht eröffnen die Unzufriedenen ein "Subaru-LPG-Problem-Forum" auf separatem Server und unter entsprechender URL und tauschen sich zu dritt dann dort aus. Mich nervt das LPG-Geheule jedenfalls langsam.

Geiz ist geil? War noch nie. :popkorn:


Häh, was'n jetzt los?

Gibt sicher genug Subaru-Fahrer die Probleme mit ihrem Gasauto haben um ein eigenes Forum zu gründen.

Aber wozu? das Thema gehört doch in's Subaru LPG-Forum, oder?

Hätte ich einen Citroen, dann würde ich es da schreiben.

Und was ist geizig daran 2500 Euro Aufpreis zu bezahlen?

Und wenn die Diesel Probleme machen sind auch die Käufer schuld, oder?
Muss man ja nicht kaufen, Subaru hat schliesslich seit jeher immer nur Benziner verbaut.

Setz mal Deine Subaru-Brille ab.
Auch Subarus können Probleme machen.

Und das darf man dann auch schreiben.

Gruss
Uwe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hlw« (20. Juli 2009, 22:51)

camper_RLP

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Dienstag, 21. Juli 2009, 18:30

Das Thema hier paßt schon hier ins Forum, worum es lopinus eher gehen wird (und was mich auch etwas nervt), ist das einige derjenigen die Probleme mit der Anlage haben das ganze sehr pauschalisieren oder mit sehr viel Polemik hier reinschreiben. Wenn dann auf die Argumentation eingegangen wird kommen teilweise Vergleiche die eindeutig "hinken", bzw. auf die Lösungsansätze oder Gedankenanstöße wird "Gras drüber" wachensen gelassen...

Wenn mann diesen Fred hier aufräumt (hypothetisch) und auf die reinen Fakten reduziert wären wir bei ca 20% der jetzigen Länge.

Fakt aus allen Posts hier ist (auch wenn es nicht allen hilft oder sie es wahr haben wollen): Wie gut die Gasanlage funktioniert steht und fällt mit der Erfahrung und Kompetenz der Subaru-Werkstatt die sie verbaut hat.
Investiert doch die Tankfüllung und macht nen Termin bei einer der Werkstätten aus dem positiv-Fred, entweder habt ihr dann 30 EUR verfahren oder euer Problem wurde beseitigt.

silversurfer

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129

Dienstag, 21. Juli 2009, 22:26

@ camper_RLP :

:anbet:

Viele Grüße

neoblue

BajaGermany

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130

Mittwoch, 22. Juli 2009, 13:48

Zitat

Original von camper_RLP
Das Thema hier paßt schon hier ins Forum, worum es lopinus eher gehen wird (und was mich auch etwas nervt), ist das einige derjenigen die Probleme mit der Anlage haben das ganze sehr pauschalisieren oder mit sehr viel Polemik hier reinschreiben. Wenn dann auf die Argumentation eingegangen wird kommen teilweise Vergleiche die eindeutig "hinken", bzw. auf die Lösungsansätze oder Gedankenanstöße wird "Gras drüber" wachensen gelassen...

Wenn mann diesen Fred hier aufräumt (hypothetisch) und auf die reinen Fakten reduziert wären wir bei ca 20% der jetzigen Länge.

Fakt aus allen Posts hier ist (auch wenn es nicht allen hilft oder sie es wahr haben wollen): Wie gut die Gasanlage funktioniert steht und fällt mit der Erfahrung und Kompetenz der Subaru-Werkstatt die sie verbaut hat.
Investiert doch die Tankfüllung und macht nen Termin bei einer der Werkstätten aus dem positiv-Fred, entweder habt ihr dann 30 EUR verfahren oder euer Problem wurde beseitigt.

Dem stimme ich voll zu, mit einer Ausnahme: Wie gut die Gasanlage funktioniert, liegt auch an der Qualität der Gasanlage selbst, IMHO kann weder Subaru noch die Händler was dafür, wenn die Verdampfer und Injektoren von Teleflex defekt sind, bzw, vorzeitig kaputt gehen, oder die Steuergeräte bzw. deren Software Fehler haben...
Grüße
Chris

canada

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131

Mittwoch, 29. Juli 2009, 20:57

So, habe nun endlich einen Termin für einen Subaru-Techniker, mal schauen was dabei raus kommt. Es stimmt mich jedenfalls erstmal Glücklich das endlich Bewegung in die Sache kommt.
Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14

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Heiko57

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132

Mittwoch, 29. Juli 2009, 21:43

Hey,
das mit der Werkstatt und den richtigen Leuten, da ist schon was drann.
War gestern in meiner "Gaswerkstatt" (fahre am Freitag eine länger strecke). Der hat einen neuen Mann und der hat sich meinen Fori mal genauer angesehen. Was soll ich sagen nicht das geringste Rucken und 2l weniger Gas, das ist doch ein Wort. Was er gemacht hat weiß ich nicht. Habe in die Kaffeekasse 20.-€ gegeben, was ok war.


Gruß: Heiko57

Gerd

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133

Mittwoch, 29. Juli 2009, 22:17

Was mir aufgefallen ist: Meine Anlage schaltet mit der neuen SW bei Temperaturen wie heute (Mitte 20 °C) quasi sofort um wenn ich von der Arbeit heim fahre. Reinsetzen, Motor starten, anschnallen, *umschalten*, losfahren. Morgens (16 °C) schaltet sie deutlich *vor* dem Ausgehen der blauen Kühlmittellampe um.

BajaGermany

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134

Freitag, 31. Juli 2009, 13:21

Ich finde 20° Umschalttemperatur ein wenig niedrig für den Winter (im Sommer mag das ja gehen), denn wenn das Kühlwasser 20° hat, ist der rest dann noch recht kalt, u.U. so kalt, das das Gas wieder flüssig wird...
Grüße
Chris

Gerd

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135

Sonntag, 2. August 2009, 19:53

20 °C Luft-, nicht Wassertemperatur ;)

NewForester

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136

Freitag, 18. Dezember 2009, 13:28

Forester 09, Kilometerstand 48.000:

Ich habe ja schon seit einer Ewigkeit moniert dass der Motor eine schlechte Laufkultur hat. Aufgrund der Probleme mit der Gasanlage (bisher Verdampfer, Gasdüse und Kat getauscht, mehrmals die Software upgedatet) hatte ich die Vermutung dass auch dieses Problem irgendwie mit der Gasanlage zusammenhängt. Zudem behauptet ja jeder dass im Gasbetrieb das Auto generell etwas gröber läuft als auf Benzin. Mein Händler hat mein Problem bei einer Probefahrt zwar ebenso bemerkt, wusste aber keine Lösung. Gestern war jetzt ein Mann von Subaru in der Werkstatt und hat sich meinen Wagen angesehen. Auch er hat den Mangel nach einer Probefahrt bestätigt und das Auto mal an seinen Computer gehangen.

Siehe da: Unrunder Motorlauf in Zylinder 3 wurde angezeigt. Die genaue Ursache wird sich am Dienstag herausstellen, dafür war an diesem Tag keine Zeit mehr. Wir tippen aber auf eine defekte Zündkerze oder Zündspule. Vielleicht habe ich zu Weihnachten ja endlich ein mängelfreies Fahrzeug...

Ich berichte dann Dienstag weiter. :)

NewForester

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137

Montag, 28. Dezember 2009, 14:43

Update: Getauscht wurden eine Zündkerze und die Zündspule. Hoffentlich ist jetzt mal Ruhe...

canada

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138

Donnerstag, 14. Januar 2010, 15:37

Sag mal, wie lange hast du denn auf den Termin gewartet mit dem Techniker?
Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14

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Alex1986

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139

Donnerstag, 14. Januar 2010, 17:04

Gasgeruch im Auto

Hallo zusammen eigentlich lese ich immer nur mit, aber nun muss ich mein Problem auch mal posten:

Ich habe kurz bevor das Auto auf Gas umschaltet einen deutlichen Gasgeruch im Auto. Komischerweise nicht immer, wenn der Gastank voll ist dann nicht.
Zudem habe ich laufend Startprobleme. Startprobleme heißt, wenn ich nicht 1km vor zu Hause das Gas ausschalte, dann startet das Auto nur sehr schleppend...
Bin ratlos, denn als das Auto beim Mech war trat das Problem nach seinen Angabe nicht auf. Was kann das sein, und vor allem wie kann ich meinem Mech zielgerichtet darauf hinweisen bzw. wie kann ich den Fehler absichtlich auftreten lassen...

Subaru Impreza MY08 mit original Gasanlage, ca. 38.000 km, davon 30.000 km mit Gas.

Danke für die Hilfe... :)

Gerd

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140

Donnerstag, 14. Januar 2010, 20:47

Wenn du die Startprobleme nicht hast wenn du die Anlage 1 km vor Fahrtende abschaltet deutet das imho auf nachtropfende Gasdüsen hin. Das soll schon mal vorkommen. D.h. auf dem letzten km tropft alles raus, und beim nächsten Startversuch ist der Motor nicht mehr überfettet. Spricht den Meister mal drauf an. Sollte er aber eigentlich von selbst drauf kommen...