Hallo,
freut mich, dass mir nicht jeder davon abrät, gestern habe ich eine Gasanlage in einem V8 gesehen, allerdings scheint das mit dem Abstimmen ein kleineres Problem zu sein, als es hier von den ersten Postern hingestellt wird, dabei verwendet man einfach einen Subaru-eigenen Trick: Gemisch fett einstellen und schrittweise runterschrauben.
Aber wie gesagt, das ganze hat sich erledigt, in meinen Aktuellen bau ich keine Gasanlage mehr ein, dauert nicht mehr lang und ich steig um auf ein Studentenauto (was immer das auch sein wird), wer weiß wie sich das in den nächsten 4 Jahren entwickelt...
Den GT hab ich jetzt fast ein Jahr und nach 10 tkm pro Jahr lohnt sich die Umrüstung eh nicht.
Nochmal danke an alle und vorallem an Andreas, der den Anfang aller sinnvollen Posts hier gemacht hat. Lehrgeld musste ich gottseidank noch nie zahlen, bis jetzt gingen alle Sachen glimpflich ab, egal ob Kupplungswechsel, Kopfdichtung auswechseln oder sonstige Feinheiten.
Und eins noch: cooler Haufen hier
gruß
Nico