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Original von vonderAlb
Ich konnte wählen wo meine Gasanlage eingebaut werden sollte. Entweder zentral bei Friedberg oder beim Händler. Hätte ich die Anlage beim Händler einbauen lassen wäre der Forester schneller geliefert worden.
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Original von vonderAlb
Ein Motor- oder Getriebeschaden geschieht auch nicht alle Tage. Und dennoch hat der Mech die Qualifikation/Ausbildung solch einen Schaden wieder zu beseitigen. Warum also sollte er nicht in der Lage sein einmal im Monat eine Gasanlage einzubauen?
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Naja, das ist vielleicht wirklich etwas viel, aber subjektiv ist der Ölverbrauch trotzdem höher als im Benzinbetrieb... und liegt tatsächlich am Fahren mit Gas: denn hierbei mischt sich kein Benzin dem Öl bei (das das Öl quasi wieder "auffüllt"), denn das Gas, das in das Kurbelgehäuse kommt, wird sofort abgesaugt. Bei mir ist der Verbrauch so bei 1 L auf 5 Tkm...
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Ich bleib' deshalb auch dabei: der Autogasanlageneinbau bei Subaru ist heikel, da es sich um einen nachträglichen Zubehöreinbau, wie z. Bsp. den Einbau einer Standheizung handelt. Und folglich bist du daher als Kunde immer abhängig von der jeweiligen Kompetenz bzw. Erfahrung der einbauenden Werkstatt. Es ist eben NICHT Werksmäßig, aber nur bei werksmäßigen Einbauten gibt es einen einheitlichen Qualitätsstandard
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Original von vonderAlb
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Original von kivkiv
Morgens auf dem Weg zu arbeit lief noch alles glatt, dann kurz zum Baumarkt und zurück (ca. 3km) Motortemperaturanzeige im roten Berreich... hmm... mal kühlwasser nachkippen... joa der Ausgleichsbehälter war aber noch voll, der Kühler selber aber komischerweise leer...
Das kenn ich von meinem Forester.
Die Ursache ist ein defekter Verdampfer gewesen.
Auch ich fuhr gemütlich durch die Gegend, plötzlich fiel uns auf das es im Auto kalt wurde. Ich hab die Heizung noch weiter aufgedreht aber da kam nur eiskalte Luft. Dann fiel mir auf das die Gasanlage abgeschaltet hatte und ich auf Benzin fuhr. Und dann sah ich wie sich die Anzeige für Kühlwasser in Richtung Knallrot bewegte. Angehalten, Motorhaube auf und es dampfte gewaltig aus dem Ausgleichsbehälter raus und der Motorraum war mit Kühlwasser völlig verspritzt.
Was war passiert?
Der Gasverdampfer hat sich verabschiedet und es gelang Gas in das Kühlsystem und drängte das Wasser aus dem Heizungskreislauf (deswegen die kalte Heizung) und aus dem Motorkühlkreislauf (deswegen der übervolle Ausgleichsbehälter).
Wäre ich einfach weitergefahren hätte das den Hitzetod meines Motors bedeutet.
Neuer Verdampfer (Garantie) und der Schaden war behoben.
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Original von kivkiv
Hat bei dir denn als das passiert ist auch die Motorkontrolleuchte und die Traktionskontrolleuchte geleuchtet? Und die CRUSE<<Tempomat Leuchte geblinkt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (25. April 2008, 09:14)
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Original von sti_performance
Das mit dem Ölverbrauch kann ich aber nicht so ganz bestätigen.
Ich fahre bis auf die Warmlaufphase ausschließlich mit Gas und ich habe in den bisher 12000 gefahrenen km keinen tropfen nachfüllen müssen.
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Original von Gerd
Sag mal Andreas, ich hab mir grad mal deinen Spritmonitor-Eintrag angeschaut. Wie kommst du auf 0,3 L Benzinverbrauch schaltet deine LPG-Anlage besonders früh um oder fährst du viel lange Einzelstrecken?
Mein Benzintank ist nach ca. 3000 - 3500 km leer...
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Original von BajaGermany
Einige befreundete Subaru-Fahrer berichten vom gleichen Phänomen: seit sie mit Gas fahren, ist der Ölverbrauch scheinbar etwas angestiegen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (25. April 2008, 12:41)
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Original von Gerd
Ok, das erklärt einiges danke.
Ich bewege mich im Normalfall bei ca. 1,5 L, das kommt dann hin.
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Überhaupt gar kein Ölverbrauch? Dann ist dein Motor kaputt
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Original von hlw
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Original von Gerd
Ok, das erklärt einiges danke.
Ich bewege mich im Normalfall bei ca. 1,5 L, das kommt dann hin.
Dafür brauchst Du auch 2 l weniger Gas als der Andreas.
Wir haben mit 11,5 - 12 l den höheren Gasverbrauch UND ungefähr 1 l Benzin
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Original von vonderAlb
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Original von hlw
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Original von Gerd
Ok, das erklärt einiges danke.
Ich bewege mich im Normalfall bei ca. 1,5 L, das kommt dann hin.
Dafür brauchst Du auch 2 l weniger Gas als der Andreas.
Wir haben mit 11,5 - 12 l den höheren Gasverbrauch UND ungefähr 1 l Benzin
Wenn ich auch soviel mit Benzin fahren würde wie Gerd, dann würde mein Gasverbrauch auch unter 10 Liter liegen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hlw« (26. April 2008, 10:26)
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Original von kivkiv
Unser Subaru händler hat sich gerade gemeldet! Der Zylinderkopf hat sich verzogen und deswegen hat er das Kühlwasser geschluckt...
Unglaublich oder? bei 30tkm...
Die Motorkontrollleucht hat dann wohl geleuchtet weil durch das Kühlwasser das er mir rausgepustet hat ein falschers Lambdasignal bekommen hat vemute ich jetz mal... zu den anderen Lämpchen wissen wir aber noch nichts... hab aber auchnicht weiter anchgefragt weil ich eig. nur von dem Auto angepisst bin... Was ja wohl nachzuvollziehen ist...
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Original von hlw
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Original von Gerd
Ok, das erklärt einiges danke.
Ich bewege mich im Normalfall bei ca. 1,5 L, das kommt dann hin.
Dafür brauchst Du auch 2 l weniger Gas als der Andreas.
Wir haben mit 11,5 - 12 l den höheren Gasverbrauch UND ungefähr 1 l Benzin
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (26. April 2008, 19:39)
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Original von trail42
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Original von kivkiv
Unser Subaru händler hat sich gerade gemeldet! Der Zylinderkopf hat sich verzogen und deswegen hat er das Kühlwasser geschluckt...
Unglaublich oder? bei 30tkm...
Die Motorkontrollleucht hat dann wohl geleuchtet weil durch das Kühlwasser das er mir rausgepustet hat ein falschers Lambdasignal bekommen hat vemute ich jetz mal... zu den anderen Lämpchen wissen wir aber noch nichts... hab aber auchnicht weiter anchgefragt weil ich eig. nur von dem Auto angepisst bin... Was ja wohl nachzuvollziehen ist...
Vor einiger Zeit war hier auch ein Bericht von einem unverschuldeten kapitalen Motorschaden an einem 2,5 L LPG bei ähnlich niedriger Laufleistung.
Waren die Fahrzeuge jeweils einer Person zugeordnet oder waren es Fuhrparkautos mit denen jeder fahren darf?
Ist dann keine Entschuldigung, ich frage aber weil die von Dir geschilderten Schäden schon mulmig machen. Wenn Du der einzige Fahrer gewesen bist, wie ist Dein Fahrstil?