Subaru Community

Anlässlich eines Besuchers aus den USA, dem in der Zeit vom 3. Juli bis zum 16.Juli möglichst viel von Deutschland gezeigt werden sollte, habe ich die dabei zurückgelegten Kilometer, den LGP-Verbrauch und die Kosten für diesen Zeitraum einmal genau aufgeschrieben und die Tankrechnungen gesammelt.

Abgesehen von den kurzen Phasen nach einem Kaltstart wurde nur mit LPG gefahren.

Zurückgelegt wurden insgesamt 4564 Kilometer.

Etwa 85 - 90 % davon wurden auf der Autobahn gefahren.
Wenn es die Verkehrslage und die Geschwindigkeitsregeln erlaubten, wurde dabei auch sehr häufig mit einer Geschwindigkeit von 180 - 190km/h gefahren.

Verbraucht wurden insgesamt 586,18 l, was einem Durchschnittsverbrauch von 12,84 l/100km entspricht.

Die Preise pro Liter LPG reichten von 54,9Cent/l (meine Heimatstadt) über 63,9Cent/l (meist an Tankstellen auf dem Land oder in kleineren Städten) bis zu 71,9Cent/l (an einer Autobahntankstelle; war gleichzeitig der höchste Preis pro Liter).

Für die o.a. 586,18 l LPG wurden insgesamt 366,03 Euro bezahlt. Das ergibt einen Durchsschnittspreis von 62,4 Cent/l.

Wenn man diese Kosten des Fahrens mit LPG einmal mit den Kosten eines Fahrens nur mit Superbenzin vergleicht, kommt man zu sehr interessanten Ergebnissen.
Dabei setze ich einen Durchschnittsverbrauch von nur 10l Superbenzin pro 100 Kilometer an. Bei meiner teilweise wie oben erwähnt recht schnellen Fahrweise ist ein solcher Durchschnittsverbrauch wohl an der absolut niedrigsten, möglichen Grenze angesetzt.

Für 4564 Kilometer würden insgesamt 456,40 Liter verbraucht werden.
Bei einem im Moment in meiner Heimatstadt aktuellen Preis von 1,369 Euro/l Superbenzin ergäben sich Kosten von 624,81 Euro.

Vergleich zwischen den Kosten Superbenzin und LGP:

624,81 Euro
- 366,03Euro
258,78 Euro =) =)

Zumindest bei meinem Forester kann ich zwischen den Fahrleistungen (Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit usw) mit Benzin oder mit LPG keinerlei Unterschiede festellen.

Man sieht also: Wer bei einer jährlichen hohen Kilometerstrecke und einem LGP-fähigen Subaru nicht auf LGP umrüstet, ist selber Schuld.