<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>IMHO hat die Ecomatic aber einen 74L-Tank im Forester,... <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Mag sein das es mal so war, fakt ist das in meinen Papieren folgendes steht: "Tank 77 Liter E4-67R-01 0475"
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Da der LPG-Tank von deinem Ecomatik-Forri vermutlich ein 4-Loch-Tank ist, ist auch ein vernünftiger Füllstoppschwimmer eingebaut, der wohl auch zuverlässig funktioniert.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Exact so ist es.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Als ich vor 3 Jahren meine Gasanlage in den Forri bekam, waren gerade die Multiventile in 1-Loch-Tanks aktuell und wurden auch vom Umrüster empfohlen. Murks ist das!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Dafür kannst du aber nicht Subaru verantwortlich machen. Deine Beiträge oben lassen das vermuten.
Für diejenigen die nicht genau wissen, diesen Beitrag hier aber lesen und evtl. zu der Meinung kommen könnten, das Subaru schlechte Autos baut: Subaru bietet keinen Turbo mit Gasantrieb an.
Was also kann Subaru dafür, wenn ein Gas-Turbo-Forester schlecht läuft und einen zu hohen Verbrauch hat?
Diesen Mist hat einzig und alleine <u>der Umrüster</u> zu verantworten und <u>nicht Subaru</u>.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>PS: Wie sind denn so deine Erfahrungen bis jetzt mit dem neuen Gefährt und ganz ohne Turbo? Zufrieden?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden. Forester fahren ist deutlich gemütlicher und streßfreier als mit einem 300-PS-WRX. Meine Bandscheibe dankt es mir.
Die Power fehlt mir natürlich. Mit dem WRX hab ich nur kurz gezuckt und schon war der Überholvorgang Geschichte. Mit dem Forester muß ich mir erst mal überlegen ob ich überholen soll.
Aber ansonsten ist Forester fahren pure Entspannung.
Die Gasfahrerei funktioniert ziemlich gut. Manchmal allerdings ruckelt er kurz und ganz leicht und ich hab noch nicht rausgefunden warum er das tut. Reproduzieren läßt es sich nicht. Letzte Woche hatte ich mal ausprobiert was passiert wenn der Gastank leer gefahren ist und er auf Benzin umschalten muß. Genau in dem Moment, als ich Vollgas fuhr, schaltet die Kiste auf Benzin um und es gab einen tierischen Ruckler. Der erste Gedanke: Scheisse, Motorschaden. Aber das scheint völlig normal zu sein, denn ich konnte das reproduzieren. Wenn man nicht Vollgas gibt, dann ruckelt auch nichts, wenn er von Gas auf Benzin umschaltet.
Ansonsten bin ich vom Gasantrieb angenehm überrascht. Tanken geht problemlos, der Motor läuft auf Gas ganz normal wie ein Benziner. Auch bei Vollgas auf der Autobahn (ich hab schon 2.000 km auf dem Tacho).
Einige Dinge gibt es am Forester die mir nicht gefallen.
Das ist zunächst mal die Mittelarmstütze zwischen Fahrer und Beifahrersitz. Klobig, klotzig, ist meinem rechten Arm beim schalten im Weg. Besonders dann, wenn man die Armauflagefläche nach vorne schiebt. Schiebt der Beifahrer seinen Sitz nach vorne ist diese Armlehne für ihn völlig nutzlos da die Armlehne nicht mir nach vorne geht.
Da lob ich mir die Armauflagen bei meinem alten Forri MY98. Jeder Sitz hat seine eigene Stütze.
Durch das klotze Ding kommt man auch sehr schlecht an die Schalter der Sitzheizung ran. Die Schalter sind sowieso dort ganz schlecht platziert. Man sieht sie nicht, während der Fahrt kann man sie nur ertasten oder man wendet sekundenlang den Blick von der Straße und bedient die Schalter.
Die Schalter auf der linken Seite des Lenkrades (Nebelleuchten und Spiegelheizung) sind auch kaum sichtbar (Spiegelheizung). Teilweise verdeckt vom Lenkrad oder der Hand des Fahrers. Gut ist, das jetzt zumindest im Armaturenbrett ein Lämplein leuchtet, wenn man die Nebelschlußleuchte eingeschaltet hat.
Das Radio ist auch nicht gerade der Hit. Empfang ist gut aber die Bedienbarkeit miserabel. Der Ein/Aus-Schalter ist viel zu klein und kaum sichtbar. Im Dunkeln muß man die Sendertasten erraten (schlecht beleuchtet).
Die Klimaautomatik funktioniert im Großen und Ganzen ganz gut. Aber wie auch schon in meinem WRX, oder in meinem alten Forester MY98, nervt mich das Gebläse. Egal welche Temperatur ich im Automatikmodus einstelle, das Gebläse macht viel zu viel Krach, weil es immer mindestens mit Stufe 2 bläst. Seid mehr als 8 Jahren hat es Subaru noch nicht geschafft eine Klimaautomatik zu konstruieren, die dem Fahrer nicht auf die Nerven geht.
Die vorderen Sitze sind viel zu klein für einen normal gewachsenen Europäer (1,85m groß). Die Rückenlehne geht mir gerade so mal bis zum Schulterblatt. Die Kopfstütze muß ich voll ausziehen, damit der Kopf einigermaßen gestützt wird. Noch größere Kerle können meiner Meinung nach nicht im Forester sitzen. Die Rückenlehne bietet einen akzeptablen Seitenhalt, allerdings nicht die Sitzfläche und die Oberschenkelauflage könnte auch etwas länger sein.
Lt. meinem Händler hat Subaru Friedberg eine Sonderaktion für Standheizungen laufen. Also hab ich das Auto mit Standheizung geordert. Nach wochenlanger Warterei ist jetzt endlich die Standheizung geliefert worden und wird am Mittwoch eingebaut.
Ich kann nur den Kopf schütteln. Von der Bestellung bis zur Auslieferung hat es sage und schreibe 9 Wochen gedauert. Mann, wenn der Winter rum ist brauch ich keine Heizung mehr. Wenn man schon ein Winterpaket anbietet, dann sollte man auch dafür sorgen das genügend Material vorhanden ist BEVOR der Winter ausbricht. Letztes Jahr um diese Zeit hatten wir schon dicke Schnee auf der Straße und eiskalte Temperaturen.
Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u> 
, das bleibt offen.
Sonntag, 28. April 2024, 03:42
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