Subaru Community

Moin Wolfi,
das Problem ist bekannt und wie man sieht bekommt man es auch nicht in den Griff. Viele Tankanzeigen taugen nichts,machen kann man wahrscheinlich nichts, außer mit dem Tageskilometerzähler fahren und per Reichweite sich seine eigenen Tankintervalle berechnen. Das Klappt aber gut und man gewöhnt sich schnell dran.
Gruß
Jojo

subi-neuling

Das war bei mir auch so, aber bei mir war es ein Masseproblem.
Unter der Rückbank wurde eine neue Masse angelegt und fertig.

Gruß
Martin

ME

Ich vertraue auch lieber auf eine Mischung aus Tageskilometerzähler - LPG-Tankanzeige und noch mal Tageskilometerzähler...
Besser ist das, weil die Dinger sind teilweise nur "bessere Eieruhren", obwohl meine schon recht gut ist...

Huhu,
meine Anzeige ist sehr genau im Ungenau-Sein (Tankinhalt Brutto 60 L):
4 LED blinken: voll (Netto 50 L)
ab 4 LED leuchten: Tankinhalt 40 L
ab 3 LED leuchten: Tankinhalt 35 L
ab 2 LED leuchten: Tankinhalt 32,5 L
ab 1 LED leuchtet: Tankinhalt 30 L
ab 1 LED blinkt: Tankinhalt 25 L (also noch halb voll).
Fazit: da, wo man die Anzeige bräuchte, zeigt sie nix mehr an...
Aber dafür haben wir ja den Tageskilometerzähler und damit noch nie ein Problem
Grüße
Chris

NEUE HOMEPAGE: www.clownmobile.de

geändert von: bajagermany on 23/10/2006 15:59:12

In meinen Legacys passte die Anzeige ziemlich genau. Pro LED ca. 60 - 70 Km (48L Netto im Tank).
In meinem Forry S-Turbo (58L Netto) gehen die ersten drei grünen LEDs nach ca. 90 - 95 Km aus, die 4. grüne nach ca. 50 Km, danach ist die rote an, Gesamtreichweite ca. 480 - 510 Km (je nach Fahrweise).

Gruß
Michael

Hi

Ich hab einen Impreza 2.0GX mit Prins LPG Anlage.

Das Problem kennen ja sicher viele von euch. Die Tankanzeige mit den paar LED funktioniert nicht wirklich genau oder wie bei mir garnicht.
Meine Anzeige zeigt immer voll an, egal ob gerade getankt oder nachdems gepiepst hat.

Jetzt zu meiner frage, ich konnte noch nichts der gleichen in Forum finden, kann man eine Zusatzanzeige für die LPG Tanks verbauen?
Sowas wie ein zusatzinstrument wie mans auch für Ladedruck usw kennt? Gibt es sowas überhaupt und wenn ja hat das schon jemand von euch versucht?

MfG

Orry

noch nie gesehn sowas...

die beste Tankanzeige ist mein Tages_Kilometer_Zähler

Nein geht nicht bzw. würde nichts bringen.
Im LPG Tank ist ein Schwimmer, der ist sehr ungenau, da das LPG ja im
Tank schwappt. Zwischenwende wie im Benzintank darf man wegen
Auffahrunfällen und dem daraus folgendem Druchstechen der Zwischenwende
nicht in die Tanks bauen. Somit sind die einfach immer ungenau.

Wenn er aber imm Voll anzeigt, dann stimmt etwas nicht. Man kann hinten den Magnetfühler
(das ist das Teil am Tank wo nochmals eine Anzeige drauf ist, um ein paar mm verdrehen.
Vielleicht hast du dann mehr glück. Am besten voll Tanken und dann
hinten den Magnetfühler so drehen, dass er gerade noch voll anzeigt. Der Fühler ist
normal mit zwei kleinen Kreuzschlitzschrauben befestigt und lässt sich verdrehen.

Gruß

@*Marcus*: bis jetzt mache ich es auch mit meinem Tageskilometerzähler

@MEKA: Okay danke das werde ich doch gleich mal versuchen.

Ich habe auch im Forum gelesen es könnte an fehlender Masse am Schalter liegen. Kann das wirklich sein?

Also muss ich wohl oder übel mit diesen popligen LEDs weiterleben


edit: So hab gerade mal in meinen kofferraum geschaut und niergendwo diese besagte zweite anzeige finden können.
aber wie gesagt, ich habe auch eine nachgerüstete prins anlage und nicht original subaru

Eigenlich rede ich von den Nachrüstanlagen:



Es sollte am Tank bei dir so oder so ähnlich aussehen. Das runde weiße Ding meine
ich wo das Kabel weggeht. Das ist die Tankanzeige für hinten.
Auf dem Bild sieht man auch, dass man es verdrehen kann und die Schraube sieht man auch.

Stell man ein Bild von deinem Tank bzw. des Tankventils ein, dann schau ich mal ob
du so eins hast.



Hier sieht man nochmal das ganze Ventil. Da siehst du auch den Schwimmer.
Dann kannst dir vielleicht auch vorstellen warum das so ungenau ist.

Gruß MEKA

So heute kann ich endlich die bilder posten.
Gestern konnte ich keine Beiträge mehr schreiben, es schein ein 5 Beiträge limit zu geben?!

Ich weiß wie es aussehen sollte, aber bei mir siehts nicht so aus

Sollte ich vielleicht den Silbernen kasten einmal aufschrauben um einen blick rein zu werfen, oder sollte man solche sachen lieber lassen?

Zitat von »Kowalski«

Sollte ich vielleicht den Silbernen kasten einmal aufschrauben um einen blick rein zu werfen, oder sollte man solche sachen lieber lassen?

Laß es. Fahr lieber zu deinem Umrüster der soll das gefälligst in Ordnung bringen. Nur an und aus ist nicht in Ordnung.

Ich habe die Anlage leider nicht selber nachrüsten lassen sondern den Impreza gebraucht mit LPG Anlage gekauft.
Aber ich hab einen Subaru und Gas Händler in meiner nähe, vielleicht lass ich den mal drüber schauen.

Den silbernen Kasten kannst du schon aufschrauben, das ist völlig unbedenklich.
Das ist der selbe Tank wie bei den Original Subaru Anlagen.
Unter dem Deckel findest du das beschriebene Teil.

Gruß MEKA

Hinter den Blechdeckel kannst du ruhig hintergucken. Aber das wird nicht viel bringen denke ich. Vielleicht hängt der besagte Schwimmer im Tank. Bei einigen Herstellern kann man die Tankanzeige über das Steuergerät "einstellen" aber dafür muß der Schwimmer im Tank arbeiten und verschiedene Spannungssignale liefern (je nach Betankungszustand). Aber ungenau sind die meisten und deswegen lieber auf den Tageskilometerzähler verlassen.

Habs mal aufgeschraubt ... sieht leider nicht ganz so aus wie erwartet



Ich vermute mal es ist der kleine schwarze kasten, aber ist eben doh nicht das gleiche wie auf MEKAs bildern

Ja so ist es, wenn er nur voll und leer anzeigt, dann könnte es an der seltsamen Verkabelung liegen.
Bin mir jetzt nicht sicher, aber die Anzeigen sind Widerstandsgesteuert. Das läuft dann aber über die
Masseleitung zum Steuergerät. Die Masseleitung wurde aber, wenn ich das richtig sehe mit der von dem Sperrventil
zusammengelegt, daran könnte es liegen. Ist aber so schwer zu sagen. Normal müssten 2 Kabel für
die Anzeige aus dem Anzeigenteil nach vorne gehen und dann nochmal 2 Kabel für das Sperrventil.
Und nicht wie hier insgesamt nur 3 Kabel. Wäre zumindest möglich. Müsste man vor Ort sehen und kurz prüfen.

Zudem dürfte die Anlage so gar nicht vom TÜV abgenommen sein. Rechts geht die Gasleitung für die Befüllung
rein. Im Fahrzeuginnenraum müssen die Gasleitungen 2 fach gesichert sein. Hier ist zwar der Gummipfropfen
dran, verbindet sich dann aber mit der Gasleitung. Dort müsste normal nochmals ein Schlauch drüber sein der bis zum
Ausgang aus dem Fahrzeuginnenraum geht. Schau dir mal eine Original Subaru Gasanlage an, da ist nochmals ein
großer Plastikschlauch drüber. So ist das nicht zulässig, wenn du ein Leck im Schlauch hast, ist das Gas im Innenraum,
daher muss die Sache 2 mal abgesichert sein.

Fahr mal zum Umrüster. Der wird dir sagen was ich meine. So ist das nicht ok.


Edit sagt noch, dem Umrüster würde ich sowieso was erzählen. Wer macht denn sowas mit Quetschverbindern.
Sowas lötet man, die Fehleranfälligkeit von Quetschverbindern ist einfach zu hoch und völlig unprofessionell.

Danke für die schnelle Antwort. Gut das alles mal zu wissen, oder in diesem fall schlecht.
Ich bin jetzt selber schon 2 mal damit durch den TÜV gekommen und eingebaut ist die Anlage seit 2005

Es gibt einen zweiten schlauch, zu sehen auf meinem ersten bild, der geht aber nicht ganz bis zu diesem silbernen Kasten. Zumindes so weit ich das jetzt weiß.

Das mit dem umrüster ist eben so ne sache, da ich die Anlage ja nicht hab einbauen lassen.

Kennt denn einer von euch einen Spezialisten für Prins Anlagen im Großraum Erfurt oder Stuttgart?

STOP

Ich habe gerade nochmal nachgeschaut. Bei der Befüllungsleitung muss bei solchen Tanks nichts ummantelt sein.
Nur bei der Leitung nach vorne darf nichts in den Innenraum kommen.
Subaru macht es aber anders, zumindest laut Anleitung. Ist aber nicht notwendig.

Also alles bestens bis auf das mit dem Massekabel und den Quetschverbindern.
Sorry für die Falschinfo.

Gruß