Hallo Ray,
ja, soweit ist das Verschlucken beim Gasgeben aus Teillast weg.
Es gibt zwar noch ein kleines Leistungsproblem kurz nach dem Lastwechsel. Das ist aber eine turbospezifische Geschichte mit dem Ladedruck, der schnellt wohl in dem Moment ziemlich in die Höhe, was von der Gasanlage durch kurzzeitges Absenken des Gasdrucks ausgeglichen wird. Und dann fehlt ein paar Sekunden etwas die erwartete Leistung.
Hier muß aber auch noch geklärt werden, ob das nicht ein Problem der Ladedruckregelung ist.
Neben den neuen Ventilen ist übrigens auch das Gassteuergerät getauscht worden, weil das alte (aus 2003) zu schwache Leistungstreiber für die neuen Ventile hatte. Aktuelle Steuergeräte habe damit aber keine Probleme.
Zu erwartende Kaltlaufprobleme mit den neuen Ventilen sind bisher nicht aufgetreten. Aber so richtig kalt war es ja Morgens bisher noch nicht .... abwarten ...
Ein Austausch des Verdampfers war allerdings nur deswegen notwendig, weil der Drucksensor nicht mehr reagierte (Überdruck- und Unterdruckabschaltung waren weg) ==> andere Baustelle
Ich werde mal klären, ab wann die neuen Ventile offiziell zur Lösung dieses Problems von Prins angeboten werden.
Edit: Die neuen Rails/Ventile sind vom Prins-Großhändler
GAS-Autogassysteme speziell für diese Subaru-Problemlösung bestellt und werden in vorraussichtlich ca. 4 Wochen verfügbar sein.
Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
### Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG ###
geändert von: sunfreak on 08/09/2006 09:46:02