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Original von Ronin
Aber wegen 200 Euro oder so spar ich da dann nicht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ronin« (10. Januar 2008, 19:17)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ronin« (10. Januar 2008, 22:12)
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Original von Ronin
ich werde in den nächsten Tagen in der Werkstatt nochmals anfragen. Der Meister hat gemeint, daß es für dieses Modell evt. auch ne bissle billigere Anlage gibt. Aber wegen 200 Euro oder so spar ich da dann nicht.
Wie schaut das denn genau im Cockpit aus - kann hier bitte mal jemand Fotos von den Komponenten einstellen ?
Geht eigentlich nur eine oder zwei Leitungen vom Ringtank vor in den Motorraum ? Innen verlegt ? An einem Stück ?
Nehmen wir mal an, ich habe nen Unfall - wenn ich mir den selben Impreza danach kaufen würde - kann ich die Anlage theorethisch selber in den anderen einbauen ? Wie ist das rechtlich ? Also zutrauen würde ich mir das schon ( mit entleertem Tank ).
Gibt es zur Anlage einfach ne ABE mit oder darf ich ersteinmal beim Tüv antreten und den ganzen Mist gegen teures Geld abnehmen lassen ? Ist die Gasprüfung alle 2 Jahre oder jedes Jahr ?
Muß der Tank entleert sein oder wie geht der da vor ?
Dann noch ne Frage zum Anschluss - bohren die mir einfach ein Loch in die Seite ? Ich meine ich hätte hier im Forum schon mal ein Foto von nem versteckten Anschluss in der Stoßstange gesehen ( Hinter dem Kennzeichen )
Fragen über Fragen
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Original von Ronin
Das mit der Rückstufung in ne schlechtere Abgasnorm als meine bisherige Euro 2 muß ich dann noch klären - danke für den Tipp. Aber von der Logik her wird das Abgas mit LPG ja viel sauberer als mit Benzin...