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Mhm, im Sommer kann das passieren, wenn auf dem Schnüssel vom Tankrohr zu viel Gegendruck ist, dann presst er nichts rein. Gerade bei kleineren Tankstellen mit schwächeren Pumpen kommt das vor.

Jetzt im Winter, wo es richtig kalt ist, hatte ich das aber noch nie.

Das wichtigste bei der Wartung ist die Ventilspielkontrolle.
Der Rest ist pillepalle, Gasfilter wird gewechselt und der Druck eingestellt.
Beides jetzt nicht so wichtig.

Dein Problem mit dem Tanken wird im Rahmen der Wartung nicht behoben.

Wenn es nicht an der Pumpe deiner Tankstelle liegt, dann wird dir eine Werkstatt das Problem beheben können. Nur eben nicht kommentarlos im Rahmen der Wartung, das musst du schon beauftragen.

Also schwache Pumpe. Zur Erklärung.

Ich habe hier drei LPG Tankstellen. Eine Shell, eine von den Verkehrsbetrieben, und dann noch so eine kleine von einer Autowerkstatt. Bei den ersten beiden gibt es nie Probleme, letztere kann im Sommer Probleme machen. Ich denke wenn es im Sommer warm ist, und noch zu viel LPG im Tankzulaufrohr steht, steigt der Druck etwas an. Die Zapfsäule will beim ersten Start einen Druck aufbauen, merkt dann aber, dass sie das nicht hinkriegt und bricht nach kurzem Versuch ab. Da gehen dann so 1-2 Liter laut Tankuhr weg.

Problem lässt sich umgehen indem ich mit einem Kreuzschraubenzieher die Kugel vom LPG Ventil kurz reindrücke , wie vor der GAP. Achtung, Kälteverbrennungs/Explosionsgefahr! Wenn ich das vom tanken mache, geht es ohne Probleme, auch bei der "schwachen" Pumpe. Das war damit gemeint.

Was für eine Anlage ist bei Dir denn verbaut, und wann war Deine letzte GAP?