Du bist nicht angemeldet.

Suche Diagnose Kabel für Teleflex GFI SGI Typ 3

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

BerlingoLPG

Anfänger

  • »BerlingoLPG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 15. Juni 2023

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 15. Juni 2023, 15:51

Suche Diagnose Kabel für Teleflex GFI SGI Typ 3

Hallo zusammen,
Ich habe eine GFI Teleflex SGI Typ 3 in meinem Citroen verbaut. Hier im Subaru Forum scheint die LPG Community aber stärker vertreten zu sein.

Ich würde gerne den Fehlerspeicher auslesen und brauche dafür das Diagnose Kabel. Die freie Software habe ich schon. Vielleicht will ja jemand sein Kabel loswerden. Wenn nicht werde ich wohl das Projekt Tech b bestellen müssen.
Gruß
Oliver

Gab

Meister

Beiträge: 2 074

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 16. Juni 2023, 08:54

Fehlerspeicher auslesen ist sinnlos bei den Anlagen, hat ja quasi keine eigene Sensorik.
Was haste denn für ein Problem? Vielleicht kann man dir so helfen.....

BerlingoLPG

Anfänger

  • »BerlingoLPG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 15. Juni 2023

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 17. Juni 2023, 09:03

Die eigentliche Diagnose LED ist schon seit längerem defekt. Habe diese jetzt durch eine 12 v LED ersetzt. Leider leuchtet diese jetzt dauerhaft.

Der Verdampfer war am Kühlkreis undicht. Konnte ich aber beheben. Im unteren Drehzahlbereich ruckelt der Motor auf Gas. Bei Benzin ist das kein Problem. Die Zündkerzen sind eigentlich erst in 40000 km fällig und die davor habe ich viel länger gefahren. In der Motorsteuerung wird kein Fehler gespeichert.

Hab jetzt gehofft dass vllt das Gassteuergerät einen Fehler schmeißt da die Diagnose LED ja auch dauerhaft leuchtet.

Gab

Meister

Beiträge: 2 074

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 19. Juni 2023, 09:45

Was passiert wenn du mal auf Benzin aus nem hohen Gang mal so von 1000 U/min vollgas gibst?
Zieht er sauber durch bis 2000 U/min? Oder ruckelt er dort auch leicht bei 1200 U/min rum?

Wie alt sind die Zündspulen? Wieviel hat der Wagen gelaufen? Wann war letzte Ventilspielkontrolle?

BerlingoLPG

Anfänger

  • »BerlingoLPG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 15. Juni 2023

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 22. Juni 2023, 14:50

Die sind noch nie gewechselt worden. Also von Jahr 2011 mit 160000 km Laufleistung.

Ventilspielkontrolle was das den ;) wurde noch nie gemacht.

Das mit dem testen mache ich später mal.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BerlingoLPG« (22. Juni 2023, 15:13)

Gab

Meister

Beiträge: 2 074

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 23. Juni 2023, 09:34

Ob und wie oft das Ventilspiel bei deinem Auto kontrolliert werden muss, sollte eigentlich in deinen Wartungsunterlagen stehen.
Spätestens deine Werkstatt kann dir die Wartungspläne erklären.

Meistens kommen solche Probleme durch den Motor selbst und nicht von der Gasanlage.
Wenn ein Injektor z.B kaputt ist, merkt man das normalerweise auch direkt im Leerlauf und nicht erst beim fahren. Und viel mehr Technik ist ja an der Gasanlage nicht dran.....

BerlingoLPG

Anfänger

  • »BerlingoLPG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 15. Juni 2023

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 28. Juni 2023, 10:35

Hallo Gab,

Danke für deinen Beitrag. Ich habe das mit dem beschleunigen im Benzin Modus ausgiebig getestet. Allerdings wenn ich das provozieren will zieht er wie gewohnt schwach aber bestimmt durch. Allerdings habe ich das Gefühl mittlerweile selten auch Aussetzer beim Benzin betrieb zu haben.

Also liegt das Problem wohl wie du vermutest nicht an der GAS Anlage.
Habe inzwischen das Diagnose Kabel und konnte einige Fehler die aber nicht relevant waren wieder löschen. Aktuelle läuft nur der Fehler der Diagnose LED auf. Aber das weiß ich ja das diese defekt ist.

Werde jetzt mal die Zündspulen und Zündkerzen wechseln. Ist ja mit 120€ echt nicht teuer.

Gruß
Oli

BerlingoLPG

Anfänger

  • »BerlingoLPG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 15. Juni 2023

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 28. Juni 2023, 10:47

Zitat von »Gab«

Wann war letzte Ventilspielkontrolle?


Der Berlingo hat den 1.6 VTI120 drin, der mit Hydrostößel arbeitet. Gehe davon aus das die Wartungsfrei sind. Im Wartungsheft steht daher auch nix dazu drin.

BerlingoLPG

Anfänger

  • »BerlingoLPG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 15. Juni 2023

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 6. Juli 2023, 11:17

Update:

Habe jetzt Zündkerzen und Zündspulen gewechselt. Jetzt ist alles wieder gut. Danke

Die Spulen wurden anscheinend sich schon mal getauscht. 2 original 1 Bosch 1 beru jetzt alle 4 ngk

Ähnliche Themen