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martin001

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1

Mittwoch, 9. März 2022, 16:06

Forester mit Teleflex-Gasanlage läuft "unrund" - woran kann es liegen?

Hallo

Vor einiger Zeit begann unser Forester (EZ 2011)




mit "Teleflex"-Gasanlage





im unteren Drehzahlbereich "unrund" zu laufen.Wir gingen zu einer ausgewiesenen Subi-LPG-Werkstatt. Dort sagte man der Verdampfer bzw. dessen Membran sei hinüber.

Wir ließen das Teil durch ein Neuteil ersetzen, aber es wurde nicht besser bzw. er läuft noch genauso unrund.
In der Werkstatt zeigte man uns dann, bei laufenden Motor mit Gasbetrieb, eine von 4 Gaszuleitungen, klemmte die mit einer Zange zu - ohne dass eine Veränderung hervorgerufen wurde und sagte die Gasdüse sei hinüber.
Was meint Ihr dazu?
Woran kann der unrunde Lauf liegen?
Falls es an der Gasdüse liegen sollte:
... kann man die reparieren?

... hat jemand noch so eine funktionsfähige Gasdüse und verkauft mir die bzw. wer weiß, woch ich so ein Teil bekommen könnte (kaum Ergebnisse bei Google)?

Wer kann mir da weiterhelfen? - Freue mich über jeden Tipp.
Dank und Grüße
Martin
PS. Habe die Gasdüse mal auseinandergebaut (siehe nachfolgende Fotos).

Alle Bauteile sind zumindest für Auge und Lupe völlig unbeschädigt, auch Feder und die Membran.
Wie man den Magnet prüft weiß ich leider nicht.





Gab

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2

Mittwoch, 9. März 2022, 16:20

Wird schon an der Gasdüsen liegen in diesem Fall.
Lass doch gleich in der Werkstatt machen wo du bist. Versteh das grade nicht. Wenn dir einer ne gebrauchte verkauft ist die eh kaputt.

IKR

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3

Mittwoch, 9. März 2022, 18:34

Und was ist mit dem Ventilspiel? Kann das ausgeschlossen werden? Wann wurde es zuletzt überprüft und ggf. nachgestellt?

redtshirt

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4

Mittwoch, 9. März 2022, 18:48

stell mal die standdrehzahl um 150-200 Umdrehungen höher. Ist es weg, dann ist das Ventilspiel zu eng.
Beim Gasdüsentausch kommt es drauf an welche verbaut sind. die älteren runden müssten alle 4 gemacht werden, da es die nicht mehr gibt außer aus Schlachtfahrzeugen.

martin001

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5

Donnerstag, 10. März 2022, 17:00

Wer hat oder wo bekomme ich zu einem fairen Preis SO eine Gasdüse wie in den Fotos weiter oben gezeigt?

Hallo

Danke für die Empfehlungen.
Der unrunde Lauf beruht wie es scheint an der Gasdüse, weil, wenn man die Leitung zu klemmt, es keine Änderung gibt.
Ab ca. 120-130 km/h ist das nicht mehr so auffällig.


FRAGE:

Wer hat oder wo bekomme ich zu einem fairen Preis SO eine Gasdüse wie in den Fotos weiter oben gezeigt?
Meine bisherige Suche war da ziemlich frustrierend.
Lieben Dank und herzliche Grüße
Martin

Gab

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6

Donnerstag, 10. März 2022, 19:26

Beim Subaruhändler

martin001

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7

Freitag, 11. März 2022, 09:24

Wer hat oder wo bekomme ich zu einem fairen Preis so(!) eine Gasdüse wie in den Fotos weiter oben gezeigt?

Beim Subaruhändler


... schön wäre es. Weder "meine" Subaru-Vertragswerkstatt" noch andere hier noch die Werkstatt mit LPG-Kompetenz haben so eine Gasdüse bzw. können diese nicht mehr bestellen, weil es die nicht mehr gibt.
Irgendwo habe ich so ein Teil gesehen - aber für fast 300 € ...
Daher meine Frage ...
Dank und Grüße
Martin

Gab

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8

Freitag, 11. März 2022, 11:03

Müssten die hier sein: https://www.gasshop24.de/GFI-Injektor-225

Vor paar Jahren haben die Teile bei Subaru knapp 100€ gekostet. Preise scheinen also angezogen zu haben....

martin001

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10

Montag, 14. März 2022, 19:19

Und lass alle vier austauschen, sonst läuft der nie wieder ordentlich rund.

Gab

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11

Montag, 14. März 2022, 19:30

Das war ja der Vorteil von den Injektoren.
Die kannst du einzeln tauschen und hinterher die Mengenanpassung machen lassen.
Also vom Rundlauf her kein Problem.

martin001

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12

Montag, 14. März 2022, 19:30

Hallo

Habe die Gasdüse nochmak ausgebaut, weil ich nicht verstehen konnte, warum die Gasdüse nicht funktioniert bzw. kein Gas durch kommt.
Die Membran habe ich diesmal unters Mikroskop gelegt und die ist einwandfrei.

Dann habe ich die Kontakte vom Stecker und an der Gasdüse genauer angeschaut. die Kontaktflächen am Stecker sind wie Klemmen und nicht einsichtig.
Also alte Nagelfeile zurechtgeschliffen, in die "Kontakt-Klemmflächen" paarmal rein und raus ... alles wieder eingebaut und ...
... "Jippi-Jäh" ... unser Subi fährt wieder mit Gas für unter 1 €

Vielen Dank an alle die zu helfen bereit waren

Martin


(... und ich mach jede Wette, dass der Verdampfer nicht schadhaft war ...)

martin001

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13

Montag, 14. März 2022, 19:37

Noch ne Anmerkung zu "VENTILSPIEL"
Das wollte die LPG-Werkstatt die ganze Zeit gerne machen, sind ja "nur" 2.000-3.000 €.
ABER, wenn es daran liegen sollte MUSS immer auch etwas im Benzinbetrieb hörbar/spürbar sein - wenn nicht, ist es alles Mögliche, nur KEIN Ventilspiel!

Wenn etwas NUR im Gasbetrieb nicht stimmt oder "komisch macht", dann ist es immer eine Komponente der Gasanlage und NICHT vom Motor.

Dave1989

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14

Dienstag, 15. März 2022, 16:29

Also alte Nagelfeile zurechtgeschliffen, in die "Kontakt-Klemmflächen" paarmal rein und raus ...

Die Kontakte sind meist speziell beschichtet. Wenn diese defekt ist und man diese abschleift - ja das hilft. Allerdings nicht immer sehr lange. Drücke dir die Daumen. Positiv: Du bist ja nicht auf die Anlage angewiesen - fährt ja noch mit Benzin. :thumbup:
.

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15

Dienstag, 15. März 2022, 20:17

Das war ja der Vorteil von den Injektoren.
Die kannst du einzeln tauschen und hinterher die Mengenanpassung machen lassen.
Also vom Rundlauf her kein Problem.


Naja....eine richtige Gasanlage wirft Dir bei hohen Drehzahlen anschließend den Fehler "Gasinjektor dauerhaft geöffnet" aus, das Teleflexgekröse nicht. Wenn die Gasinjektoren weit auseinanderliegen, passt das Gemisch entweder im Leerlauf oder bei hohen Drehzahlen, beides zusammen geht nicht, schon gar nicht mit den sehr langsamen die GFi Injektoren. Ich hab mich sowieso immer schon gewundert, warum die schlappen Verdampfer mit den lahmen Injektoren keine Fehlermeldungen generieren.
Gerade bei den sehr fehlertoleranten Subarusteuergeräten wär ich da sehr vorsichtig.

Mercutio

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16

Freitag, 18. März 2022, 08:49

Hey Martin.

Das klingt ja sehr gut bei Dir! Ich wünsche Dir, dass die Dinger weiter ihren Dienst tun. Wenn Du bedenkst, dass Du pro neuwertigem GFI-Injektor zwischen 160 und 250 € in der Bucht bezahlst - hast ja bestimmt schonmal geschaut...

Also ich hab bei mir das Teleflex-Frontkit gegen ein anderes tauschen lassen, bei einem kompetenten Gasumrüster mit Subarukontakten, Steuergerät, Verdampfer, Injektoren, Schläuchelei. Ruhe.

Grüße, Peter
1999-2005 - MY89 Golf ii 1.3 "Boston"
2009-2018 - MY93 Toyota Starlet P8, 1.3 xli
2018- ... - MY07 Forester SGS 2.0X Comfort

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17

Freitag, 18. März 2022, 10:15


Also alte Nagelfeile zurechtgeschliffen, in die "Kontakt-Klemmflächen" paarmal rein und raus ... alles wieder eingebaut und ...
... "Jippi-Jäh" ... unser Subi fährt wieder mit Gas für unter 1 €


In solchen Fällen hat mir Teslanol T6 Kontakt- und Tunersprayimmer sehr gute Dienste geleistet. Ich hab einen elektrischen 2KW Bootsmotor von Torqeedo (erste Generation), dessen Steuereinheit mit TAE Steckern an den Motor angeschlossen ist. Diese TAE oder Westernstecker haben ungeschützte Kontakte, was natürlich in Verbindung mit Wasser oder Salzwasser suboptimal ist. 1x pro Saison bekommmt diese Steckverbindung einen Spritzer T6 und seitdem hab ich keine Probleme mehr.

Dave1989

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18

Freitag, 18. März 2022, 10:32

Dann auch noch ein Tipp von mir, weil der Jeep öfters auf Tauchfahrt geht: https://www.wetprotect-shop.de/Wet-Prote…utic-200ml.html
.

subera

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19

Donnerstag, 19. Oktober 2023, 13:11

Noch an einer Lösung interressiert?
Subaru Outback BR LPG

subera

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20

Montag, 22. April 2024, 00:26

Und lass alle vier austauschen, sonst läuft der nie wieder ordentlich rund.

Nö, muss man nicht.
Kann Abhilfe anbieten.
Subaru Outback BR LPG

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