Da ich einer der armen "Teleflex Beutel" bin und den einfachen Subaru Weg genommen habe, kann ich, wie zuvor schon geschrieben hauptsächlich nur etwas über diese Methode berichten.
Das Umrüstkit zu kaufen und selber einbauen kam bei mir nicht infrage, da dafür nicht einfach nur "umgestöpselt" werden muss, sondern die Löcher in der Ansaugbrücke angepasst werden müssen.
Dazu muss die Brücke am besten runter. Dann werden die alten Löcher angepasst, eventuell sogar neu gemacht, die Aufnahmen eingesetzt und alles ordentlich abgedichtet.
Das wollte auch der Schrauber meines Vertrauens nicht machen da er es 1. nicht darf (Gasgedöns, hätte ihn aber nicht unbedingt davon abgehalten) und 2. er mir keine Gewährleistung in irgendeiner Form geben kann. Hinzu kam, dass mir der Subaru Händler dann die Software nicht mal eben "für nen Fuffi" aktualisiert hätte weil er das Gefummel nicht selber gemacht hat. Es wird sich wahrscheilich auch als schwierig raustellen da einen offiziellen Subaruschrauber zu finden der das trotzdem macht.
Mein Fazit:
€ Selber Frontkit umbauen und drauf hoffen das es nicht auffällt bzw. nichts passiert sollte eigentlich nicht in Frage kommen.
€€ Umrüstsatz GSI GFI einbauen (evtl. einbauen lassen) und dann zu Subaru für die Software geht auch nicht wirklich. (Verständlich wenn man mal ehrlich ist)
€€(€) Zu nem LPG Spezi und eine andere ECE R115 Anlage rein geht, kostet aber eigentlich das gleiche wie die folgende Subaru Option.
€€€ Subaru das Umrüstkit einbauen lassen, Software anpassen, Gaswartung mitmachen lassen und weitere Kleinigkeiten (Luftfilter, Ölwechsel ...) mit reinverhandeln und knapp über 1.000€ bezahlen. Zumal die Subaru Werkstätten das mittlerweile einige Male gemacht haben und wissen was wie wo hin muss. (Im Vergleich zur Variante 1 und 2, wo wahrscheinlich mehr Arbeitsstunden entstehen)
Letztendlich muss jeder selber entscheiden welche Option er wählt. Alternativ fährt man Benzin und verzichtet auf das Gas.
Mir hat für die Entscheidung am meisten geholfen, wenn ich meine jährlichen Kilometer und Fahrtkosten (Benzin vs. Gas) den Reparaturoptionen gegenüber stelle. (Gas: 6,50 €/100km; Benzin: 12 €/100km)
Ich habe diese Umrüstung Anfang August bei Subaru in Olpe (Wenden) machen lassen und wenn ich so weiter fahre wie bisher (ca. 35.000 km/a) bin ich im Januar wieder kostenneutral (nach ca. 18.000 km). Ab da spare ich dann mit dem Gas und solage sollte er auch eigentlich noch halten. Der Gaspreis ist trotz Steueranpassung auch seit August konstant.
Ich hoffe weiterhin dieser Einblick konnte helfen, denn mittlerweile haben einige von uns vor der Entscheidung gestanden und (Halb)wissen dazu zusammengetragen.
Beste Grüße und gute Fahrt
Edith: Bei Suabru gabs für die Zeit ohne Auto einen Leihwagen für umsonst. Auch nicht ganz zu vergessen.