Hallo an alle,
Bin seit kurzem Mitglied und wollte Euch gleich mal um einen Rat bitten.
Ich fahre einen Subaru Legacy Wagon 2,5i (173 PS) EZ. 05.2009 mit einer Teleflex Gasanlage mit den neueren eckigen Injektoren.
Seit ich vor ca. 2 Monaten den Gasfilter am Splitter habe wechseln lassen und die neuste Software habe aufspielen lassen, habe ich folgendes Problem.
Wenn ich nach dem ich Abends das Fahrzeug in der Garage abgestellt habe, morgens wieder losfahre nimmt er kaum das Gas an er ruckelt beim beschleunigen und es fühlt sich an als ob man plötzlich nur noch 40 PS hätte. Nach ca. 2-3 km verschwindet das Problem wieder und er beschleunigt sauber und kraftvoll.
Bin daraufhin zum Händler der hat dann nach ca .2 Tagen Standzeit (ohne das Fahrzeug zu starten) am Verdampfer und an der Ansaugbrücke mit irgend einem Gerät ( leider habe ich keine Ahnung) das Gemisch bzw. Das Kraftstoffverhältnis gemessen er meinte das am Verdampfer alles ok sei aber in der Ansaugbrücke der Wert um ein Tausendfaches erhöht sei daraufhin wurden 2 Injektoren gewechselt, da sich bis dahin auch Fehlzündungen in Zylinder 1 und 2 im Steuergerät/Fehlerspeicher befanden.
Die 2 Injektoren scheinen nun zu funktionieren, den es kommen nun keine Fehlmeldungen mehr.
Aber das Problem beim losfahren nach 12 Stunden Standzeit ist geblieben.
Da mir das alles schon ein wenig komisch vorkommt will ich nicht gleich wieder da hin rennen.
Also meine Frage ist, da muss doch irgendwo zwischen Verdampfer und Ansaugbrücke ein Ventil sein das beim abstellen der Gasanlage/ des Fahrzeuges denn Druck bzw. den Durchfluss in die Ansaugbrücke verhindert. ( wie gesagt ich habe keine Ahnung).
Und wenn jetzt dieses Ventil nicht richtig schließt dann läuft über Nacht bzw. auch mal über wenige Tage die Ansaugbrücke mit dem Gas voll und das Mischungsverhältniss stimmt erstmal nicht bis das Überschüssige Gas mit verbrannt ist und dann das Mischungsverhältniss wieder passt ?
Hab mal alles so gut es ging versucht zu erklären.
Freue mich über Euer Fachwissen
Danke Gruss Daniel