Heißt das dann also sicher, dass ich noch Zahnriemen habe und auf Gast umrüsten kann?
Ob man umbauen kann oder nicht hängt nicht von der Art des Ventiltriebes ab.
Egal ob Zahnriemen oder Steuerkette, der Motor ist auf Gas umrüstbar solange er keine Benzin-Dualeinspritztechnik hat.
Man sollte das Ventilspiel regelmäßig prüfen. Das geht bei eingebautem Motor.
Sollte sich dann herausstellen dass das Ventilspiel korrigiert werden muss, dann muss der Motor ausgebaut werden. Egal ob mit oder ohne Steuerkette.
Und jetzt kommt der entscheidende Unterschied zwischen Zahnriemen und Steuerkette: der Montage- und Zeitaufwand der für die Ventilspielkorrektur vonnöten ist.
Der ist bei einem Steuerkettenantrieb deutlich größer und kostet entsprechend mehr und macht damit eine Gasumrüstung wirtschaftlich sinnlos, denn die Kosten für die Ventilspielkorrektur fressen die Kraftstoffersparnis wieder auf.
Um jedoch den Ventiltrieb genauso lange haltbar zu machen wie im Benzinbetrieb sollte man den Motor additivieren und somit dauerhaft gastauglich machen. Auch einen MY10, egal ob mit oder ohne Steuerkette. Dadurch ist eine Ventilspielkorrektur meistens unnötig und Gasbetrieb macht wieder wirtschaftlich einen Sinn.