Ja das kann am Filter liegen. Oder auch am Verdampfer.
Filter sind in der Regel alle 20Tkm fällig. Jeder Hersteller macht es anders. Meine alte Stargas Polaris war kleiner Filter vor dem Verdampfer alle 40Tkm, der Trockengasfilter vor dem Rail/Injektoren musste hingegen alle 20Tkm neu.
Prins will beide Filter alle 20Tkm wechseln.
Einen verstopften Filter merkt man am ehesten am schlechten Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhter Verbrauch. Das ist halt wie immer jetzt: Diagnose nach Ausschlussverfahren.
Zunächst würde ich mir die Filter anschauen und ggf wechseln. Ersatzfilter gibts in der Regel in fast allen KFZ-Ersatzteile-Buden oder auch im Internet. Wenn du dir das selber nicht zutraust, musste eben in die Werkstatt.
Wenn das nichts bringt, dann den Druck am Verdampfer überprüfen! Das geht in der Regel nur mit dem Diagnosegerät, den Subaru oder eine andere LPG-Fachwerkstatt haben sollte.
Bei meiner alten Stargas konnte ich den Druck am Verdampfer manuell regeln, da gibts einen kleine Schraube (Imbus) in der Mitte. In Vierteldrehungen langsam den Druck erhöhen, und merken, wie oft man schon gedreht hat.
Wenn es funktioniert, dann auf nen Zettel schreiben und abheften. Diese Methode erhöht aber unweigerlich den Verbrauch! Und wirkt den Steuergeräteinstellungen entgegen. Z.B. läuft der Motor im Leerlauf vll zu fett dann.
Wenn das nicht hilft, dann bleibt nur noch eine erneute Überprüfung und Einstellungsfahrt mit Computer. Also wieder Geld ausgeben.
Wenn die Anlage in deinem Subaru noch Garantie hat, dann stell die Karre dem Händler hin und geh nicht eher, als dass sie alles anständig erledigt haben. Soweit das eben möglich ist.
Solltest du schon aus der Garantie raus sein, dann ersetz die Anlage durch einen neuen Frontkit eines anderen Herstellers oder lebe damit.
Die Erfahrung hat gezeigt - wie ich schon schrieb - dass die Kombination der alten Teleflex mit den neuen Injektoren einfach nicht funktioniert. Irgendwas ist immer mies.
Ich für meinen Teil fahre nicht LPG, um mich täglich zu ärgern. Und andere Hersteller haben auch schöne Allradantriebe
Nachtrag: Es gibt so einfache Frontkits, bei denen kannst du die Filter mit einem Kreuzschraubenzieher tauschen - da kommen dann 08-15 Universalfilter rein, die kosten ne Mark. Kannst du dann z.B. bei jedem Ölwechsel gleich mit tauschen.