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bernd-2206

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1

Samstag, 15. Juni 2013, 01:29

Anschaffung eines Legacy Gasedition

Hallo, ich brauche Euren Rat. Ich brauche ein "neues" Winterauto. Jetzt habe ich einen Legacy BE/BH ( ist ein Kombi) oder wie der heißt, gesehen. Erstzulassung 2001. Km-Stand 189.000
Auf dem Schild mit den Fahrzeugdaten steht Gasedition. Was heißt das genau ? Der Händler sagt, der Wagen ist in Deutschland umgerüstet worden. Jetzt möchte ich wissen,ob der im Gasbetriebsmodus langstreckentauglich ist. Bei vielen anderen umgerüstetzen Fahrzeugen wird davon abgeraten, im Gasmodus Langstrecke zu fahren. Soll ich lieber die Finger von disem Subaru lassen ? Wäre für eine konkrete und schnelle Antwort dankbar.
Alles Gute
Bernd :) 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »bernd-2206« (6. April 2014, 22:05)


Baumschubser

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2

Samstag, 15. Juni 2013, 13:52

Hilfreich wäre ja mal ein Link zum Angebot, vielleicht kennt den Wagen jemand.

Wobei ich mit dem Begriff "Gasedition" nichts anfangen kann. Die "ab Werk"-Umrüstung (genauer: Umrüstung beim Händler mit Erhalt der vollen Werksgarantie) namens "ecomatic" wurde meines Wissens erst später für alle Modelle mit 4-Zylinder Benzinsaugmotoren eingeführt bzw. war auf Wunsch für diese Motoren erhältlich.


Gruß
Stephan

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3

Samstag, 15. Juni 2013, 16:34

Hallo Bernd,

Deine Frage ist nicht so einfach zu beantworten, weil keiner weiß, wie der Vorgänger mit dem Auto umgegangen ist. Aber das Risiko hat man bei jedem Gebrauchtwagen.

Normalerweise sind weder die Laufleistung noch die Gasanlage ein Problem oder kritisch. Wenn man etwas gesittet fährt, was in der Schweiz ja angebracht ist, so hält der Motor mit Gasanlage auch auf Langstrecken noch mindestens noch einmal genauso lange. Ich schalte jedenfalls ab spätesens 150 km/h auf Benzin um, was sehr selten vorkommt, weil ich meistens nur 140 fahre. Reicht auch und da ist er noch nicht so durstig. Aber das macht jeder anders.
Allgemein sind Subarus langlebig, wenn man sie etwas pflegt. Und gerade diese Generation III ist vom Motor her erste Sahne, gerade als 2,5ltr. Auch der Innenraum ist nach der Laufleistung noch wie neu, da ist noch keine Kunststoffteil mit Lack überzogen, der nach ein paar Monaten abblättert. Wenn alles gut aussieht, der Motor ruhig läuft, das Checkheft lückenlos ist, untenrum nicht total vergammelt ist, gibt es keinen Grund, den Legacy nicht zu nehmen.

Hoffe, ich konnte Dir etwas weiterhelfen
Gruß
Frank

bernd-2206

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4

Freitag, 21. Juni 2013, 20:44

Hilfreich wäre ja mal ein Link zum Angebot, vielleicht kennt den Wagen jemand.

Wobei ich mit dem Begriff "Gasedition" nichts anfangen kann. Die "ab Werk"-Umrüstung (genauer: Umrüstung beim Händler mit Erhalt der vollen Werksgarantie) namens "ecomatic" wurde meines Wissens erst später für alle Modelle mit 4-Zylinder Benzinsaugmotoren eingeführt bzw. war auf Wunsch für diese Motoren erhältlich.


Gruß
Stephan

Hallo Stephan, danke für Deine schnelle Antwort. Einen Link gibt es leider nicht dafür. So, wie ich den Händler verstanden habe, sind diese Wagen vom Schiff in DL runter und die Gasanlage eingebaut worden.

bernd-2206

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5

Freitag, 21. Juni 2013, 20:48

Hallo Bernd,

Deine Frage ist nicht so einfach zu beantworten, weil keiner weiß, wie der Vorgänger mit dem Auto umgegangen ist. Aber das Risiko hat man bei jedem Gebrauchtwagen.

Normalerweise sind weder die Laufleistung noch die Gasanlage ein Problem oder kritisch. Wenn man etwas gesittet fährt, was in der Schweiz ja angebracht ist, so hält der Motor mit Gasanlage auch auf Langstrecken noch mindestens noch einmal genauso lange. Ich schalte jedenfalls ab spätesens 150 km/h auf Benzin um, was sehr selten vorkommt, weil ich meistens nur 140 fahre. Reicht auch und da ist er noch nicht so durstig. Aber das macht jeder anders.
Allgemein sind Subarus langlebig, wenn man sie etwas pflegt. Und gerade diese Generation III ist vom Motor her erste Sahne, gerade als 2,5ltr. Auch der Innenraum ist nach der Laufleistung noch wie neu, da ist noch keine Kunststoffteil mit Lack überzogen, der nach ein paar Monaten abblättert. Wenn alles gut aussieht, der Motor ruhig läuft, das Checkheft lückenlos ist, untenrum nicht total vergammelt ist, gibt es keinen Grund, den Legacy nicht zu nehmen.

Hoffe, ich konnte Dir etwas weiterhelfen
Gruß
Frank

Hallo Frank, danke für Deine Antwort. Von unten hab ich ihn noch nicht gesehen.

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6

Freitag, 21. Juni 2013, 21:15

Hallo Bernd!

Was bei einem Auto dieser Laufleistung sicher auch noch auftreten kann, sind folgende Mängel:
- ausgenudelte Stabilager
- verrosteter Auspuff
- Lambdasonde kann den Geist aufgeben
- Ausstelldach vorn verweigert den Dienst
Sind alles keine No-Go-Probleme, die ich bei einem vergleichbaren Auto hatte (und die auch andere Premiumautos haben können!). Die Stabilager kosten bei weitem keinen Hunderter mit Einbau, der Auspuff ist neu zwar teuer, für das Modell aber auch gebraucht zu bekommen (kann da auch eine Adresse nennen) und die Lambdasonde ist leider auch manchmal fällig. Macht sich langsam bemerkbar und nicht sofort als Defekt zu bemerken, weil der Fehler oft wieder verschwindet. Die Lambdasonde haben wir beim beim Forester MY06 getauscht (Kosten Neuteil >340 €) und beim 2,5er Legacy MY01 meiner Frau gebraucht ersetzt für ein Zehntel vom Neupreis, hält seit über einem Jahr! Man muss nicht immer neue Teile bei dem Alter verbauen. Aber warum nur im Winter fahren? Ich fahre auch im Sommer gern Subaru!
Wie gesagt, man kann mit dem Legacy alt werden, muss eben darüber hinwegsehen, dass er nicht die Spitze der technischen Möglichkeiten darstellt, dafür eine sehr gute Qualität und Robustheit bietet und das bei einem äußeren Erscheinungsbild, das eben nicht Mainstream ist und verwechselbar mit den anderen Einheitsdesign.

Du merkst, ich bin von dem Typ BE/BH begeistert und das trotzdem ich genau diesen Outback verschrotten musste, weil ein Fehler im ABS/VDC (ESP) nicht gefunden werden konnte. Aber meine Frau fährt einen 2,5er Legacy von 2001 als Limousine, der ist viel temperamentvoller als mein Outback von 2007!

Wünsche Dir viel Glück!

Viele Grüße
Frank

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7

Freitag, 21. Juni 2013, 21:25

Zitat von »Baumschubser« Hilfreich wäre ja mal ein Link zum Angebot, vielleicht kennt den Wagen jemand.

Wobei ich mit dem Begriff "Gasedition" nichts anfangen kann. Die "ab Werk"-Umrüstung (genauer: Umrüstung beim Händler mit Erhalt der vollen Werksgarantie) namens "ecomatic" wurde meines Wissens erst später für alle Modelle mit 4-Zylinder Benzinsaugmotoren eingeführt bzw. war auf Wunsch für diese Motoren erhältlich.

Hallo Baumschubser,
sicher ist dieser Platz im Forum nicht korrekt, aber bin da über Deine obige Bemerkung gestolpert. Ich habe einen Outback MY07 aus Italien, der angeblich eine Gasanlage ab Werk hat, die Bezeichnung bi-fuel am Heck führt und innen bei der Anzeige/Bedienung keine der üblichen (ziemlich unschönen) Nachrüstlösungen bei der Gasanzeige hat. Auch in den Unterlagen war kein Hinweis auf eine nachträgliche Nachrüstung. Kann das sein, dass Subaru für andere Länder Fahrzeuge ab Werk mit LPG-Anlagen ausgerüstet hat? Übrigens "Gasedition" könnte aus der Zeit stammen, wo Subaru mit (in Deutschland) nachgerüsteten Autos Werbung machte, ohne diese als "Nachrüstung" ausdrücklich zu deklarieren. Die standen dann als Neuwagen beim Händler, schon mit LPG-Umrüstung.

Würde mich über eine Antwort freuen!
Frank

bernd-2206

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8

Donnerstag, 27. Juni 2013, 19:11

Anschaffung eines Legacy Gasedition

Hallo, ich möchte Euch für Eure Antworten danken. Ich habe es getan ! Ich habe mir den oben erwähnten Subaru gekauft. Der Händler macht noch ein paar Kleinigkeiten. Wahrschinlich kann ich ihn nähsten Die. holen. Ist ein GL (was auch immer das bedeutet). Natürlich werde ich ihn nicht nur im Winter fahren. 8) :)

skylark

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9

Donnerstag, 27. Juni 2013, 20:47

Hallo Bernd,

dann mal viel Spaß mit dem Teil.

GL ist die Ausstattungslinie.
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

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10

Samstag, 29. Juni 2013, 16:10

Hallo, ich möchte Euch für Eure Antworten danken. Ich habe es getan ! Ich habe mir den oben erwähnten Subaru gekauft. Der Händler macht noch ein paar Kleinigkeiten. Wahrschinlich kann ich ihn nähsten Die. holen. Ist ein GL (was auch immer das bedeutet). Natürlich werde ich ihn nicht nur im Winter fahren. 8) :)


Hallo Bernd,

wie Skylark schon geschrieben hat, ist GL die Bezeichnung für die "einfache" Ausstattungslinie. Es gibt dann noch die gehobene Ausstattung GX mit meistens Leder, Schiebedach, Nebelleuchten usw. Wünsche Dir viel Spaß mit Deinem Legacy und vor allem beim Tanken! Da zieht es die Mundwinkel von allein nach oben!
Berichte mal, wenn Du ihn eine Weile gefahren bist! Übrigens, falls Bedarf ist: Ich habe da noch ein Laderaumtrenngitter von meinem Outback MY2001. Das passt leider nicht in meinen 2007er!

Viel Vergnügen!
Frank

bernd-2206

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11

Dienstag, 2. Juli 2013, 16:00

Anschaffung eines Legacy Gasedition

Hallo, ich möchte Euch für Eure Antworten danken. Ich habe es getan ! Ich habe mir den oben erwähnten Subaru gekauft. Der Händler macht noch ein paar Kleinigkeiten. Wahrschinlich kann ich ihn nähsten Die. holen. Ist ein GL (was auch immer das bedeutet). Natürlich werde ich ihn nicht nur im Winter fahren. 8) :)


Hallo Bernd,

wie Skylark schon geschrieben hat, ist GL die Bezeichnung für die "einfache" Ausstattungslinie. Es gibt dann noch die gehobene Ausstattung GX mit meistens Leder, Schiebedach, Nebelleuchten usw. Wünsche Dir viel Spaß mit Deinem Legacy und vor allem beim Tanken! Da zieht es die Mundwinkel von allein nach oben!
Berichte mal, wenn Du ihn eine Weile gefahren bist! Übrigens, falls Bedarf ist: Ich habe da noch ein Laderaumtrenngitter von meinem Outback MY2001. Das passt leider nicht in meinen 2007er!

Viel Vergnügen!
Frank
Habe ihn heute vom Händler geholt. Fährt sich, finde ich, für seine 12 Jahre, gut. Bilder folgen noch. Muß erst welche machen. Weiß noch nicht, ob ich so ein Gitter brauche. Habe ja kaum was zu transportieren. Außerdem kann ich ja den Anhänger nehmen, im Falle eines Falles. Trotzdem danke für Dein Angebot, Frank. 8)

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12

Dienstag, 2. Juli 2013, 21:06

Hallo Bernd,

Gratulation zum "Neuen"! Ich wünsche Dir viele zufriedene Jahre! Bei etwas Pflege wird der älter als die ganzen Nachfolger, weil da im Innenraum noch nicht modern war, Kunststoffteile mit Lack zu überziehen, der nach paar Wochen nicht mehr da ist. Ich hatte einen 12 Jahre alten ungepflegten Outback von 2001 mit 200 Tkm auf der Uhr übernommen, der sah aus wie neu, nachdem ich ihn etwas gesäubert und mit etwas Pflegemittel behandelt hatte. Mein 3 Jahre alter Forester von 2008 sah bei Übernahme nach 3 Jahrenschon abgeledert aus, obwohl eine Frau ihn gefahren hatte und der noch keine 50 Tkm weg hatte. Das wollen die Hersteller doch nur, dass die Kiste nach kurzer Zeit moralisch und optisch verschlissen ist, damit man einen Neuen haben will. Die Generation 3 ist aber wirklich die beste und haltbarste. Habe alle bis zur vierten Generation gefahren, angefangen 1993 mit einem Legacy Sedan 2,0 (Limousine); 1996er Legacy Kombi 2,5 GX; 2001er Outback 2,5ltr; 2001er Legacy 2,5 GX Limousine und nun den 2007er Outback 2,5 GX (Aktive). Dazwischen 2006er Forester und 2008er Forester sowie einen Opel Monterey (läuft wegen der 6 Zylinder-Maschine außer Konkurrenz). Für mich ist und bleibt der Outback BE/BH DAS Auto! Und den 2,5er Limo von 2001 hat meine Frau jeden Tag und ist happy, weil das Design zeitlos elegant ist. Wobei der 2008er ja auch ein tolles Teil ist! Nur halt nicht so locker und leicht.

Also alles Gute!
Frank