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Aus eigener Erfahrung kann ich dir nur sagen, vergiss die Teleflex-Düsen, steige um. Ich ärgere mich seit 2 Jahren, das ich die über 800€ investiert habe. Es gab schon zig Softwareupdates und andere Spielereien, aber die Dinger laufen einfach nicht fehlerfrei. Laut Subaru:" kein Problem wir bekommen das schon fehlerfrei zum Laufen", die Frage ist nur wann?
Die Teleflexanlage mit Originaldüsen in meinem MY09 Forry läuft seit fast 6 Jahren fehlerfrei, wenn man von Problemen, die mit dem Reinigen der Drosselklappe, dem Aufspielen aktueller Software oder dem Anheben der Leerlaufdrehzahl behoben wurden, einmal absieht.
Ranger
1400 Euro für die KME?
Was da alles dabei? Welche KME?
TÜV, Eintragen, Ausbau der alten Anlage.... alles mit im schriftlichen Angebot?
Zertifikat für den Tank hast auch?
Ein Umrüster bei mir wollte 1800,- . Ohne es schriftlich zusagen zu wollen.
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mit dem ersten Satz Düsen ersten lief meiner auch 120.000km, so weit ich weiß ohne einen einzigen Fehler. Das Problem geht immer erst los, wenn diese Düsen gewechslet werden müssen.
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Jens
Motorkit + EInstellfahrt/Kalibrierung + Ausbau alte und einbau neue Anlage + Systemprüfung + TÜV + TÜV Nachprüfung Gasanlage + TÜV Abgasgutachten + 20L Gas (erste Füllung).Von einem Abgasgutachten steht was dabei?
Nein? Dann kommen nochmal rund 160€ dazu.
Zum Tank möchte der TüV die Papiere. Wegen Multiventil usw.
Klär das mal ab.
Bei einem Sorglospaket sollte wirklich alles dabei sein.
TüV kannst auch nochmal etwa 120€ rechnen.
Plus Zulassungsstelle 25?€
Bei wem warst du denn?
...Ich hab schon bald ne eigene Kaffeetasse beim Freundlichen und selbst die Freundin vom Juniocheff grüßt mich schon ...
Zitat
selbst die Freundin vom Juniocheff grüßt mich schon ...
moin moin . Tim , ich habe das selbe Problem beim Umschalten auf LPG , aber erst seit neue Düsen drin sind. Mir wurde von Subaru gesagt, es sei wohl der Verdampfer. Ich weis nich was so n Dingen mit Einbau kostet !! Is nur komisch, wenn so ne Ausentemperaturen wie diese Tage sind , springt er auch selber um, man mus nur in dem Moment Gasgeben/durchtreten. Wenn der Motor warm ist schaltet er auch automatisch um und läuft super, läuft dann seidenweich auf gas !!!
Pundi , kann man die Membrane im Verdampfer wechseln lassen oder mus das Dingen kommplett neu ???