Subaru Community

HalliHallo,

ich habe von "Qwert Zuiopü300" vom Motortalk-Forum den Tipp bekommen, hier in eurem Forum meine Fragen zu stellen, da ich im genannten Forum keine sinnvollen Antworten erhalten habe.
Hier als nun mein Text:


"Hi an alle,

hab seit Freitag meinen Justy.
Ich habe 2 Monate nach einem Auto gesucht, und da ich dann immer noch keines gefunden habe (bin 1, habe ich mich entschlossen, mir einen Justy für den Winter zu kaufen. Mein Vater hatte schon vor 13 Jahren einen Justy, da wir wegen unserem Haus in Österreich immer ein Allradauto brauchen.
Ich habe auch echt Glück gehabt, gleich einen in der Nähe bei einem türkischen Händler gefunden, welcher mir für 550 Euro die kompletten Radhäuser und Seitenschweller etc neu geschweißt hat (nicht gespachtelt), die Achsmanschettenund sogar das Motoröl gewechselt hat. Jetzt steht er echt super da.

Leider geht meine Kupplung ziemlich schwergängig. Ein "Leerspiel" von 5 cm ist auch zu spüren, bevor die Kupplung greift. Wenn ich bei niedriger Drehzahl im hohen Gang beschleunige, dann rutscht die Kupplung, sprich, die Drehzahl geht schneller hoch als normalerweise und bleibt dann kurz drauf bei einer bestimmten Drehzahl stehen. Eben so, wie wenn man die Kupplung schleifen lässt..

Ist es aufwändig, die Kupplung zu wechseln? Wo bekomme ich eine gebrauchte günstig her?


Meine zweite Frage:
immer wenn ich ein paar Meter gefahren bin, leuchtet die "Check Engine"-Lampe im Cockpit auf. Meines Wissens nach deutet das auf einen Defekt der lampdasonde hin, oder? Komischerweise hat der Justy am Donnerstag aber den Tüv und am Freitag die ASU bestanden. Da muss doch die Lampdasonde richtig arbeiten, sonst hätte der Justy die ASU doch gar nicht bestanden, oder?

Was noch komisch ist, ist, dass ich ein 89er Modell habe (EZ 08/89), aber kein U-Kat sondern einen G-Kat besitze. So stehts in dem ASU-Bericht. An was kann das liegen?


Ich freue mich auf Eure Antworten
und bedanke mich schon mal im Voraus für Eure Hilfe!


Gruß Andi "


Vielen Dank für Eure Hilfe!


Gruß Andi

Hi vonderAlb,

vielen Dank für deine Hilfe.
Du hast mir schon sehr geholfen.

Mein Temperaturzeiger geht nämlich nicht, oder nur sehr bedingt. Wenn ich recht lange fahre, dann steigt der Zeiger nur leicht über den unteresten Strich. Vielleicht leuchtet deswegen die Check-Engine-Lampe!?

Das mit der Kupplung regele ich mal mit meinem Subaru-Händler. Der nächste ist ja glücklicherweise garnicht weit weg von hier. Ist der Subaru Händler Weiß in Holzheim bei Neu-Ulm... den frag ich auch mal wegen der Kupplung..


Vielen Dank nochmals!

Gruß von Ulm!
Andi