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wesches

Anfänger

  • »wesches« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 20. Juni 2009

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Samstag, 20. Juni 2009, 23:31

Zurück zum Libero!?! Teile- und Technikfragen.

Hallo zusammen!


Ich bin ein Neuer in der Subaru-Community, aber kein Neuer in der Subaru-Welt.

Von 1998 bis 2002 hatte ich einen Subaru Libero (Bilder funzen leider nur mit IntExpl)
Nachdem ich 1000e von DMs in den Aufpuff stecken musste, habe ich den Libero 2002 hergegeben und mir einen T4 zugelegt.

Zufälligerweise habe ich gerade in diesem Forum einen Link auf die alte URL meiner Homepage gefunden: nette kleine Libero-Seite...
Dort habe ich auch meinen ersten Beitrag verfasst, aus dem ich Teile nochmals hier posten möchte, denn wenn alles gut läuft, steht bald wieder ein Libero vor der Tür...

Aber:

Zitat

Original von wesches
Da der Bus in den letzten Monaten etwas zickt (läuft kalt nicht an, wenns geregnet hat, verliert Öl),


- An was kann es liegen, dass der Motor nicht anspringt, wenn er kalt ist und es geregnet hat? Wenn man den Motor lange genug fönt, geht er auf einmal... Wo zieht was Feuchtigkeit?

- Wie sieht die Teilesituation im Moment aus? Ich bin auf der Suche nach der klappbaren / ausziehbaren Motorabdeckung, da die sehr mitgenommen aussieht und nicht mehr richtig schließt.

- der Ölverlust resultiert wohl aus einer altersschwachen Dichtung

Wenn ihr mir irgendwie helfen könnt, wäre ich super dankbar!


Vielen Dank im Forum und Grüße an alle Liberofahrer
wesches

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wesches« (20. Juni 2009, 23:31)


XT-Turbo

Fortgeschrittener

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2

Freitag, 26. Juni 2009, 00:46

Zitat

- An was kann es liegen, dass der Motor nicht anspringt, wenn er kalt ist und es geregnet hat? Wenn man den Motor lange genug fönt, geht er auf einmal... Wo zieht was Feuchtigkeit?
Ich würde mal auf einen der vielen Stecker tippen.
So ein Problem kann aber schon nerven bis man es in den Griff bekommt...

Zitat

- Wie sieht die Teilesituation im Moment aus? Ich bin auf der Suche nach der klappbaren / ausziehbaren Motorabdeckung, da die sehr mitgenommen aussieht und nicht mehr richtig schließt.
Mein Händler hatte gerade einige echt gute zum Ausschlachten am Hof (Stichwort: Abwrackprämie).
Momentan dürfte man eigentlich recht günstig an gebrauchte Teile kommen können.

Senf

Schüler

  • »Senf« wurde gesperrt

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3

Sonntag, 1. November 2009, 13:37

wenn das hier noch aktuell ist....
zündkerzen und zündverteiler... batteriespannung überprüfen dan laufen lassen diese kriterien warens an unserm immer.....

hätte noch einen rumstehen mit tüv und pleullagerschaden ;)