Subaru Community

hallo erst mal.
ich bin neu hier und muss euch gleich mit einer dringenden frage überfallen:

bei meinem subaru justy 1200 geht seit neuestem der allradantrieb nicht mehr aus. der händler meinte, das könnte auf trockenem untergrund passieren und ich sollte warten, bis schnee liegt. das hat aber auch nix gebracht. ich habe mir heute mal mit nem kumpel den motorraum angesehen:

das relais (links an der spritzwand oben) klickt, wenn ich den schalter für 4wd drücke, der rechte unterdruckschlauch baut dann auch unterdruck auf. wenn man einen oder beide absteckt, ändert sich nichts.
die steckerkontakte am getriebe sind in ordnung. die am relais auch.
wenn man die kontakte vom getriebe absteckt, ist in kurven etwas weniger widerstand fühlbar und die leuchte geht aus, der 4wd ist aber immernoch drin.

unterm wagen sieht man, dass aus dem getriebeteil, wo die kardanwelle rauskommt, etwas öl läuft. der getriebeölstand ist etwas oberhalb vom untersten strich.

ich habe den verdacht, dass die klauenkupplung festhängt, oder dass die membran dazu nicht funktioniert, kann es aber nicht mit sicherheit sagen.

kann mir jemand hier weiterhelfen und mir sagen, was kaputt ist? ich hoffe, dass das problem halbwegs günstig lösbar ist.

gruß - andre

Ja längere Strecken bin ich jetzt schon damit gefahren, der Allrad klemmt auch schon seit gut 2 Wochen. Am Schnee kanns auch nicht liegen denn ich bin auch auf Schnee oder schwer nasser Fahrbahn schon gefahren ohne das der Allrad wieder raus ging.

Was mach ich denn bei einer verkanteten Klauenkupplung bzw. könnte es auch was mit dem Getriebeölverlust zu tun haben?