Subaru Community

MOin,
das kommt soweit alles hin. Allerdings basieren diese Justys auf dem Suzuki Swift, Rost gehört also zur Serienausstattung. Schau da unbedingt genau hin! Wenn du was ohne Gammel bekommst, dann greif zu. Nen älteren würde ich nur nehmen, wenn du selber etwas basteln kannst (und vorallem willst) und du Schweißgerät buchstabieren kannst.

Alternativen:
-Toyota Corolla
-Nissan Sunny / Almera
-Mitsubishi Colt

Die brauchen als 1.3er / 1.4er alle ca. nen Liter weniger Treibstoff, sind sehr robust / zuverlässig, haben aber keinen 4WD und sind in der Versicherung auch höher (ca. 16 bis 1 eingestuft. Beim Colt unbedingt auf die Längsträger hinten achten!

Wenn einen Colt, dann einen ab Bj. 93 (CAO). Der ist nicht so teuer (Versicherung) wie sein Vorgänger C50.
Günstig in der Anschaffung sind sie auch und kommen auf 100km mit ca 7 Liter (zeitweise auch weniger) aus.

Hallo Eule,

so sehen wir uns wieder. Vom netten und friedlichen Saab Forum hier im ebenfalls sehr angenehmen allrad angetriebenen Subaru Forum.

Ich habe mir vor 5 Monaten in Ebay einen 93er Justy mit 1000ccm und 50PS für 50,-Euro geschossen (Ist im anderen Thread von mir beschrieben). Im Odenwald, genauer gesagt im Eutergrund auf 500m höhe ist im Winter mit Saab fahren nicht viel los.

Ich fahre diesen Justy auf den engen bergigen Str. sehr gerne. Halbe breite halbe länge, da sind 50PS genau richtig. Mit 230PS komm ich den Berg auch nicht viel schneller hoch.

Heute habe ich den Allrad im Wald getestet. Auf einen abgelegenen Waldparkplatz. Bei Regen und dem vielen Laub auf den engen und schmalen steilen Waldwegen war keiner zu sehen.

Also mit dem schmalen Justy direkt in den Wald auf die Wanderwege. Ist etwas eng, also erst mal wenden und in steiler startposition gebracht. Beim positionieren vor der steilwand fuhr ich mich mit dem Frontantrieb fest. Ich wäre doch noch wieder auf die Strasse gekommen, aber nur mit durchdrehenden Fronträdern und dabei viel aufwirbelnden Laub und Matsch.
ALSO
Nun Knopf drücken und ab in die Steilwand. Und was soll ich sagen:"SAGENHAFT, der kleine Justy, ohne rutschen ohne murren wie an der Leine gezogen ab auf den Berg. Keine Strasse, sondern nasser Waldweg mit 10cm hohen Laub auf den weichen Boden.

Ich mach mal ein Foto und stell es ein.



geändert von: tribult on 14/11/2006 19:14:56

Achtung:
Den zuschaltbaren Allrad gab es nur bis Bj 94. Ein paar Justy GLI haben aber erstzulassung anfang 95. Die Modelljahre 96-98 die du oben genannt hast (baugleich mit Suzuki Swift) haben Permanent Allrad.

Gruß, oj-d




geändert von: oldjusty-driver on 14/11/2006 21:12:39

Hallo Eule,

wie man sich auch wiegt und wendet, es bleibt ein Japaner. Man kann sich nur damit behelfen, es ist der einzige Japaner mit allseits Allrad angertr. Autos und echtem Porschemotor.

Leider gehört der Justy mit seinem halben Motörchen nicht dazu. Jedoch mit 5L (nicht4,8 und auch nicht5,2L) Normalbenzin ist er wohl auch recht einzigartig.Das ganze für 50,- mit allrad ist ist wohl sehr selten zu toppen.

Soviel SMART, A-Klasse, FOX, MINI kann man nicht fahren damit sich das rechnet.

Betrüblich war nur, dass TüV-, & Zulassungsgebühren mit 145,-Euro zugeschlagen haben.
So ein Akt Verwaltungstechnischer Natur ist im Gegensatz zu einem ausgereiften Kleinstautomobil mit Allradantrieb wohl als wertlos anzusehen.

Ist auch egal Ich fahre die Bonduelle Dose gerne.