Subaru Community

Hi, hast du es einfach schon mal mit nem Getriebeölwechsel versucht? Das kann Wunder wirken. Lässt er sich noch normal schalten?

Hallo Patrick,
viele Libero 2(FA) haben bei spätestens 80km/h ein Brummen aus dem Getriebe.
Da ein Vorbesitzer meines Liberos ganz klasse fand, im Winter nur mit Allrad zu fahren und wegen fehlendem Mittendifferential beim libero sich der Antriebsstrang eben auch verspannt, was beim Rangieren auf trockener Strasse eben alle Lager ziemlich fordert, haben sich die Kardangelenke der gleichnamigen Welle ausgeschlagen, was bei gewissen Umdrehungen Vibrationen auf das Getriebe überträgt. Von dort aus wird es auf den Ganghebel übertragen, der aber nur im 1. und 5.Gang am Mittentunnel anliegt und so die Vibrationen auf die Karosse überträgt, was wir dann als sonores Brummen hören.
Außerdem gibt so um die 100000KM der Synchronring des 1.Ganges gern seine vollständige Funktion auf, weil dieser sehr kurz übersetzt und der Ring daher am meisten Arbeit hat. Man merkt das gerne bei kalten Temperaturen.
Dann lässt sich der 1.Gang beim Runterschalten kaum einlegen, es sei denn man beherrscht das Zwischengasgeben.
Erst wenn man Probleme mit dem 2.Gang bekommt oder Kratz- oder Knirschgeräusche hört, ist ein Tausch angesagt. Also erstmal das beste im Handbuch aufgeführte Getriebeöl (4G)versuchen und dann erst nach Austauschgetriebe suchen, da die sehr begehrt und schwer zu haben sind.
Ansonsten geht es dir , wie vielen Liberobesitzern. Man will sich eigentlich nicht von diesem ungeheuer praktischem Auto trennen, merkt aber, dass die Ersatzteilbeschaffung langsam schwieriger wird und findet kaum Instandsetzer, die sich an den verbauten Unterboden des Kleinen trauen.