Subaru Community

Frag doch mal bei www.subaru-club.com nach. Vielleicht kennt dort noch jemand diesen "Fast-Oldtimer".

Andreas

@ Flip

Teile gibt es noch, bis auf ein paar Reperatursätze (was aber nicht weiter schlimm sein sollte).

Anfälligkeiten waren bzw sind die Achswelle vo-re, da sie länger ist als vo-li schlägt das Achswellgelenk schneller aus.
Beim Vergaser ist teilweise die Drosselklappenwelle ausgeschlagen, das zeigt sich aber durch einen unrunden Leerlauf.
Das Getriebe macht so gut wie nie Probleme.
Und sonnst ist nur die bekannten Roststellen (Radlauf hinten und die Ecken unter der hinteren Stoßstange), auf die man achten sollte.

Wenn er noch die 12 Zoll Felgen drauf hat kannste hier aufhören zu lesen.

Der Lochkreis von den 13 Zoll Felgen ist 4x100, den Nabendurchmesser weiß ich leider auch nicht.
Hatte aber schon felgen vom Polo drauf und von nem Opel glaube es war ein Kadet weiß es aber nicht mehr so genau, da ich sie nur von nem großen Stapel genommen hatte.

Sven

Bei dem Lochkreis der 12 Zoller bin ich mir nicht sicher, aber ich glaube die hatten auch 4x100.
Das mußt du halt mal ausprobieren. Du kennst doch garantiert einen, der nen neueren Justy oder nen Polo fährt. Nimm halt das Ersatzrad und teste mal oder meß einfach mal nach.

Sorry, daß ich dir da keine bessere Antwort geben kann, aber die waren definitiv vor meiner Zeit.

Hab hier noch die Zwölfzöller von meinem 93er liegen, die haben Lochkreis 4x100.

mfg Chris

Hallo,

also wenn an den Radläufen Rost zu sehen ist, dann sind die in der Regel hin. Mach doch mal die Plastivverkleidungen ab und du wirst dein blaues Wunder erleben.

Habe gerade einen 88er restauriert, der ging aber vom Rost her, da er erst 55ooo km drauf hat und wohl viel in der Garage stand.

Habe mir als Ersatzteilquelle das selbe Fahrzeug nochmals für 70 Euro gekauft und geschlachtet.

Neue Kotflügel bekommst du über Autoscout 24 (unter Zubehör schauen) Bremsscheiben und Bremsbacken sind kein Problem.

In Ebay werden ab und zu Reparturbleche für hinten angeboten, sollen aber erst ab BJ 89 sein (= 2. Version) sehen aber genauso aus wie von der alten Version. Habe aber noch nicht geprüft ob die passen.

Die Schweller rosten auch unter dem Unterbodenschutz. Sieht man oft erst, wenn man das Zeug abkratzt.

Viel Erfolg mit Deinem Auto.

Grüße

Frankie