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infer

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  • »infer« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 19. Mai 2005, 11:11

Justy - Antriebswellen und Querträger

Hallo User,

wir schlachten gerade einen Justy und stehen vor folgendem Problem : Wie hängt man beim Justy die Antriebswellen am Getriebe aus ? Wie die Kardanwelle ?
Ausserdem ist doch unter dem Block sowas wie ein Querträger der aussieht, als wäre er fest mit der Karosse verschweisst, kann das sein ? Also bleibt einem bei einem Motortausch nur die Möglichkeit, den Motor nach oben herauszuziehen !?
Es handelt sich um einen 1.2L Justy Baujahr 1993.

Hoffe ihr könnt mir helfen, danke !

Gruß, infer


scholy

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2

Freitag, 20. Mai 2005, 18:30

moin....
habt ihr ihn auseinander gebaut um alles zu verkaufen, oder wollt ihr ihn wieder aufbauen?? Bräuchte beide vorderen Kotflügel!! Farbe is ni so wichtig! sollt nur ni teuer sein!

scholy

STImulation

Schüler

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3

Freitag, 20. Mai 2005, 19:24

Moin....
Der Querträger ist an die Kiste festgeschraubt...

Die Antriebswellen bringst du leicht raus... Jeweils ein Sicherungsbolzen, den du mit einem Durchschlag raustreieben musst.... und dan mit einem kurzen ruck rausziehen....Aber bei den Radlagern sind die Antriebswellen eingepresst...!!!
Hast du einen Abzug? Kannste ja auch mit Fingerdickem Durchschlag raushämmern... ist aber nicht vorteilhaft für das Zentralmutter-gewinde ;-)

Motor und Getriebe:

Den Motor bringst du nur oben raus, wenn du zuerst das Getriebe unten rausschraubst (Platz)....ansonsten kannst du beide miteinander unten Rausnehmen

Hoffe dieses Gefasel hilft dir etwas....

Grz

4WD....Thats Fun!!!

infer

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  • »infer« ist der Autor dieses Themas

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4

Montag, 23. Mai 2005, 08:21

Danke für eure Hilfe. Der Motor beim Spender Justy ist raus, nur beim anderen Justy wo der Motor rein soll, klemmts wiedermal ein wenig. Wir hängen gerade an diesem blöden Radlagergehäuse. Hatte das damals schonmal rausgemacht, aber jetzt will es irgendwie nicht ! Hat jemand eine Ahnung, wie Subaru das löst ? Am Radlagergehäuse geht doch die eine Schraube nach unten raus, die mit einer Kronenmutter und Splint gesichert ist. Wie bekommt man jetzt das Gehäuse vom Querlenker ab, ohne dabei was zu zerstören ? Das sitzt alles so bombenfest ...
Erwärmen und dann nochmal versuchen ? Oder hat man eine Möglichkeit, den Querlenker direkt vom Rahmen abzuschrauben ? Haben wir auch schon versucht, aber die Schraube sitzt genauso bombenfest. Hoffe ihr könnt mir nochmal helfen. Danke euch !

@scholy
Sorry, die Kotflügel waren beim Spender alles andere als toll. Überhaupt war da soviel Rost, sowas habe ich noch nichtmal bei Opel gesehen. Beide Dome waren an der Naht total durch, da konntest eine Ölflasche reinstecken !


scholy

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5

Montag, 23. Mai 2005, 11:15

okay - trotzdem Danke!

scholy