Subaru Community

@S-XT:

Die Preise und Verfügbarkeiten kann ich gott sei Dank selbst raussuchen und bin da auf keinen Dritten angewiesen.
Ein Hydrostössel kostet 71,32 Euro... ist in Friedberg auf Lager... mal acht macht das stolze 570,53 Euro für die Hydros
Die Ölpumpe kostet 231,94 Euro ....

@LJ:

Also wie gesagt bin ich jetzt schon knapp 2000km gefahren ohne Motorüberholung. Der Motor springt sofort an, es klappert nix, er überhitzt nicht...
Eigentlich alles bestens bis auf mein "kleines" Ölproblem: EA82T, Ölverlust, nun Kompression gemessen und Lader geprüft...

Da ich den Lader aber eh tauschen werde hoffe ich das das Problem damit auch erledigt ist.

Soooo es geht vorran!!

Nachdem @chrifou: so supernett war und für mich im Saarland die Kompression bei einem XT gemessen hat, siehe hier
habe ich Diesen aufgrund der guten Ergebnisse gekauft. Danke an chrifou nochmals für die schnelle unkomplizierte Hilfe. Auch hier hoffe ich mich mal revanchieren zu können.

Der genauso supernette @S-XT: hat mir diesen Wagen dann vom Saarland in den Norden getrailert... Ist das geil??! Ja ne?

Nun kommt der Motor raus, wird dann von mir noch mit frischen Verschleissteilen bestückt und wandert dann ins Leone Coupe... so der Plan...

Mit Glück sollte also alles noch klappen bis Mai...

@daddy:

Jo... aber aufs Coupe müssen, zumindest erstmal, die Fussball-Design 13 zoll Radkappen... sobald ich welche habe...
hab sonst notfalls schon silberne, die müssten dann lackiert werden...

@LJ:

Keine Sorge, so wie es bisher aussieht wird der XT ein zweites Leben beginnen....
Die Felgen sind EVENTUELL zu erwerben, das muss sich aber noch klären, welche Räder aufs Coupe usw.
Allerdings bist du dann leider nicht der Erste der danach gefragt hat.

@S-XT:

Ja es sind schon deutlich MEHR Teile die nicht mehr Lieferbar sind.
Aber es sind eben demnächst echte Oldtimer. Da ist es normal.
Chrysler gibt nur 10 Jahre an bei der Ersatzteilversorgung, Toyota 15 Jahre....
Da sind wir mit unseren Subarus noch echt gut bedient.

Zitat

Es gibt aber keine einfache Möglichkeit eine genaue Übersicht zu erhalten sondern man muss sich mit der jeweiligen FIN das jeweilig Teil einzeln raussuchen und die Verfügbarkeit prüfen?

Richtig

Es geht vorran :

@L1800Turbo:



Sehen uns Samstag

Es geht vorran, heute viel geschafft.

Neue Ölwanne: Check
Neue Ölwannendichtung: Check
Neue Ölpumpe: Check
Neue Wasserpumpe: Check
Neue Zahnriemen: Check
Neue Spannrollen: Check
Neues PCV-Ventil: Check
Neue Druckplatte: Check
Neue Mitnehmerscheibe: Check
Neues Ausrücklager: Check
Neue Schwungscheibe: Check
Neuer Verteilerfinger: Check
Neue Verteilerkappe: Check
Neue Zündkabel: Check
Neue Kerzen: Check
Neues Thermostat: Check
Neuer Benzinfilter: Check
Neue Kurbelwellensimmerringe: Check
Neue Nockenwellensimmerringe: Check
Neuer Luftfilter: Check
Neue Drosselklappendichtung: Check
Neue Ansaugspinnendichtungen: Check
Neue Abgasanlagendichtungen: Check
Neue Bremsscheiben rundum: Check
Neue Bremsbeläge rundum: Check
Neue Achsbuchsen: Check
Neue Lenkmanschetten: Check
Neue Antriebswellenmanschetten rundum: Check
Neue Felgen rundum: Check
Neue Reifen rundum: Check
Neue Kühlerdeckel: Check
Neuer Ölfilter: Check
Kühlergrill repariert/geklebt: Check
Ölkühler eingebaut: Check

Alles original Subaru! Sogar nen original Ölfilter mit altem Logo
Ich habe bestimmt noch was vergessen. Vieles von dem hätte man garnicht tauschen brauchen, da es zum Großteil neuwertig war. Der "neue" Motor ist
wirklich in so einem tollen Zustand, extrem gut bei dem Alter, kaum zu glauben.
Zusätzlich habe ich viele Halter und Teile noch vernünftig abgeschliffen und lackiert, ist ja auch was fürs Auge
Morgen ist Hochzeit...bin gespannt auf den ersten Start....