Subaru Community

Afaik ist das Teil beim Leone II und der L-Serie identisch.

Ich hab das Teil letztens auch austauschen müssen, mit dem gleichen Defekt.
Das Neuteil war nicht teuer (< 20€ incl.), da lohnt der Aufwand für`s rumbasteln nicht.

Zitat

Leone II und L-Serie sind doch auch die gleichen Autos ? ;-)

Leone III und L-Serie sind die gleichen Autos.
Das wird aber immer durcheinander geworfen und da gibt es noch mehr Bezeichnungen.

Zitat

Echt? Als Neuteil bei Subaru weniger als 20€uros? Das kann ich ja kaum glauben! Werd ich gleich mal beim freundlichen vorbeifahren - obwohl - Widerstandsdraht hab ich noch rumliegen...

Ich hoffe die haben in der Zwischenzeit nicht allzusehr aufgeschlagen, das ich das Teil getauscht habe ist inzwischen auch schon wieder eine Weile her (war aber schon zu Euro-Zeiten ).

Die üblichen Widerstandsdrähte aus dem Elektronikbereich passen vom Wert oder der Belastbarkeit nicht, das hatte ich damals auch schon versucht.
Allenfalls für Stufe 1 lässt sich was bekommen.

Die 3 Widerstände haben, wenn ich das noch recht erinnere, alle den Gleichen wert.

Es ist trotzdem eigentlich ein Leone III, nur der Leone I wurde nie nach Deutschlang importiert, daher die andere Zählweise.

Zitat

... ich kann soviel sagen, Sie haben nicht den gleichen Wert.

Bei meinem neuen Widerstand hatten alle 3 Einzelwiderstände ca. 0.8 Ohm, in Summe 2.3.
In wieweit ich meinem Messinstrument bei derart niedrigen Widerständen vertrauen kann bin ich aber nicht sicher.

Die Werte von den Fragmenten lagen, glaube ich deutlich höher.

Zitat

Ich hab heute mal die alten Fragmente ausgemessen, neue Widerstände gewickelt und eingelötet. Mal schauen wie lang es hält...

Wenn die Konstruktion den Winter überlebt, könntest du dann bitte die Daten/Bezugsquelle von dem Widerstandsdraht nennen?