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Temperaturprobleme leone

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Zwo.achta

Schüler

  • »Zwo.achta« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 46

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1

Samstag, 19. Mai 2007, 21:32

Temperaturprobleme leone

Hallo, ich fahre einen 88er leone superstation mit 98ps einspritzer. jetzt wird es ja wieder wärmer und bei der kleinsten standzeit geht der kühlerlüfter an. heute war es recht warm und auf der autobahn ging die tempanzeige schon etwas hoch. ist das "normal" bzw hatte der leone mit solchen tempproblemen zu kämpfen oder deutet das eher auf einen zugesetzten kühler hin. allerdings muß ich sagen, daß ich noch das "winterthermostat" (88° statt 83°) verbaut habe. trotzdem wird er recht schnell heiß wie ich finde...

Außerdem suche ich noch 2 gute vordere Stoßdämpfer! vielleicht hat ja noch jemand welche auf dem oberboden liegen die er nicht mehr braucht und für einen anständigen preis abgeben möchte

grüße
robert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zwo.achta« (19. Mai 2007, 21:34)

red legacy

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2

Samstag, 19. Mai 2007, 22:05

RE: Temperaturprobleme leone

Hi!
Die temperatur sollte sich immer in der ersten Hälfte des Thermometers aufhalten,achte darauf dass du genügend Kühlflüssigkeit im Kühler sowie im Ausgleichsbehälter hast und der Lüfter bzw. Modell mit Klimaanlage der Zweite(Zusatzlüfter) bei Betriebstemperatur zuschaltet.
Diese Motoren(Leone EA) sind sehr empfindlich auf zu hohe Themperaturen.Geht diese auch nur einmal kurzzeitig in den roten Bereich geht die Zylinderkopfdichtung kaputt.
mfg Andy

Zwo.achta

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Beiträge: 46

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3

Donnerstag, 31. Mai 2007, 20:25

Hallo, Problem gelöst. für den leone gibt es 2 thermostate. normal mit 82° öffnungstemp und für den betrieb in kalten regionen mit 88°. bisher war das 88er verbaut. bei den höheren temps jetzt kam er bei jedem stehen an der ampel in den tempbereich das der kühlerlüfter anschaltete, selbst bei autobahnfahrten lief der lüfter mit. mit dem 82er thermostat ist wieder alles in ordnung! ich nehme an, daß wasser kam aus dem motor gerade so heiß am thermoschalter vorbeigeflossen, das dieser immer gerade geschaltet hat...

grüße
robert

StefanB

Schüler

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4

Samstag, 30. Juni 2007, 02:44

Das kann aber eigentlich nicht das Problem sein! Das 88°C Thermostat ist das normal übliche, keine "Winterversion", das 83° ist das spezielle.
Das Problem darf es also mit dem "späteren" Thermostat auch nicht geben, vor allem weil der Thermoschalter erst bei ca. 95°C anspricht! Und der normale EA82 wird ja nicht so warm, beim Turbo wärs wesentlich kritischer...

Also ich würd sagen, du hast da noch irgendwo anderes ein Problem, dass du mit dem 83°-Thermostat momentan kaschierst, aber ich würde dem definitiv nachgehen! Wie red legacy schon schrieb, die Zylinderkopfdichtung und die Zylnderköpfe selber sind sehr empfindlich beim EA82.

Evtl. ist wirklich der Kühler zu oder die Wasserpumpe ist nicht mehr 100%. Was hat denn denn die Kühlwassertemperaturanzeige angezeigt, also wo waren die Temps ungefähr?