Subaru Community

Leone? Noch nie was davon gehört. Wie sieht der denn aus?

Zum Preis kann ich soviel sagen: Es kommt darauf an ob er dir das Geld Wert ist. 2800,- € sind ja nicht so furchtbar viel und er scheint nach deiner Beschreibung ja in tadelosem Zustand zu sein. Wie es unter dem Blech aussieht kann ja ein Fachmann feststellen (TÜV/DEKRA/Sachverständiger oder wie das bei euch heißt) und dich beraten.

Andreas

schick mal ein link zu einem bild...

ich kenn nur ein seat leon

Hall Wierus,so wie du da Auto beschreibst,handelt es sich um das Modell vor dem Legacy.Zur Erklärung für alle : In Deutschland wurde diese Modell unter dem Namen Subaru L-Serie verkauft,in anderen Ländern als Leone.
Motoren : 1,8 l Vergaser mit 66 KW ohne Kat oder U-Kat,1,8l mit 72 kw MPFI und G-Kat,1,8 Turbo mit 100 Kw MPFI und U-Kat,für die schweiz als 1,8l Turbo G-Kat MPFI mit 96 KW.Zum Preis : In D ist der Preis zu teuer,dafür gibt´s schon einen 2,2 l Legacy Modelljahr 90/91
Gruß Peter

Subaru 1800 (Japan = Leone)


gruss
vögi

geändert von: vögi on 09/11/2002 10:27:39

Hallo Wierus,das ist kein seltenes Auto, denn der wurde noch parallel zum bereits vorhandenen Legacy bis 1992 gebaut. Das Auto ist ausgereift und Robust.
Lediglich die Rostvorsorge ließ zu wünschen übrig.Wenn Du ein " Arbeitstier " brauchst, ist der schon OK,aber wie schon erwähnt,der Preis bei uns in Deutschland ist zu hoch.
Gruß Peter

Der Rost ist eine Schwäche der L-Serie schau dir die hinteren Radkästen von innen an und unter dem Kofferraumteppich darf kein Rost und keine Feuchtigkeit sein. Die vorderen Kreuzgelenke und Gummimanschetten solltest du überprüfen, denn die sind wegen des grossen Lenkeinschlages stark beansprucht.

mfg momo

Hallo Wierus!

Mein Vater hat von Mitte der 80er bis 1993 4 oder 5 Subaru der L-Serie gehabt. Er hat sie im harten Gelände genutzt und nicht ein Stück gepflegt. Probleme jeglicher Art oder Reparaturen hat es nie gegeben. Selbst Verschleißteile wie Bremsen oder Auspuff mußten nicht erneuert werden!!! Allerdings sind alle Inspektionen laut Serviceheft durchgefürt worden.
2.800€ sind meiner Meinung nach etwas zu teuer. 2.000€ wären angebracht. Du solltest auf Rost an der gesamten Karosserie achten. Das Auto ist halt Bj ´89...
Auch solltest Du gucken, ob ein Scheckheft vorhanden und abgestempelt ist. Ist das Scheckheft lückenhaft, hast Du was um den Preis zu drücken. Fehlt es, könnte es angehen, daß am Tacho gedreht wurde. 65tkm in 13 Jahren sind verdächtig wenig. Das Automatikgetriebe sollte ebenfalls genau begutachtet werden. Das Auto sollte ausgiebig Probe gefahren werden. Schaltet die Automatik ruckelig, geht ein Gang nicht oder schaltet es mit Verzögerung, laß die Finger von dem Auto. Zumindest für Zweiacht! Als Letztes sollte man noch die Radlager überprüfen. Machen sie mahlende Geräusche, besonders in Kurven oder Bei Lastwechsel, sind sie hinüber!
Hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.

Imprezaraser555

Hallo Freunde,

wie Peter schon gesagt hat, muß es sich ium ein Modell der L- Serie handeln.
Der Leone kam (glaube ) ich 1972 auf den Markt und war seinerzeit der erste SUBARU, und der erste Kombi-PKW mit Allradantrieb. Bis dahin hatten nur die Geländewagen dieses Antriebskonzept.
Bilder unter:

Gruß
Daniel

www.subaru.de/Seiten/Info/FHis1972.htm


geändert von: danield555 on 10/11/2002 09:16:16

Hi Wierus!

Weiß nicht, ob hier jemand Leone fährt. Die Mehrzahl fährt wohl GT...;-)
Hast Du das Auto gekauft???
Halte uns auf dem Laufenden!

Imprezaraser555

Nur mal zum Vergleich (www.mobile.de)

Subaru L 1800

EUR 100, VB
D-79843, EZ: 09/88, 140.000 km, 72 kW, silber-metallic, technisch einwandfreier Allradler, Fah...

Subaru 1800 LA..

EUR 290
D-04617, 195.264 km, 66 kW, blau-metallic, Mängel; Unfallfrei; Allradantrieb; Ausse...


Subaru L1800 2KAT A

EUR 750
D-21423, EZ: 02/90, 121.000 km, 72 kW, gold-metallic, TÜV 03/03, Allrad, 4xE- Fenster, SSD(Glas), Servo...

Hallo zusammen

Auf die Frage ob hier jemand L-Serie fährt kann ich mit ja antworten.
Ich habe neben meinem Forester noch eine L-Serie Limousine als Arbeitsauto, die aber etwas speziell ist; Er kommt aus den USA und wurde in die Schweiz importiert. Nun zu den technischen Daten:

MY: 09.1987
Km-Stand: 185000
Typenschein: X
Motor: 1800 Turbo, 126PS
Antrieb: 4WD permanent mit manueller Diff.Sperre
Getriebe: 5 Gang man.
Fahrwerk: Luftfederung
Bremsen: 4 Scheiben, vorne innenbelüftet
Räder: original Alufelgen mit 185/60/13
Extras: 2-stufige Klimaanlage, Tempomat, Digitalcockpit, Bordcomputer, spez. Sitze (Stoff ähnlich wie Alcantara), el. Fensterheber, el. Spiegel, el. Schiebedach, usw.
Bezahlt habe ich SFr.3500.- ab MFK mit neuen Sommer- und Winterpneu

Ist schon ein exklusives Auto, soviel ich weiss ist er der einzige in der Schweiz zugelassene USA L-Serie.

Gruess aus der Schweiz



geändert von: günzler on 17/11/2002 12:59:33

@Günzler, Steht das gute Ami Stück unter dem nahmen Paul auf der Page vom Subaru-Team ? einen 2 Türen L Sedan habe ich sonst noch nie gesehen.
mfg momo

@momo

Nein er ist nicht auf der Subaruteam-Homepage.
Es ist übrigens keine 2-türige Limousine sondern eine 4-türige.

Gruess Stefan