Zumindest in Österreich hatte der Leone Einspritzer einen ungeregelten Kat, der Vergaser gar keinen.
Lukas
P.S.: Bitte sei mir nicht böse für mein Off topic hier, aber mir stellen sich regelmäßig die Zehennägel auf, wenn ich wiedermal was vom "Lank" lese.
Bitte Leute, dieses Fahrzeug heißt nicht Lank, nicht Lac oder sonst wie komisch, sondern Subaru LEONE.
In D hieß er L1800 (selten blöde Bezeichnung), aber der richtige Name dieses Fahrzeugs ist und bleibt Subaru Leone (EA82). Der Vorgänger hieß auch in Österreich 1800, aber dessen richtiger Name war Subaru Leone (EA81).
Es gab
Leone Kombi GL (Hochdach, wahlweise Turbo)
Leone Kombi DL (Flachdach)
Leone Sedan GL (Studenheck, wahlweise Turbo)
Leone Turismo (3-türiges Coupe, wahlweise Turbo)
XT (Sportcoupe, in Europa nur mit Turbo)
EA82 deßhalb, weil der Motorentyp (1,8 Liter Boxer, wahlweise mit Vergaser, Einspritzer oder Einspritzer Turbo mit 90PS, 98PS, 120 PS und 136PS). des von 1985 bis 1992 verkauften Leone EA82 hieß.
Der Vorgänger, welcher von 1979 bis 1985 als Kombi DL, Kombi GL, Brat, Sedan und Hatchback verkauft wurde, hatte den Motortyp EA81 (1800er Motor mit Vergaser und 82 PS), deßhalb der Name Leone EA81, um ihn auf Anhieb von der Nachfolge-Generation EA82 unterscheiden zu können.
Mit dem Legacy wurde 1989 die neue Motorengeneration EJ, parallel zu den EA-Modellen, eingeführt.
Nix für ungut, bitte versteht das nicht als Klugscheißerei, ich möcht euch nur an meinem Hobby teilnehmen lassen.