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Hauptstromrelais beim 1800

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Rallypilot

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  • »Rallypilot« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 3. August 2005

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Donnerstag, 4. August 2005, 11:40

Hauptstromrelais beim 1800

Kann mir viell. jemand sagen, wo sich bei einem 1800er 4WD Station Wagon (Bj.84)das HAUPTSTROMRELAIS befindet, und wie es ca. aussieht!?

Ich habe Probleme mit der Zündung und vermute, dass der Fehler im Hauptstromrelais liegt.
Nach ca.5min Fahrzeit, Motorlauf (normal), fällt die Zündung aus (kein Zündfunke, kein Drehzahlsignal beim Starten, sonst alles normal). Wenn ich mit hoher Drehzahl fahre (immer schön im roten Bereich) tritt das Problem schon nach ca. 3min auf.
Dann ist warten angesagt, nach einer halben Stunde geht die Fahrt dann wieder los, also für den Rallybetrieb etwas zu lange *g*!

Ich glaube, dass es ein thermisches Problem ist, könnte auch der Drehzahlgeber am Verteiler sein, vermute aber,dass das Relais spinnt. Die Zündspule ist in ordnung und die Zündfunken sauber - also das verfluchte Relais!!

Ich habe schon zwei Relais mit meinem einwandfrei funktionierenden 1800 4WD Hatchback getauscht (zylindrische Form, Metallgehäuse), sie spielen aber für den Motorbetrieb keine rolle.

Wir Chef-SUBARU-Mechaniker sind ratlos, viell kann mir ja einer von Euch weiterhelfen.

Danke an ALLE!!

Evo_sepp@gmx.at

Immer im roten Bereich bleiben!!

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DIE 1800er