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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Ich glaube mich zu erinnern: Der LK ist 4/140.
Ich mach´dem @Baumschubser: ja nun ungern Arbeit , aber der jöcht mit so einem Edelteil ja gern noch rum.
DER hat viel Wissen, was Du wissen willst.
Vielleicht hat irgendjemand mal ein paar 14" passend für diese Kiste rumliegen oder eine Quelle, in 13" sind die Offroad-Reifen schon sehr knapp...
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Fömi im Impreza GT Club
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Wenn hier jemand sowas rumliegen hat, dann weiß er, was er hat. Und wird die Felgen sicher nicht billig verscherbeln, sofern die noch in annehmbarem Zustand sind.Vielleicht hat irgendjemand mal ein paar 14" passend für diese Kiste rumliegen oder eine Quelle
Davon ist mir auch bislang noch keines unter gekommen. Und ich halte die Augen offen, solange ich weiss, dass es sowas für die Wagen mal gab.Die hatten teilweise an der HA ein "LSD" gekennzeichnetes HA-Diff.
Nun das stimmt so nicht. Die vorderen und hinteren Diffs sind bei denen auch nicht gesperrt.Und dies Vorgänger-Modelle mit zuschaltbarem Diff waren von vorn zu hinten auch voll gesperrt, wenn man den 4 WD eingeschaltet hat.
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Fömi im Impreza GT Club
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Ach so war das gemeint, das hatte ich dann falsch interpretiert.@XT-Turbo: Sag´ich doch: Allrad-Zuschaltung VORN zu HINTEN = 100 % Sperre.
Seht aber zu, dass ihr was schön Dickwandiges bekommt > 5mm oder so, dann habt ihr keine Probleme.Problem der Felgen ist gelöst, wir bauen uns Felgen... passende Felgen nehmen, Löcher schließen, neue Löcher bohren... Gut wenn man solche Tips hier bekommt und dann auch entsprechende Möglichkeiten hat
Also, das Domlager vorne ist nur mit 3 Schrauben an der Karosserie befestigt. Da müsste man mit einer Distanzscheibe oder Ring arbeiten können.Jetzt müssen wir mal schauen, ob wir die Kiste noch 2 - 3 cm höher bekommen, Kann man die Federbeine oben lösen und die kompletten Domlager tiefer setzen? Oder killt das die Antriebswelle? Ich fänd das eine recht elegante Lösung, das versaut einem nicht die Verschränkung...
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Fömi im Impreza GT Club
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Komme gerade aus dem Gelände...
Allein Serienmäßig mit AS-Reifen geht die Kiste brutal geil
Danach haben wir mal drunter gelegen und gehirnt ........
.....Motor muß sowieso raus, eine Zylinderkopfdichtung ist wohl platt...
Wie findet man raus welche tot ist?