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Subaru L 1800 III

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Chriztian

Anfänger

  • »Chriztian« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 4. November 2021

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1

Donnerstag, 4. November 2021, 21:59

Subaru L 1800 III

Hallo Subaru- Liebaber!
Ich heiße Christian und bin 38 Jahre alt. Ich bin stolzer Besitzer eines Sedan L 1800 III (7106 - 313) mit der 90 PS Maschine, mit zuschaltbaren Allrad. Diesen besitze ich seit ca 2005 und befindet sich bei mir in zweiter Hand. Kilometerstand ziemlich genau 80.000. Also quasi gerade erst eingefahren.

Die letzten 13 Jahre hat das gute Stück in der hauseigenen Garage einen langen Winterschlaf hinter sich gebracht. Nun soll er jedoch wieder aufwachen und ab auf die Straßen.


Der Zustand ist erstaunlich gut. Es muss nicht viel gemacht werden. Nur ein wenig Flugrost entfernen und ein paar Schönheitsfehler behoben werden. Der Innenraum ist tadellos und beinahe neuwertig. Zudem ist er unverbastelt und im originalen Zustand.

Nun zu meiner Frage. Der TÜV soll den Wert ermitteln. Mich würde aber interessieren, was die Fachleute / Liebhaber hierzu sagen. Welchen Wert hat dieses Fahrzeug, bzw würde überhaupt Interesse an einem solchen bestehen?

Ich freue mich jetzt schon auf eure Antworten und den Austausch hierzu.

Liebe Grüße

Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chriztian« (4. November 2021, 22:08)

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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2

Donnerstag, 4. November 2021, 22:38

Grüße vom L1800 Coupe Turbo Fahrer.
Hab den Beitrag mal ins richtige Unterforum verschoben.

Chriztian

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  • »Chriztian« ist der Autor dieses Themas

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3

Freitag, 5. November 2021, 07:03

Liebe Grüße zurück. Vielen Dank für die Korrektur.

daddy

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4

Freitag, 5. November 2021, 09:29

Glückwunsch zunächst zum eigenen "Garagen-/Scheunenfund". :zwinker:

Das riecht ja schon nach einem H-Kennzeichen.
Wenn dies denn vorhanden ist, würde ich mal eine Erstschätzung von mir mit 3800€ in die Diskussion werfen. :tschuess:

Interessen-Lage auf dem offenen Markt? Sieht meiner Meinung nach eher mau aus.

Aber hier im Forum könnten schon ein paar Leute aus der Deckung kommen.
Leider ist Dir wohl das "Biete-Forum" verwehrt, weil Du (noch) nicht die Voraussetzungen für dieses Unter-Forum erfüllst.
Es gäbe aber eine Abhilfe .... .

Gab

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5

Freitag, 5. November 2021, 10:07

Wie soll man bitteschön ungesehen bei einem solchen Auto den Wert einschätzen?
Als erstes musst du den aufwändig wieder zum Leben erwecken, dann aufbereiten, H Kennzeichen und dann kann man über den Wert sprechen.
So als "Scheunenfund" bekommste nichts für.
Wenn er wirklich gut dasteht mit Erstlack, gutem Innenraum und TÜV hat, würde ich "Daddys" einschätzung teilen.

Mart33

Fortgeschrittener

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6

Freitag, 5. November 2021, 11:29

Bei so einem Fahrzeug träumt zwar so mancher Besitzer vom Gold auf Rädern, der Markt gibt aber tatsächlich selbst für gut erhaltene Modelle nur einen mittleren vierstelligen Bereich her. Und selbst dann wird einem nicht gerade die Bude eingerannt.

Chriztian

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7

Freitag, 5. November 2021, 20:37

Der Motor wurde bereits zum Leben erweckt. Das war die Grundvoraussetzung. Morgen wird das er abgeholt und geht zum Oldtimer-Schrauber meines Vertrauens. Der TÜV soll dann ein Gutachten erstellen, was zu erledigen ist, damit das gute Stück mit dem H-Kennzeichen zugelassen wird.
Vielleicht brauche ich noch einen Tip: wo kann ich Teile für dieses Modell bekommen? Sprich, gibt es einen speziellen Anbieter?
Wenn ich dazu komme, werde ich mal ein paar Fotos machen diese natürlich gerne mit euch teilen.

Runeflinger

Super Moderator

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8

Samstag, 6. November 2021, 10:39

Denke da ähnlich wie meine Vorschreiber. Man muss bedenken, dass selbst der urige und hochseltene XT Turbo (nur noch knapp über 10 zugelassen, knapp über 1000 verkauft in D) gut erhalten mit Mühe an den 10.000€ kratzt.

Da würde ich dem "Brot und Butter"-Kombi mit dem normalen Saugmotor auch gut erhalten nur so was zwischen 3 und 5K € zutrauen. Und ja, auch ich denke da braucht man Geduld.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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9

Samstag, 6. November 2021, 12:23

Zitat von »Runeflinger«

......

Da würde ich dem "Brot und Butter"-Kombi mit dem normalen Saugmotor ........


@Runeflinger:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Es handelt sich hier um den "Sedan", also um eine Limousine. Diese waren seinerzeit gemessen am Kombi in der deutlichen Minderheit und hatten -je nach Betrachter- sogar eine gewisse "Schönheit" und
auch "Ästhetik", während die Kombis so ziemlich ganz und gar nicht auffielen. :traurig: :tschuess:

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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10

Samstag, 6. November 2021, 12:33

Zitat

Man muss bedenken, dass selbst der urige und hochseltene XT Turbo (nur noch knapp über 10 zugelassen, knapp über 1000 verkauft in D)


Hab jetzt nur den Stand von Januar 2020, noch zugelassene XT in D: 18 Stück. Das sind nur 4 weniger als der hier erwähnte 90PS Sedan.
Noch deutlich VIEL weniger wirds erst bei Sedan, Kombi und Coupe Modell mit Turbomotor. Da sind nichtmal alle zusammen gezählt zweistellig zugelassen.

Chriztian

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11

Samstag, 6. November 2021, 20:26

Ich hätte wirklich nie gedacht, dass es nur so wenige Exemplare von japanischen Oldtimern gibt. Ich glaube, ihr seid eine kleine, eingeschworene Gemeinschaft. Wie eine kleine Familie. Das ist schön. Ich freue mich auf den weiteren Austausch hier.

Chriztian

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12

Montag, 29. November 2021, 12:30

Da meine vorangegangene Frage von mir noch nicht beantwortet wurde, möchte ich sie einfach noch mal stellen. Wo kann man für dieses Modell noch Ersatzteile bekommen?

Philipp R.

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13

Montag, 29. November 2021, 18:35

Die wohl meisten zugelassenen 1800er konzentrieren sich hier bei uns in der Region bei @Wolker82: und @waburator: Vielleicht melden sich die Kollegen ja mal auf deine Fragen.

@daddy:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Also ich finde die Kombis heiß :-)

Wolker82

Schüler

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14

Montag, 29. November 2021, 20:51

Servus.
Leider ist es nicht mehr einfach am Teile zu kommen.
Einige Verschleißteile bekommt man natürlich problemlos(keilriemen,Zahnriemen usw.).
Ganz ganz schwierig wird es bei Blechteilen.
Die meisten aus der Szene bedienen sich aus ihrem eigenen Lagern aus früheren Schlachtungen.
Man tauscht ab und an etwas untereinander.Aber jeder der Teile hat gibt ungern etwas ab(es sei denn man hat den Kotflügel oder die Motorhaube 5x).Aber das haben die meisten auch nicht.Bleche zum schweißen werden selbst gebaut.Dieses know how habe ich auch nicht.
Ich kann dir jetzt nicht mal auf Anhieb sagen wo ich Teile kaufe,ich forste das Internet durch auf allen einschlägigen Seiten die man so kennt.
Ebay,ebaykleinanzeigen, Teileprofis,kfz Teile,natürlich direkt bei Subaru usw.

Waldfrank

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15

Dienstag, 30. November 2021, 03:19

Mit Deiner Frage nach Teilen bist Du auf der richtigen Spur. Richte Dir das Teil und fahre es und freue dich an der wertigen Technik. Grüße Frank

EJ20_Hawk

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Beiträge: 1 894

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Wohnort: östl. Ruhrgebiet

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16

Dienstag, 30. November 2021, 11:40

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Philipp R.«

Also ich finde die Kombis heiß :-)
Lust zu basteln? :gg:

Chriztian

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17

Mittwoch, 1. Dezember 2021, 07:07

Zitat von »Wolker82«

Servus.
Leider ist es nicht mehr einfach am Teile zu kommen.
Einige Verschleißteile bekommt man natürlich problemlos(keilriemen,Zahnriemen usw.).
Ganz ganz schwierig wird es bei Blechteilen.
Die meisten aus der Szene bedienen sich aus ihrem eigenen Lagern aus früheren Schlachtungen.
Man tauscht ab und an etwas untereinander.Aber jeder der Teile hat gibt ungern etwas ab(es sei denn man hat den Kotflügel oder die Motorhaube 5x).Aber das haben die meisten auch nicht.Bleche zum schweißen werden selbst gebaut.Dieses know how habe ich auch nicht.
Ich kann dir jetzt nicht mal auf Anhieb sagen wo ich Teile kaufe,ich forste das Internet durch auf allen einschlägigen Seiten die man so kennt.
Ebay,ebaykleinanzeigen, Teileprofis,kfz Teile,natürlich direkt bei Subaru usw.
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Zu den von dir aufgeführten Portalen könnte ich noch rockauto.com hinzufügen. Dort habe ich noch ein paar Teile gefunden. Einige Teile sind recht preiswert. Da der Versand sowie die Zoll Einfuhrsteuer noch mal ganz schön zu Buche schlagen, kann es im Nachhinein noch recht teuer werden. Aber wenn man keine Alternative hat, muss man halt in den sauren Apfel beißen. Man weiß ja, wofür es ist :D

Chriztian

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18

Mittwoch, 1. Dezember 2021, 07:11

Zitat von »Waldfrank«

Mit Deiner Frage nach Teilen bist Du auf der richtigen Spur. Richte Dir das Teil und fahre es und freue dich an der wertigen Technik. Grüße Frank
Grüß Dich Frank. Das ist auch mein Plan. Eine geteilte konnte ich bereits besorgen. Soviel war ja an dem 1800 nicht zu machen. Es könnte viel schlimmer sein. Jetzt fehlt mir noch ein Hauptbremszylinder und dann habe ich soweit alle Teile zusammen. Wenn alles passt, könnte der Subaru wahrscheinlich Richtung Weihnachten fertig sein.

Chriztian

Anfänger

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19

Mittwoch, 1. Dezember 2021, 07:15

Zitat von »EJ20_Hawk«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Philipp R.«

Also ich finde die Kombis heiß :-)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Philipp R.«

Also ich finde die Kombis heiß :-)
Lust zu basteln? :gg: [/ot] ;)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Sieht schön aus. Da ist aber wahrscheinlich noch viel dran zu machen. Subaru Lank? Ist das eine weitere Bezeichnung für den Leone/1800

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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20

Mittwoch, 1. Dezember 2021, 09:04

Zitat von »Chriztian«

Zitat von »EJ20_Hawk«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Philipp R.«

Also ich finde die Kombis heiß :-)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Philipp R.«

Also ich finde die Kombis heiß :-)
Lust zu basteln? :gg: [/ot] ;)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Sieht schön aus. Da ist aber wahrscheinlich noch viel dran zu machen. SUBARU Lank? Ist das eine weitere Bezeichnung für den Leone/1800
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr



Das "Lank" ( nicht Lang! :zwinker: ) ist schlicht eine Typ-Bezeichnung, die "Profis" der Szene hier verwenden, während Otto-Normalverbrfaucher -auch in Anzeigen- natürlich "Kombi" verwendet.
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