Hallo KristofDN
Ich fahre schon seit dem Jahr 2002 L-Serie, früher Sauger, heute Turbo.
In dieser Zeit kann ich mich an folgende Dinge erinnern, welche bei Ruckeln oder schlechtem Durchzug abhilfe brachten.
- Luftmengenmesser -> Achtung, Turbo und Non-Turbo haben unterschiedliche, meine Turbo lief nicht recht mit einem von einem Non-Turbo
- Temperatursensor welcher die Kühlwassertemp. ermittelt für das Steuergerät -> Sitzt auf dem Motorblock -> Kann dir bei Bedarf Fotos machen von der Position
- Zündverteiler, schauen ob der Stift welcher auf den Verteilfinger drückt, sich derart stark abgenutzt hat, dass sich der Kontakt langsam verabschiedet -> Kommt nur bei Laufleistungen jenseits von 200'000 km in Frage
- Zündkerzen verunreinigt -> du schreibst, alles mit der Zündung erneuert zu haben, dann kommt das wohl weniger in Frage. -> Einer meiner Turbos lief nach dem Kerzenwechsel viel regelmässiger und das Ruckeln war weg
Vielleicht hilft dir das, bei bei der Fehlersuche.
Liebe Grüsse,
Simon