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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (13. August 2014, 00:47)
Hatte ich auch schon, aber die Köpfe hatten keinen Schaden genommen.Der Zustand des Wagens ist von der Karosserie und vom Innenraum top, aber wahrscheinlich hat der Motor einen Kopfdichtungsschaden. Auf jeden Fall blubbern Abgase durch den Kühler... Ich hoffe, dass die Köpfe nicht gerissen sind. Gibts da Erfahrungswerte?
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Fömi im Impreza GT Club
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Hallo!
....... Das wäre die Ausweichmöglichkeit, falls die Köpfe bei dem Turbomotor defekt sind...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (16. August 2014, 22:28)
Ich hatte damals keine Risse gesehen und beschlossen, dass das Teil o.k. ist.Ich werde bei Zeiten die Köpfe demontieren und schauen, ob sie gerissen sind... Kann man etwaige Risse mit dem bloßen Auge erkennen?
Für ein Winterauto ist der eigentlich schon zu schade.Der Wagen soll nach vollständiger Hohlraumkonservierung als Winterauto eingesetzt werden.
Wahrscheinlich ist es die Dichtung.Woram liegt es denn dann, das Abgase im Kühlsystem sind, wenn nicht an diesen Rissen oder einer durchgebrannten Kopfdichtung?
Evtl. ist die Ursache die selbe.Solch ein Ratschlag wird oft befolgt, hat aber mit einem Defekt der Köpfe und einem Defekt der ZKD schlicht nichts zu tun - so meine Erinnerung an x-L-Modelle.
Genau!Zum Motor Sauger zu turbo gibt es ein erhebliches Problem: Der Sauger -meine ich- war mit über 10:1 verdichtet - der Turbo mit so um die 8 .1.
Das wird nicght mit unterschiedlich dicken KopfDichtungen "hingeschaukelt" worden sein -also mit ZKD kompensierbar-, sondern
ich vermute unterschiedliche Kolben-Böden, also um andere Kolben.
Nachfüllen kann man die Anlage mit R413a lassen, das ist kompatibel mit dem R12.Edit: Ach so, und nicht etwa heutiges R134a in die Klima einfüllen lassen: Das wäre tödlich. Ist ja schnell gemacht -ohne weiteres Nachdenken bei "Klimatisten": " ...einmal neu bitte ..."
Galvanisch oder Feuerverzinken?Die ausgebauten Teile vom Fahrwerk sind beim Sandstrahlen und gehen von da aus direkt zum Verzinken.
Aha, ein Selbermacher.Zum versiegeln gegen Rost nehme ich Mike Sanders Fett wie empfohlen! Hab schon das Fett und eine Druckbecherpistole mit diversen Sonden bestellt.