Auch hier gibt es mal was Neues, wenn auch nur von der Ersatzteilfront:
Mein Lieblingslagerist hatte mich auf ein Kleinanzeige in einer Zeitung (Papier! Nicht online) aufmerksam gemacht, in der jemand Teile für Subaru XT abzugeben hat. Die war wohl schon einige Monate alt und die hatte sonst noch keiner gefunden.
Nach zwei Telefonaten bin ich dieses Wochenende mit dem Forester und meinem Faltanhänger von Kiel bis nach bei Plauen gejuckelt, um einen EA82T-Motor und eine unbekannte Zahl sonstiger Teile zu holen. Innenraum sollte leider mal wieder in blau sein, also nichts für mich leider.
Der Rentner begrüßte mich, den Kaffee habe ich aus Zeitgründen ausgeschlagen, seinen fahrbaren selbstrestaurierten XT (bis auf die Lackierung) musste ich natürlich anschauen. Den hatte er ein paar Jahre nach der Wende gekauft und einen zweiten umsonst mitbekommen - wie ich sehen durfte, in einem selten "schönen" zitronengelb mit schwarzen Sportstreifen. Was man anno 1995 wohl mal cool fand.
Dann ging es zur Garage und der Motor stand auf einem eigens gezimmerten Rollbrett zum Aufladen bereit, der Sohn war zum Anfassen gleich mitgekommen. Ich konnte dann kaum so schnell aufladen und verzurren, wie der Rentner mit weiteren Teilen ankam, die er loswerden wollte. Nur weniges wollte er für sich behalten, was ich glücklicherweise meist schon hatte, so z.B. das Rückleuchtenband. Bei der Tür rechts (meine ist mal gespachtelt worden) habe ich schweren Herzens verzichtet, da die leider verbeult war, also keine bessere Basis. Im übrigen habe ich bis auf die Motorhaube, einen doch recht verrosteten Kotflügel, Heckklappe und weiteren Sitzpolster alles unterbekommen: Heckdiff, Kardanwelle, 1 Kotfügel, Innenraum- und Türverkleidungen, Satellitenelektronik, Mittelkonsole, Bremskraftverstärker und Zylinder, Lenkgetriebe, Fenstermechanik, Fahrersitz unten mit der Mechanik, diverser Motorraumkram von Sicherungskasten über Behälter, Scheinwerfer inkl. Klappmechanik, Front- und Heckschürze, und diverse Kisten mit Kleinteilen. Einzig schade, dass sie das Getriebe bereits weggeschmissen hatten.
Glück dabei aber vor allem: Er hatte sich falsch erinnert und der Schlacht-XT hatte doch den grauen Innenraum. Perfekt für mich, so habe ich endlich zumindest originale Blindstopfen in der Mittelkonsole bekommen können, und hoffentlich war das eine Plastikteil in dem Berg die bei mir gebrochene und mit Kabelbinder befestigte Lenksäulenabdeckung. Beidem habe ich schon bis auf australischen Schrottplätzen hinterhergemailt.
Nachdem 2 Leute 2 Stunden beim Herauskramen und Aufladen geholfen haben, musste ich dem Rentner noch 50€ aufdrängen, von denen sie mal essen gehen sollten.
Jetzt geht es mal wieder ans Sortieren, Doppeltes kann ich gerne weiterreichen.