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Bist du sicher, dass die Kompression zu niedrig ist? Weil wirklich hoch verdichtet ist der wegen des Turbo generell nicht. Wie viel Bar bringt der denn?Mein Subaru XT 1800 Turbo hat leider einen Motorschaden und kaum noch Kompression. (Eigene Doofheit)
Zuerst mal musst du ein paar Daten zu dem Fahrzeug raus rücken.Zitat
Was kann ich tun? Gibt es irgendwo einen Tauschmotor?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Clark« (16. Mai 2014, 11:49)
Das wird die Kopfdichtung gewesen sein, die verabschiedet sich klassischer weise so. Ist mir auch schon passiert.Er hatte schon sehr hohen Wasserverbrauch, an Kühler und Schläuchen war aber nix zu sehen. Und dann hab ich einfach gepennt und die Anzeigen nicht beachtet, bis ich brrrpfffff... auf dem Standstreifen gelandet bin.
Das müsste ein Modelljahr 87 1/2 sein (ab Januar 87), also schon ein spätes Modell.Genaue Bezeichnung JF1AX7DL0BH304043
Der stammt aber garantiert nicht aus einem XT.
Generell gibt es mal die vor und nach dem Modellwechsel, da wurde die komplette Elektronik getauscht.Gibt es wirklich sooo viele verschiedene EA82T das man sooo viel hätte tauschen müssen???
Laut meinen Unterlagen steht das "D" für die Modelle nach dem Facelift von 01/87 bis 06/87.JF1AX7DL0BH304043 ist Modellwechsel 07/87
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (18. Mai 2014, 05:38) aus folgendem Grund: direkte Ansprache repariert
Laut meinen Unterlagen steht das "D" für die Modelle nach dem Facelift von 01/87 bis 06/87.JF1AX7DL0BH304043 ist Modellwechsel 07/87
Kurioser weise war beim XT der Modellwechsel wohl ein halbes Jahr vor den anderen Modellen.
Sorry, Fehlinterpretation meinerseits.@XT-Turbo:
Ihr habt sicherlich beide Recht. Ich gehe mal davon aus, dass der @drischnie: in seinem Teileprogramm recht genau sehen kann, wann ein Subaru produziert wurde. Und 7/87 als Herstellung würde ja gut zur EZ von 10/87 passen. Die Schiffe fuhren damals auch nicht schneller von Japan nach Europa als heute.
Zitat
Die Servolenkung vom XT hat sogar eine eigene Seite.