Subaru Leone Coupe 1800 Turbo (Projekt als Geschenk), Endspurt...

drischnie

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101

Donnerstag, 22. Mai 2014, 01:36

Leider bin ich mir mit dem Verkäufer über den Preis nicht wirklich sooo einig geworden wie ich es mir erwünscht habe.... (nur so viel... man würde mich zu 99% für verrückt erklären bei dem Preis :pinch:

)

Aber da er am längeren Hebel sitzt, um die Seltenheit bewusst ist, und ich das Auto unbedingt haben will gehts in 9 Stunden los auf die insgesamt 1800 km Reise um den Wagen zu holen....

Drückt mir die Daumen das alles klappt... ein gutes Omen gibts schon mal: mein Vater hat exakt heute Geburtstag... vielleicht wird es ja ein geiles verspätetes Geschenk.... :-)

Dann eben spätestens zum 62. Geburtstag statt dem geplantem 60. ....

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (22. Mai 2014, 02:48)

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andy_yo

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102

Donnerstag, 22. Mai 2014, 08:43

Daumen sind gedrückt, dass alles klappt!!! Ich finde die Aktion auf jeden Fall SEHR SEHR GEIL!!! :thumbup:

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

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Kjaun

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103

Donnerstag, 22. Mai 2014, 10:01

*daumendrück*
Wäre auf jeden Fall ein sehr geiles Geschenk :thumbup:

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Runeflinger

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104

Donnerstag, 22. Mai 2014, 10:49

Drücke mit... auf dass die radkappen das einzige Problem bleiben

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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98GT_WRX

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105

Donnerstag, 22. Mai 2014, 11:02

Hoffe auch dass alles klappt und der Leone unversehrt bei dir zu Hause ankommt. :thumbsup:

Subaru Impreza WRX STI GDB C
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daddy

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106

Donnerstag, 22. Mai 2014, 11:55

Dieser Tage habe ich auf ebay Subaru-Fahrzeugteile-Reifen und Felgen-Gebraucht die OEM-Raddkappen gesehen. Musst halt mal gugge´.
Ich sehe die Bilder vom Auto nicht, aber ich weiß, welche Kappen OEM sind.@drischnie: :tschuess:

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TT77

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107

Donnerstag, 22. Mai 2014, 16:57

Auch ich wünsche dir ein gutes Gelingen! :s_hoff:

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Runeflinger

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108

Freitag, 23. Mai 2014, 09:42

Und?
Erfolg?
Ausgeschlafen?

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drischnie

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109

Freitag, 23. Mai 2014, 22:56

Heile gelandet... mehr später... brauche dringend Schlaf

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TeVator

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110

Freitag, 23. Mai 2014, 23:11

Supercooles Coupé!
Glückwunsch zu dem tollen Wagen!

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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111

Samstag, 24. Mai 2014, 14:14

So nun hab ich kurz Zeit zu schreiben...

AAALLLSSOOO:

10 Uhr ging es los auf den Weg nach Warschau / Polen... mit dem Zug erstmal nach Berlin und von Berlin dann mit dem Berlin-Warschau Express weiter.
Die Zugfahrt war recht angenehm da die Klimaanlagen funktionierten :-) Der Ausblick auf das polnische Land war herrlich, hier muss ich irgendwann nochmal her.
Eigentlich sollte der Zug 19:08 Uhr in Warschau sein, aber leider gab es eine Verspätung von fast einer Stunde... halb so wild.
Der Verkäufer des Wagens holte uns (meine bessere Hälfte und mich) direkt am Warschauer Hauptbahnhof ab. Wir wurden von Jacek (so sein Name) sehr nett
begrüßt und auch er hatte sein Frau dabei. Jacek fragte was wir als erstes machen wollten... ich sagte sofort: "Zum Auto!" ;-)
Er spricht übrigens sehr gutes Deutsch und neben polnisch auch fliessend schwedisch (lebt seit 40 Jahren in Schweden und ist nur zwischendurch mal wieder in Polen)
Auf der Fahrt zum Auto (in seinem Infinity FX45) konnte ich die Metropole Warschau bei 28 Grad Celisius erleben. WOW, sehr sehr interessante Stadt, auch hier muss
ich zwingend nochmal her... ohne Auto-Abhol-Stress...
Auf dem Weg erfuhr ich etwas mehr über die History des Coupes und von Jacek und auch seiner Frau. Jacek selbst ist ein Autokenner, wusste selbst als Nicht-Subaru-Freak
so ziemlich alles von dem Wagen. Seine Frau ist mehrfache Rallye-Polen-Meisterin.... auch interessant und gute Voraussetzungen. Das Coupe hatte Jacek in Schweden gekauft
um damit eigentlich Rallye zu fahren (er besitzt noch weitere ca. 20 Rallye-Autos)....
Der Zustand des Wagens war/ist aber auch aufgrund der Seltenheit einfach zu gut dafür, und somit entschloss er sich, als Nicht-Subaru-Fan, den Wagen zu verkaufen.
In ganz Skandinavien wurden übrigens nur 6 Stück von diesem Modell zugelassen, heute gibts nur noch zwei, eins ist ein Rallye-Auto, das andere Fahrzeug ist dieser besagte hier.
Durch den Suche-Beitrag im polnischen Subaru-Forum den @noperator: für mich erstellt hatte kam dann halt eins zum anderen... und nun war ich da :-)
Als ich das Auto dann live gesehen habe wurde ich sofort in meine Kindheit zurückversetzt.... JA das ist er. Genau mit DIESEM Wagen sind wir damals in Urlaub gefahren, mit
diesem Wagen begann meine Turbo-Affinität, in diesem Wagen habe ich als Kind sooo oft hinten mit umgeklappten Sitzen geschlafen und durch die Riesen-Scheibe in den
Himmel gestarrt... Diesen Wagen so wie er dort stand habe ich seit 25 Jahren nie wieder gesehen... Ich grinste über beide Backen... durchgehend... :-D
Dann also erstmal alles gecheckt, Motor, Innenraum etc. etc. Was man halt so macht.
Jacek hatte nicht zu viel versprochen, für ein Auto was knapp 27 Jahre alt ist und 290000km gelaufen hat (Motor und Getriebe wurden aber vor 40000km getauscht) steht er wirklich
gut da. Keine Durchsrostungen, Unterboden alles trocken, Im Innenraum SEHR gepflegt bis auf einen Riss im Fahrersitz.... es passte also alles.
Apropos Unterboden, ne Bühne braucht man nicht zwingend, durch die Bodenfreiheit von 180mm. Das ist nur knapp weniger also Forester und Outback,
allerdings steht das Coupe nur auf 175/70 13 Zoll Rädern... :-D Wahnsinn
Danach mal den Elektrik-Check...: es funktioniert einfach ALLES. Es gibt keine Cockpit-Birne die nicht mehr geht, oder das ein Fensterheber bisschen stockt... NEIN, alles funktioniert
einwandfrei, die elktrischen Scheiben gehen sauber und schnell hoch und runter, die elektrischen Spiegel funktionieren, die Scheinwerfer-Waschdüsen, die elektronische Gebläseverstelung,
das einschalten der Mittel-Diff-Sperre, die Zentralverriegelung, die Heckwischer usw. usw. usw.... alles eben... das freute mich sehr.
Dann der erste Motorsstart. Motor war kalt, sprang SOFORT an. Und der Klang.... herrlich.... wieder an die Kindheit erinnert... diese alten EA Motoren mit deren alten Abgasanlagen klingen
halt noch anders... es boxert und blubbert und der Motor läuft seehr sauber...
Jacek fragte nun ob wir ne Runde drehen wollen.... aber ich lehnte ab... denn ich wollte den Wagen ja sowieso und keine Zeit verlieren, denn ich musste ja nun eh noch 900km fahren...
Also ab ins Cafe um die Ecke, Papierkram und Geldübergabe erledigt, noch nen Cafe getrunken.... verabschiedet und auf ging es.
Nach den ersten Metern erstmal ans Auto gewöhnen.... die Servo funktioniert, ist sehr leichtgängig.... ups die Bremse braucht etwas mehr Druck als bei heutigen Autos.... und ja die Kupplung
kommt etwas spät... aber das hab ich nach 5km schon kaum noch bemerkt.
Es dauerte keine 15 Min in Warschau, da steht ich vorn an einer roten Ampel und neben mit plötzlich ein alter Audi 80 aus den frühen 80er Jahren... der Fahrer möchte was, ich soll die Scheibe runter
machen. Er zeigte mir nen Daumen nach oben und sagte was in polnisch... nachdem ich ihm nach Englisch fragte erwiderte er: "WOW, great rare Car and very good condition. Do you want to sell it?"
Ich antwortete : "Thanks, but no, i bought it just 15 min ago" :-) Sein Audi war übrigens auch optisch im ziemlich guten Zustand.

So fuhren wir Richtung Deutschland immer die A2 in Polen entlang, entspannte 120/130kmh.... Getriebe ist recht kurz übersetzt.
Irgendwann gegen 0 Uhr an einem Tankstop entschieden wir ein Hotel aufzusuchen, wir waren im Eimer, der Tag war lang.
Hotel war schnell gefunden... SEHR günstig und super ausgestattet. Für 34 Euro ging es ins sehr saubere 3 Sterne Zimmer.

Morgens gefrühstückt und ab zum Coupe... Flüssigkeitscheck: UPS!?? Wieso ist das kaum Öl am Stab???
Schnell nen Liter aufgefüllt... immernoch zu wenig..... nochmal nachgefüllt... So Passt... dazu später mehr...
Unterm Auto kein Ölfleck...

Die Fahr ging also weiter Benzinverbrauch auf der ganzen Tour lag übrigens bei 9 Liter auf 100km... passt).

Alle 200km hielt ich an um nach dem Öl zu schauen... absolut kein Verlust... passt.

Als wir dann in Deutschland waren probierte ich mal bisschen aus was denn noch so geht mit dem Wagen (bis Deutschland
hatte ich den Wagen nie über 4000 u/min gedreht und die Turbo-Lampe (geht an sobald mehr als Atmosphären-druck anliegt)
war so gut wie nie an. Bis dahin hatten wir ca. 500km gemacht ohne Ölverlust.
Bei den Vollgas-Versuchen bemerkte ich schnell: hhhmmm, irgendwie keine "Leistung" (klar ist es kein STi, dem war ich mir bewusst).
Er ging gefühlt wie 90PS, höchstens. Ladedruck muss da gewesen sein, zumindest in bisschen, denn die Lampe geht an.
Wieviel Druck wirklich anliegt muss ich noch messen, Serie sinds 0,55 - 0,64 bar.
Plötzlich bemerkte ich auch Ölgestank... immer wenn man etwas Leistung abverlangte...
Also nächsten Parkplatz raus und Öl geprüft... etwas weniger geworden... aber nur ganz wenig.... Also erstmal ganz normal weiter nach Hause.

Kurz vor Hamburg, es waren noch 90km... waren wir beide aber zu müde um noch zu fahren, also Rastplatzpause, pennen... Riskieren tu ich nix.
Ich bin zwar schon oft auch 1300km und mehr am Stück gefahren... aber diese 28 Grad Aussentemp gestern... nee das war zu viel.
Nach 40 min pennen war ich wieder munter und es ging an den Endspurt.
In Hamburg angekommen wollte ich nun nochmal wissen was nun mit dem Öl ist, also noch zweimal über 4000 gedreht... Öl stinkt, Leistung zu wenig.
Auf der Tanke hab ich es dann gefunden... es wird wohl der Lader sein welche gestorben ist... dazu in einem anderen Beitrag mehr...
Jedenfalls halb so wild... so ein Lader darf bei dem Alter und der Laufleistung meinetwegen auch gern mal sterben...

Auto steht nun bei mir in der Tiefgarage... Der Geburtstag meines Vater ist nun vorbei... im Winter werde ich mich dann um das Laderproblem kümmern,
den Sitz nähen lassen usw. usw. usw. usw. Bis dahin hab ich dann ganz sicher auch die richtigen Radkappen....
Ja und dann muss ich mir Gedanken machen wie ich die Übergabe bestmöglich gestalte :-)

Fazit: bis jetzt ist diese ganze Idee DEUTLICH teurer geworden als geplant und ich musste einige geplante Dinge für dieses und nächstes Jahr über Board werfen,
da es finanziell nun einfach erstmal nicht möglich ist. Das Coupe wollte ich NIE so teuer einkaufen, allerdings ist MIR der Wagen diesen Preis wert.
Und wer weiss was morgen passiert und wie lange man solche Momente überhaupt noch erleben und genießen kann...

Hier noch ein paar Eindrücke... mehr Zeit hatte ich leider nicht zum fotografieren...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (25. Mai 2014, 00:28)

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drischnie

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112

Samstag, 24. Mai 2014, 14:33

P.S.:

Ich möchte mich hier nochmal bei ALLEN recht herzlich bedanken für die Hilfe um ein solch seltenes Modell zu finden!!!
Nur durch Leute wie euch und diese Plattformen wie hier ist so ein Projekt heutzutage überhaupt möglich.

DANKE!

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TraVOLTa44

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113

Samstag, 24. Mai 2014, 14:51

Coole Geschichte!

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la2

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114

Samstag, 24. Mai 2014, 14:51

glückwunsch zu dem tollen klassiker, sieht richtig gut aus da hast nen prima deal gemacht

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dax-one

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115

Samstag, 24. Mai 2014, 15:42

glückwunsch nochmal, schöner wagen

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NipponRakete

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116

Samstag, 24. Mai 2014, 16:34

Dieses 80er-Jahre Cockpit ist in seiner Aufgeräumtheit einfach ein Traum, die Turbo-Lampe schlichtweg eine Sensation. Fast noch besser als der Bright-Schalter. :anbet:

Der SIGTC im Netz
www.sigtc.com
www.facebook.com/SubaruImprezaGTClub

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Impreza-Rx+

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117

Samstag, 24. Mai 2014, 17:36

Mega geil ! Der Zustand scheint ja wirklich Traumhaft zu sein.

Ich hoffe du/ihr seid fit für Morgen :-).

http://sylt-am-strand.de/

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piametak

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118

Samstag, 24. Mai 2014, 17:57

Glückwunsch Enrico ... :thumbsup:

So soll das hier...

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drischnie

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119

Samstag, 24. Mai 2014, 17:59

@NipponRakete:

Oh ja die Lampe schockt

https://www.youtube.com/watch?v=7MuhjJTn71w

@Impreza-Rx+:

Jo wir sind fit...

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skylark

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120

Samstag, 24. Mai 2014, 18:00

Ein super Projekt und ein wunderschönes Auto, schön ist auch das es noch Leute gibt, die verrückt genug und in der Lage sind so ein Projekt durchzuziehen. :klatsch:

Zitat von »drischnie«

P.S.:

Ich möchte mich hier nochmal bei ALLEN recht herzlich bedanken für die Hilfe um ein solch seltenes Modell zu finden!!!
Nur durch Leute wie euch und diese Plattformen wie hier ist so ein Projekt heutzutage überhaupt möglich.

DANKE!

Danke das du so ein Kulturgut erhalten willst. Halte uns bitte auf dem Laufenden. :guteidee:

Jens

Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

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Zitat von »drischnie«

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