Subaru Community

du hattest doch schonmal gefragt in diesen tread:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=30295
da steht alles genau drinn.
alle anderen reifen grösen müssen vom tüv abgenommen werden:
1. kostet der eintragung, der abnahme
2. bei zu groser abweichung nen tachojustirung
3. freigänigkeit im radkasten und vollen lenkeinschlag sind zu gewärleisen
macht untern stich ca. 100-250€


mfg christian

Bei den neuen Fahrzeugpapieren werden die abweichenden Reifengrößen aber nicht mehr eingetragen, d.h. im Zweifelsfall muss dir die Polizei nachweisen, dass du die nicht fahren darfst, was die ganze Situation recht paradox gestaltet. Bürokratie at its best...

Aber TÜV bzw. Dekra können dir da bestimmt Auskunft geben, was du fahren darfst und was nicht. Am besten mal in ner ruhigen Minute bei der Dekra vorbei (die sind nach meiner Erfahrung kompetenter und freundlicher als beim TÜV) und nachfragen.

Zitat

Original von StefanB
Bei den neuen Fahrzeugpapieren werden die abweichenden Reifengrößen aber nicht mehr eingetragen, d.h. im Zweifelsfall muss dir die Polizei nachweisen, dass du die nicht fahren darfst, was die ganze Situation recht paradox gestaltet. Bürokratie at its best...

Das ist nicht ganz richtig!
In den neuen Fahrzeugpapieren stehen die serienmäßigen Reifengrößen nicht mehr drin. Die stehen in den COC-Papieren. Und darüber hat auch die Polizei/Tüv Kenntnis und können das sehr schnell überprüfen. Um "Diskussionen" bei Fahrzeugkontrollen von vorne herein zu vermeiden, ist es sinnvoll eine Kopie des COC-Papiers im Auto mitzuführen. Müssen, mußt du es nicht, zumal das original COC-Papier meistens bei der Bank liegt (wie der KFZ-Brief).

Wenn du andere Felgen/Reifen fahren willst, als im COC-Papier steht, dann mußt du das, wie gehabt, eintragen lassen.

Dein alter Justy hat noch kein COC-Papier. Von daher muß deine gefahrene Reifengröße eingetragen sein. Auch in den neuen Papieren.

Was ist ein COC-Papier? Das hör ich zum esten Mal...

In den neuen Papieren meines L1800 ist jedenfalls keine Bereifung eingetragen und so ein "komisches" COC-Papier hab ich definitiv nicht. Und ehrlich gesagt möchte ich auch bezweifeln, dass die Jungs in grün irgendwelche passenden Unterlagen für mein Auto haben. Bei Golf etc. sicherlich, aber nicht für so ein altes und noch dazu seltenes Modell. Letzlich mir auch relativ egal, ich weiss was ich fahren darf und mit denen streit ich mich eh mehr als gern rum.

Edit: Ein Bekannter eines Bekannten hat sich da hinsichtlich seines älteren VW Polo auch Gedanken gemacht und beim TÜV für glaub ich 5 Euro was rausdrucken lassen, wo draufsteht, was man alles fahren darf. Allerdings haben die Polizisten, die ihm auf den Weg zum TÜV angehalten haben und natürlich - getreu nach Murphy - die Reifen beanstandet habe, keine Unterlagen gehabt um das zu Überprüfen. Hat ihn aber a net weiter gestört, er hat einfach zu Ihnen gemeint, für 5 Euro dürfen sie gern in den Ausdruck reingucken wenn sie ihm net gluaben

Zitat

Original von StefanB
Was ist ein COC-Papier? Das hör ich zum esten Mal...

Das gibt es seit einiger Zeit jetzt für alle Neuwagen. Alte Autos haben so was nicht.
Hierist etwas über die neuen Papiere geschrieben. Es ist zwar von Opel, aber gilt für alle und ist leicht verständlich.

Zitat

Original von StefanB
In den neuen Papieren meines L1800 ist jedenfalls keine Bereifung eingetragen und so ein "komisches" COC-Papier hab ich definitiv nicht. Und ehrlich gesagt möchte ich auch bezweifeln, dass die Jungs in grün irgendwelche passenden Unterlagen für mein Auto haben. Bei Golf etc. sicherlich, aber nicht für so ein altes und noch dazu seltenes Modell. Letzlich mir auch relativ egal, ich weiss was ich fahren darf und mit denen streit ich mich eh mehr als gern rum.

Wie bereits geschrieben: alte Autos haben kein COC-Papier.
Die Polizei hat natürlich keine Unterlagen über die alten Kisten.
Von daher gilt immer noch die alte Verfahrensweise.

D.h. die Felgen/Reifen müssen entweder im KFZ-Brief/-Schein eingetragen sein oder man hat die entsprechenden Papiere dabei (z.B. eine ABE) um beweisen zu können, das dieses Felgen/Reifengrösse gefahren werden darf.

Aber warum werden dann die Reifengrößen nicht in die neuen Papiere eingetragen? Wie gesagt, bei meinem L1800 wurde das nicht gemacht und ich weiß jetzt auf Anhieb von drei anderen Leuten mit ebenfalls älteren Autos und neuen Papieren, bei denen das auch nicht eingetragen ist. Ein plozist hat ja sogar gegenüber meinem Bruder gesagt, dass das ein Problem ist, weil sie nicht feststellen können, was zugelassen ist, und was nicht.

In die neuen Papiere wird nur das eingetragen, was auch in den alten Papieren stand.

Wenn die Polizei jetzt nicht mehr feststellen kann ob die Felgen/Reifengröße gefahren werden darf, dann haben die eben ein Problem (und die Autofahrer Narrenfreiheit?). Aber es scheint das die Kontrollorgane bis heute noch nicht recht wissen, wie sie mit den neuen Papieren umzugehen haben.

Normalerweise gilt: Neufahrzeuge ab 10/2005 werden/wurden mit dem COC-Papier ausgeliefert. Dort stehen alle Serien-Felgen/Reifengrößen drin. Fahrzeuge vor dem Stichtag müssen die Felgen/Reifen in die neuen Papiere eingetragen haben.

Alles was nicht Serie ist, muß vom TÜV abgenommen und in die Papiere eingetragen werden. Egal ob alt oder neu, mit oder ohne COC-Papier.