Subaru Community

Hallo Leute,

hab Gestern den Antrieb meines G3X schwer gefordert indem ich über einen Feldweg mit ca. 30cm Schnee gefräst bin. Hat anfangs auch wunderbar geklappt, alle 4 Räder haben sich in den Untergrund gebissen und mich voran geschoben, auch wenn sie schwer zu kämpfen hatten

Plötzlich geht die Drehzahl mehr und mehr nach oben, ich werde immer langsamer und komme zum stehen. Mußte mich dann von einem Traktor rausziehen lassen (war das Feld meines Schwagers also kein Problem).
Danach aber traurige Gewissheit darüber wieso ich stehenblieb: Die hinteren Räder laufen nur mehr mit werden nicht mehr angetrieben.

Voscokupplung defekt?? Abgebrannt?? Gestunken hats eigentlich nicht, also würde ich Überhitzung fasst ausschließen. Kann man denn diesen Allrad wirklich so leicht außer Kraft setzten? Sowas darf eigentlich nicht sein! Hat jemand eine Idee dazu?

Naja, auf jeden Fall muß er am Montag in die WS, Garantie hab ich noch.

lg
Roland

Danke für den Tipp. Eigentlich wars ja kein Geländeeinsatz, sondern ein Wintereinsatz, und den sollte er schon aushalten.

Übrigens: er geht wieder, aber nicht mehr so gut wie zuvor. Er bringt scheinbar nicht mehr so viel Drehmoment auf die Hinterachse, und wenns ihm zu viel wird bleiben die Hinterräder wieder stehen. Vermute also irgendwas mit den Lamellen oder er braucht einfach nur eine neue Füllung Silikonöl.
Mal sehen, ab Morgen darf sich die WS damit beschäftigen. Muß ja schließlich noch vorm 12 Feb. fertig werden, dann wird er für den Winterurlaub gebraucht.

lg
Roland

Update:

Derzeit wird die Viscokupplung getauscht (auf Garantie natürlich). Eigentlich kann sichs niemand erklären warum das so passiert, weder die WS noch SUBARU Austria selbst. Ich hab natürlich die Aussage bekommen : "Das hatten wir noch nie". In dem Fall glaub ich das aber sogar, weil ich WEB-weit nur ein vergleichbares Beispiel gefunden habe, was aber bei einem Daihatsu war.
OK, hier hat auch mal jemand von einem ähnlichen Vorfall berichtet (beim Jagdeinsatz), da kam aber dann keine weitere Erklärung mehr.
Sooo, nun weiss ich ja wo die Grenzen liegen und werd mich also tunlichst unterhalb dieser sehr hohen Grenzen bewegen...

lg
Roland

Sooo, komme gerade von der Probefahrt....

Visco funktioniert nun besser denn je. Überraschenderweise nun auch vollständig und sofort im Rückwärtsgang. So viel Drehmoment hat er noch nie auf die Hinterachse gestemmt. Bei sehr rutschigem Untergrund kommt er nun auch sofort quer wenn man einlenkt da die Hinterräder fleißiger sind als zuvor =).
=> Ich gehe daher davon aus, dass das Ding bereits ab Werk schon seinen Knacks weg hatte, denn so gut ging sie wie gesagt noch nie.

Hoffe das bleibt nun auch so...

lg
Roland