Subaru Community

Das du nicht mehr vorwärts kommst (oder nur schlecht) ist normal. Das Heck schiebt über die Vorderräder da der Allradantrieb beim Justy auf 50% Heck und 50% Frontantrieb aufgeteilt ist. Die Räder drehen demnach gleichschnell, haben aber unterschiedliche Strecken zurückzulegen.
In solchen Situationen kann sich der Allradantrieb "verspannen" und läßt sich nicht mehr ausschalten. Erst wenn alles wieder "normal" ist geht der Allrad raus.
Wenn man trotzdem mit "gewalt" versucht weiter zu kommen, kann man sich unter umständen die Spur verstellen. Beschädigungen des Getriebes und Allradgetriebes sind auch möglich.

Gruß, oj-d

also bei meinen war letztens ein kreuzgelenk fest/defekt. das auto vibriete bei langsamer geschwindigkeit.

mfg christian

Beim Justy solltest du den Allrad n i e(!) bei trockenem Untergrund einschalten - immer rechtzeitig den Allrad (ohne Last) ausschalten...

Da dem altem Justy (bis GLi) zwischen vorne und hinten eine Ausgleichsmöglichkeit fehlt, verspannt sich beim Einlenken der komplette Antriebsstrang (nur bei Matsch, Schnett, Schlamm, Dreck, Kies, etc. können die einzelnen Räder die unterschiedlichen Umdrehungen durch Schlupf ausgleichen).
Fährst Du z.B. von einer schneebedeckten Straße mit eingeschaltetem Allrad in ein (trockene) Tiefgarage, und mußt dabei stark einlenken - bleibt dein Auto faßt stehen. Den Allrad ausschalten geht kaum mehr, da der Strang bereits stark verspannt ist. Hier hilft nur noch sehr vorsichtiges rangieren - niemals mit Gewalt.

Wenn deine Reifen unterschiedlich abgefahren sind (speziell vorne zu hinten), können auf normalen Straßenbelag die Räder die unterschiedlichen Umdrehungen pro Wegstrecke nicht ausgleichen (kaum Schlupf möglich zwischen Reifen und trockenem Straßenbelag) - deswegen fängt die Karre zu vibrieren an. Du wirst auch einen deutlichen Geschiwndigkeitsverlust feststellen (nicht so, wenn alle Räder komplett neue Reifen aufgezogen haben - sofern Reifentyp und Marke gleich sind)

Wenn dein Auto beim Geradeausfahren nach links oder rechts zieht (ohne Allrad), dann ist entweder die Spur verstellt, linker oder rechter Vorderreifen abgefahren, oder ein Bremssattel fest - alles leicht feststellbar



Alles im allem ist der Justy ein toller Lastesel aber mit einigen Zicken.
Und im Winter ist es das beste Auto um gleich füf Autos auf einmal überholen zu können - ohne Angst haben zu müssen, das man im Graben landet (vorausgesetz das Profil/die Reifenmarke stimmt)