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summit

Anfänger

  • »summit« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 24. November 2011

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1

Donnerstag, 24. November 2011, 19:20

Subaru Justy 1,2 4WD Jg.92 Allrad sperrt ?

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe Euer Forum schon fast ganz durchgelesen :) :) !

Ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines Justy.
Nun habe ich jetzt das Problem, wenn ich den Allrad einschalte, komme ich fast nicht vom Fleck (fühlt sich an als dass die Hinterachse nicht mitdrehen will) ;( .

Ist da was defekt oder ist der Allrad nicht richtig geschalten? Wer kann mir weiterhelfen?

Gruess Summit

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (24. November 2011, 20:43) aus folgendem Grund: Ein Versuch den Titel für die Suche zu opt. ;)


Shaddow

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

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Wohnort: Flögeln

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2

Donnerstag, 24. November 2011, 21:45

Hallo Summit, ersteinmal willkommen im Forum.

Bei deinem Justy hast du ja wie du schon selber erkannt hast Vorderradantrieb und die Hinterachse wird einfach dazugeschaltet.
Wie sieht es denn im 2WD Betrieb aus? Denn bei reinem Vorderradantrieb läuft die Hinterachse inkl. Differenzial und Kardanwelle lastlos mit.
Wenn das Differential zu viel Spiel hat könnte es sich vielleicht unter Last verklemmen.

Gruß Frank

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 655

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Wohnort: Haldensleben

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3

Freitag, 25. November 2011, 01:38

Nun habe ich jetzt das Problem, wenn ich den Allrad einschalte, komme ich fast nicht vom Fleck (fühlt sich an als dass die Hinterachse nicht mitdrehen will) .

Ist da was defekt oder ist der Allrad nicht richtig geschalten? Wer kann mir weiterhelfen?

Tritt der Fehler nur in Kurven auf? Bzw. beim Fahrversuch mit eingelenkten Vorderrädern? Oder auch bei Geradeausfahrt?
Wenn ersteres, dann ist das völlig normal!

Der Justy KAD hat einen Zuschaltallrad, d.h. beide Achsen werden zwangsgekoppelt und zu den gleichen Drehzahlen gezwungen. Das mag auf losem Untergrund wie Sand, Schlamm oder Schnee kein Problem sein, da dort der Drehzahlausgleich (dieser ist notwendig, da die beiden Achsen unterschiedlich lange Wege zurücklegen bei Kurvenfahrt, deshalb haben Autos mit Permanentallrad auch ein Mitteldifferential) über den Radschlupf erfolgt.
Auf griffigem Fahrbahnbelag, wie z.B. Asphalt, Beton oder Steinpflaster ist ein Radschlupf nicht möglich, daher verspannt sich der gesamte Antriebsstrang und der Justy "bockt". Macht man das lang und oft genug, dann sind Schäden am Antriebsstrang nicht auszuschließen :prophezei: Deshalb bitte die Hinweise in der Bedienungsanleitung lesen und beachten. Hier ist auch etwas interessantes zum Zuschalten des Allrads.

Tritt dein Problem jedoch auch bei Geradeausfahrt auf, dann muß es andere Ursachen haben (vielleicht unterschiedlich große Räder montiert?)

Gruß,
Stephan