Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Bearbeiten der Kanten bei den lagerschalen
Polieren der Pleuel
Kopf hoch Alter ... laß dich nicht drausbringen .
Eine Leistungssteigerung in welcher Größenordnung wäre denn Dein Ziel?
Fahrwerk werden alle Gummiteile ausgetauscht auf Unibal ( eigenbau )Und machst Du an Deinem Justy noch was anderes in Richtung Fahrwerkstuning o.ä.?
mal ne frage...warum ausgerechnet den unwilligen dreizylinder? wäre als tuningbasis der 4zylinder nicht geeigneter oder hat der 3zylinder irgendwelche vorteile?
Durch den geänderten Ventilhub, die nun (wahrscheinlich) steilere Flanke der Nockenwelle samt Ventilerhebungskurve und die stärkeren Ventilfedern muss der Zahnriemen ein wesentlich höheres Schleppmoment übertragen. Baust du hier (um einen Abriss zu vermeiden) einen versrärkten ein, oder gar eine Steuerkette?