Subaru Community

Moin !!



Wie und wo schließe ich 1,5 mm² Kabel zum Relais an das D+ am besten an - zur Zweitbatterie hin? Geht das am D+ Klemme 61 Ausgang am Amaturenbrett? Das Relais verbindet dann ja die Starter Batterie mit der Zusatzbatterie. Und wie krieg ich am besten das fette 35 mm² Kabel dann von der Batterie unter dem Sitz hin zur Zusatzbatterie bzw. der Trennsicherung und dem Relais? Hab mir nun einen Einbausatz mit dem recht dicken Kabel, Relais und Laderegel für mein flexibles 20 Watt Solarpanel gekauft was ich dann auch an die Batterie an Board anschließen will. Hab noch nie sowas angeschlossen, die Kabel hätten zwar nicht so dick sein müssen nehme ich an aber man kann die Anlage ja später auch woanders wiedr verbaun. Und damit nutzen. Nur was ich im Moment nicht weiß ist eben, wie und wo ich genau am D+ der Lichtmaschine rankomme. Wenn ich unter dem Wagen selbst das 1,5 mm² Kabel zum Relais lang legen muss, naja muss ich extra befestigen dann und geht direkt nahe an Motor. Las nun, das man das auch über den Anschluss an der Ladeleuchte machen kann, nur wo ist der und hat jemand hier Erfahrung? Es liegt eh ein Kabel durch den Bus, das nach hinten geht, nehme an, das der Vorbesitzer hier Strom für irgendeine Lampe abgzweigt hat.



So sieht der Schaltplan aus (Rahmann Solarsysteme, gute Internetressource im übrigen).
https://docs.google.com/leaf?id=0B3tOoa3…yMzA4ZTdi&hl=en






Die Frage ist, wie ich dann mit dem Kabel beim Trennrelais (auf dem Bild hab ich es mal so hingelegt) zum D+ komme. Wenn jemand Ideen hat, gern kurz erläutern. Danke.

Bilder direkt im Link werden grad nicht mehr abgebildet, daher hier die Links noch einmal:
http://www.formulartest.de/subaru%20stromschaltung%20003.JPG
http://www.formulartest.de/subaru%20stromschaltung%20002.JPG


Beide Bilder als Link auf meinen Server. Hmmm .... wie schließe ich es und wo beim Libero an die Lichtmaschine?

Bilder von der Lima und Anschlüssen:
Lima Anschluss Bild
Kabel und D+ vorne Salat
Lenksäule Kabel - wo ist hier D+ Leitung




Beim anderen Wagen ist das zum Beispiel so aufgebaut: http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?tit…=20070301105326


Der fette Anschluss könnte der B+ sein nehm ich an. Wenn jemand weiter helfen kann, gern Bild markieren, editieren und schicken.





Hat wirklich keiner einer Idee .... ? Hmmm .... .....
Was ich dann noch fand: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=7502 listet einige Limas auf,
vielleicht interessant. @Baumschubser keine Ahnung, kann da nicht drauf antworten. Weil nicht zu diesem Thread gehörend. Wie begründet - Mehrfachzuordnung bei themenübergreifendem Inhalt einzelner Artikel kann man nicht "gleich am richtigen Ort posten" - weil - naja wie begründet - es gibt "mehrere richtige Orte" und da Threads immer als offene Threads gewertet werden, sprich die Antwort hier noch aussteht, kann man auch nicht von sinnloser und ergebnisloser Verlinkung sprechen - jetzt noch nicht. Und eh in meinem Fall nicht (zur Not editier ich das wenn das hier nicht hinein gehört) da ich auf gute andere Seiten verlinke, die die Recherche erleichtern, was auch Ziel sein kann. Sonst - geb Dir Recht. Und anderes - ihr wisst wie es Usability Sicht zu bewerten ist, aus User Sicht, und wollt es nicht wissen, weil Kritik und Off-Topic. Was ok ist. Daher - seh ich anders und natürlich greift Regel nach meinem Verständnis nicht - daher keine Ausnahme. Man muss es nicht übertreiben mit dem "Kreieren von Boxen" in die man mögliche Forenvorgehensweisen packt. Meine Meinung - keine Kritik. Oder konstruktive - wenn unwerwünscht hier - kann nicht mehr schreiben und woanders - was das Problem verschärft der Art wie man in Foren schreibt, weil ich nur dreimal am Tag was schreiben mag. Ja .... und so ist es dann.
(wie kann ich es mit "+" einfügen ... hmm)

Hier im Forum Leute direkt fragen, hab ich mal probiert.
Allgemeine Stimmung war damals so unten - unabhängik von mir
und so wenig Liberos hier, das es nicht viel brachte und thx für Erinnerung.
Mach ich mal dann. Signaturnutzung: Jupp - nur - dauert 5 Minuten dann
haut mich einer mit nem Schweizer Käse :- ]
Weil ich spamme ... (?) ... :- ]
Gibt immer ne Regel gegen was auch immer.
Bevor ich das dann wieder rechtfertige - hab Dich aber verstanden,
und am Ende erneut verwarnt werde - nicht sicher was mir und Euch das bringt.


......... Cu.




Letzer Absatz bezieht sich auf Folgeantwort @Baumschuber.
Gruß und gesegneten (?) Forenzeit.
Euer myrrrdin.

Eigene Gefahr, keine Ahnung - Zitat von wolfi_b
Hab ein Bild der Verschaltung gefunden.
http://www.auto-technik.at/Elektrik/...htmaschine.htm
Wenn die Zündung aus ist müsste D+ Spannugslos sein. Eventuell ein fehler am Zündschloss?? :kopfkratz:


Das fand ich nun und hab mir ein Multimeter gekauft und gemessen. Ist am D+ eine weiß rote Leitung die hinten von der Lima scheinbar abgeht )könnte D+ sein) und vorne kommt eine gleich weiß rote Leitung raus, nur da ist Spannung drauf. Ich meine hinten - kein Audi aber egal - ein gel weißes kleines Kabel gesehen zu haben, das ich für D+ hielt. Dachte eingentlich, das müsste ohne Spannung sein, wie im Forum gelesen und zur Ladekonrolleuchte gehen, nur leider ist normal 12,58 Volt Spannung drauf, wie auch auf der Batterie, der Bordbatterie und nun frag ich mich, wo ich mit dem Plus vom Laderegler dran gehen kann, ohne die Anschlüsse der Lima aufzurupfen. Es sind drei Anschlüsse dran, ein fettes, an dem ist 0,8 Volt oder so dran, sollte B+ sein, wenn ich andere Foren richtig durchgeforstet habe. Am anderen kann ich direkt an der Lima nichts messen, weil schlecht erreichbar und ich will die Ansschlüsse nicht aufpopeln da.

Bin ich blöd? AN sich ist D+ doch das schmalste Kabel, es geht noch ein dickeres von der Lima ab, ein rotes. Dann das ganz dicke unten. Hmmm ... Klemme 61 liest man immer wieder und sowas sagt mir nichts, da ich das nur schwer rausfinden kann, was nun welche Klemme ist und direkt das Kabel zur Leuchte verfolgen und zurück, muss das alles aufschrauben dann?

Kann es beim Sumbaru Libero oder bei irgendeinem anderen Subaru oder was auch immer sein, das da Strom drauf ist? Bei abgeschalteter Zündung? Wenn ich die Spannung der Kabel am Verbindungsstück zum Lenkschloss messe? Wäre auf dem D+ immer Strom drauf, müsste dann nicht die Ladekontroll - Leuchte nicht immer leuchten?
Gruß und danke für Hilfe, myrrrdin.